Meine Motorsport RS im S Kleid

[AndyK]

Ich wollte hier mal meine 78er Motorsport RS vorstellen. Ich habe sie letzten Herbst in Berlin gekauft. Auf den Bildern sah sie für mich sehr gut aus, der Verkäufer war sehr nett und seriös und beantwortete mir alle Fragen ehrlich. Er hatte schon viele Verschleissteile erneuert ( Reifen, Öle, Batterie, etc ) und war sehr zuversichtlich, daß sie die Fahrt auf eigener Achse von Berlin in den Süden schaffen würde.
Also kurzerhand von Stuttgart nach Berlin geflogen, Motorrad besichtigt und gekauft. Was leider etwas blauäugig von mir war, ich hätte mich davor besser etwas mehr mit der RS beschäftigt. Dem Verkäufer möchte ich aber keinerlei Vorwürfe machen. In Berlin fiel mir erst auf, daß kein RS Motor verbaut sondern ein R100T Boxer. Das Habenwollen war aber größer, so verlief die Heimfahrt problemlos.
Zu Hause angekommen sah die Gute so aus:

[Elefantentreiber]

Ich wollte hier mal meine 78er Motorsport RS vorstellen. Ich habe sie letzten Herbst in Berlin gekauft. Auf den Bildern sah sie für mich sehr gut aus, der Verkäufer war sehr nett und seriös und beantwortete mir alle Fragen sehrlich. Er hatte schon viele Verschleissteile erneuert ( Reifen, Öle, Batterie, etc ) und war sehr zuversichtlich, daß sie die Fahrt auf eigener Achse von Berlin in den Süden schaffen würde.
Also kurzerhand von Stuttgart nach Berlin geflogen, Motorrad besichtigt und gekauft. Was leider etwas blauäugig von mir war, ich hätte mich davor besser etwas mehr mit der RS beschäftigt. Dem Verkäufer möchte ich aber keinerlei Vorwürfe machen. In Berlin fiel mir erst auf, daß kein RS Motor verbaut sondern ein R100T Boxer. Das Habenwollen war aber größer, so verlief die Heimfahrt problemlos.
Zu Hause angekommen sah die Gute so aus:

Von Bln. direkt nach Wendlingen....

Sieht doch gut aus die RS, mir gefällt der T Motor deutlich besser wie der RS. Meine Meinung.

[kurvenfieber]

Ja herzlichen Glückwunsch, still und heimlich wurdest Du zum Jäger und Sammler
....und dann gleich zum Siebenrock gestellt ?

Wodurch unterscheidet sich der 100T Motor von dem RS Motor?
Wenn es nur die Köpfe sind können wir gerne tauschen.

[AndyK]

Danach fielen mir noch weitere Ungereimtheiten auf, so waren z.B. die Motorsportstreifen nicht lackiert sondern geklebt. Auf Ebay fand ich dann einen Satz RS Motorsport Klebedekor mit orig BMW Verpackung und ETK Nummer. Ich ging dann davon aus, daß die Kleber ab Werk orig waren.
Dann traf ich am Glemseck zufällig Jörg ( auch hier im Forum ) aus Leonberg mit seiner Motorsport RS. Bei seiner waren die Steifen lackiert. Langsam bemerkte ich immer mehr "falsche" Teile an meiner RS wie Gabel, HA Antrieb, veripptes Getriebe etc.
Beim Putzen bekam ich die Patina nicht wie gewünscht weg, unterm Tank sah sie dann so aus:
Also hab ich beschlossen sie komplett zu zerlegen und neu aufzubauen.
Übers Forum bekam ich einen neu lackierten RS Motorsportlacksatz, von Pala handliniert angeboten, den ich dann zu einem sehr fairen Preis gekauft habe. Danke an den Verkäufer hier nochmal, die Teile sind wirklich perfekt. Dabei war zusätzlich zur RS Verleidung auch neue lackierte S Cockpit Verkleidung, die nun auch montiert ist.

[AndyK]

ups, ich bin zu langsam mit schreiben :-)

Die Geschichte geht noch weiter.

[AndyK]

Der R100T Motor hat leider Öl gebraucht und kam mir irgendwie lahm vor. Ist vielleicht mal ne Basis um einen ganz bösen bigbore Kit oder Edelweiss Motor aufzubauen...
Deshalb ist jetzt ein R100R Motor 28 Tkm und 300km neuen Siebenrock Zylindern drin, den hatte ich mal bei als "Reserve Motor" aus einem Unfall Mopped günstig bekommen. Die Köpfe waren frisch überholt und der Auslass wurde auf die 40er Krümmer aufgespindelt.
Hier einige Bilder von neuen oder neu gepulverten etc Teilen.
Glasperlstrahlen konnte ich viele Teile selbst, da habe ich so manche Stunde meinen Freund Martin samt seiner Firma beanspruchen dürfen, danke.
Vergaser waren bei Andreas RedBaron. Wirklich Top Arbeit!!!
HA Getriebe habe ich hier aus dem Forum, es wurde eine neue Verzahnung eingeschweisst. Das Getriebe wurde überholt.
Zusatz Instrumente hat mir der Joachim ( Traebbe ) perfekt restauriert, danke auch dafür.

[AndyK]

Fertig ist sie seit dem Freitag vorm 101 am Glemseck.
So sieht sie jetzt aus:
Bin jetzt schon ca 2500 km mit Ihr gefahren und kriege das Grinsen kaum aus dem Gesicht. . Es macht mir einfach tierisch Spass, ein "so altes", jetzt aber technisch neuwertiges Motorrad zu fahren.
Danke auch an den Händler meines Vertrauens, der das was ich nicht kann, und das war einiges, perfekt gemacht hat. : http://www.motorrad-schaeufele.de/

[Pete_RS]

Hallo Andy,

... sehr schön aufgebaut - gefällt mir gut

Interessant finde ich aber, dass du die vordere Bremse - und damit ja die komplette Gabel - von Brembo (siehe erstes Bild) auf die originalen ATE-Schwenksättel "zurückgerüstet hast; wo ich doch immer dachte (und auch oft gelesen habe), dass die Bremsleistung der Brembo-Sättel besser wäre als die der ATE-Sättel?
Einige Kollegen rüsten ja deswegen auch auf die spätere Monolever-Gabel um ...

Nun ist die Bremse ja wieder "original 1978", aber merkst du jetzt von der Bremsleistung vorne einen Unterschied zu den Brembos?
Oder sind die Geschichten von der schwächlichen ATE-Vorderradbremse doch ein Märchen und nur eine Sache der "richtigen Einstellung"
(... der Exzenter meinte ich)

Wünsche ein schönes Wochenende

Gruß Peter

[OXY]

Schönes Moped!

Bist du sicher dass du die Kerzenstecker und Ventildeckel drauflassen willst?

Sehe auch dass du den HBZ am Lenker hast. Wenn du gern mal etwas flotter unterwegs bist, dann würde ich dir dringend Stahlflex ans Herz legen. Das Grinsen wir deutlich größer .... :-)

Grüße
Stephan

[AndyK]

Die Brembo Bremse ist sicher etwas besser als die ATE, ich empfinde die neu überholten ATE Sätteln mit neuen Belägen und Stahlflexleitungen, sauberem, gut eingestelten Exzenter und neuem Hauptbremszylinder am Lenker für mich als sehr gut.
Mir gefällt einfach die Optik der "alten" zur RS passenden Gabel aber auch besser als die neue Gabel.

@ Stephan, Stahlflex sind schon dran, sind nur schwarz ummantelt.

Kerzenstecker und eckige Deckel bleiben.

runde Deckel hab ich an der R90 im Avatar.