Welche elektronische Zündung?

[palbo]

Hallo Luggi.

Deine Aussage:

Ich habe die SH an 4 Qen verbaut, in der 90/6 seit über 20.000 km als Doppelzündung. Die anderen 3 haben jeweils 3-7.000 problemlose Kilometer hinter sich und laufen einwandfrei ohne jegliches Ruckeln usw..

gefällt mir gut.
Wenn ich schon das Geld dafür ausgebe, dann soll das Teil auch eine gute Zeit lang funktionieren. Doppelzündung habe ich nicht vor, mit der R60 möchte ich ja keine Rennen fahren; aber täglich zur Arbeit zuckeln muss schon drin sein.

Gruß
palbo

[Euklid55]

Hallo Karl,
die meisten wollen halt die Abnahme von der Kurbelwelle. Bei deiner ist die Abnahme auf der Nockenwelle. Wenn da was leiert, oder ausgeschlagen ist, (Steuerkette etc.) dann kann es Probleme geben.
Schön, dass deine so lange und so gut funktioniert. Preislich sind die Dinger auch so gut wie unschlagbar.

Hallo,

die Abnahme an der Nockenwelle macht nur Sinn, wenn bei einer Doppelzündung eine Doppelzündspule für jede Seite zuständig ist. Das spart die Hälfte vom Strom ein. Ansonsten überwiegen die Nachteile, wie Längung der Steuerkette etc.
Der Golf 2 Verteiler kann hierzu passend gemacht werden.

Gruß
Walter

[RW60]

Hallo palbo,
ich habe die SH Zündung seit 6 Jahren und mehr als 30.000 km in meiner 60/5 verbaut. Beim Einbau eine exakte Einstellung vornehmen, braucht etwas Zeit, und seit dem habe ich nichts mehr an der Anlage gemacht. Absolut zuverlässig. Also kann ich Dir auch zu eine SH Zündung empfehlen.

Gruß Rolf

[r101rs]

Wenn ich nix überlesen habe, gibt es hier noch keine praktischen Erfahrungen mit der Easy Ignition von Motoren-Israel? :

http://www.motoren-israel.com/produc...and-Play-.html

Bin jetzt am überlegen, einen eigenen Beitrag dazu zu eröffnen. Interessieren würde mich es schon.....

[Werner-Ecuador]

Hallo,
bei meiner HPN habe ich seit mehr als 8 Jahren eine Dignition von Jaeger mechatronics, einmal eingestellt und nie mehr etwas daran gemacht, bei der Kontrolle auch nie eine Abweichung festgestellt.

Grüße, Werner

[kurvenfieber]

Mit der Ignitech bin ich in 2 Q´hen an die 40000 km gefahren, absolut zu empfehlen. Wer sie kennt diskutiert eher nicht mehr über mehr als doppelt so teure Anlagen. (und vor allem nicht mit einem bestimmten Anbieter)

[palbo]

Hallo.

Hier nun das Schlusswort.
Habe mich heute Nacht mit einer Flasche Wein zusammen entschlossen die IGNITECH zu bestellen. (Prost Klaus)

Die sitzt preislich im gleichen Rahmen wie die elektronische Zündung meiner 2CV und mit der vorprogrammierten Variante sehe ich auch keine Probleme mit den Zündkurvendiskussionen.
Das gesparte Geld werde ich nun bei MOTOGADGET verpulvern und mir die extrem geilen Taster kaufen:
...aber das ist nun ein ganz anderes Thema.

Gruß
palbo

[kurvenfieber]

Bien fait, Palbo.

Du kannst die Ignitech sehr problemlos neu programmieren, die Handhabung ist Kinderleicht.
Viel Spaß damit.

[RachtzigR]

Hallo,
bestellt Ihr die Ignitech direkt beim Hersteller?
Standard oder Full Version?
Noch irgend welches Zubehör dazu?
Wo kommt denn das Pick-up System her?
Hat schon mal jemand hier Versuche mit einem Kennfeld gemacht (bitte nicht über die relative Unsinnigkeit aufklären, deren bin ich mir schon bewußt)?
Falls Kennfeld, wie kommt man an die Last bzw. Vergaserstellung?

Danke schon mal im voraus und entschuldigt die vielen Fragen.

Gruß und schönen Restsonntag

Walter

[Euklid55]

Hallo,

bin gerade dabei eine neue Serie Einbausätze zu fertigen. Soll noch diesen Monat fertig werden. Werde wahrscheinlich eine Sammelbestellung dann starten.

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...inbau-Ignitech

Gruß
Walter