Bremsscheibe ans Hinterrad einer Paralever GS bauen???!!

[mrdammel]

Dazu eine Frage:
Würde bei einer R 100 Mystik auch der komplette Endantrieb
einer K 1100 passen?
Die gibts komplett mit geringer Laufleistung günstig und den
Trommelbrems-Endantrieb wird man komplett bestimmt los.
Schwingenlager und Lagerzapfen sind laut realoem gleich.
Paßt die R-Kardanwelle auf den K-EA-Zapfen und
haben die EA's die gleiche Weite bei der Schwingenaufnahme?
Die Felgenfrage müßte man dann noch lustvoll lösen...R850R oder R1150R..
Danke im voraus!

Hallo Insider,

du kannst auch die K1 Felgen verwenden, sieht aber auf einer Mystic nicht so toll aus.



Grüße
Ralf

[northpower]

Guten Abend Simone...

...- Felge hab´ ich eine über...schon vorbereitet (glasgestrahlt) für Pulverbeschichtung...könnte dann so aussehen mit 4V-Nabe...





Grüße, Jörg

Jörg, was is das für´n Vorderrad ?

[Strassenkehrer]

danke Herbert für die Infos, damit kann ich was anfangen.

Schönen Abend wünscht dir ...
Ingo

[motorjo]

´n Abend Achim...

...- das ist von ´ner KTM SXF 450, Bj. 2007, ca. 30 Betriebsstunden...auseinandergenommen, glasgestrahlt, Nabe und Felgenring pulverbeschichtet, Speichen und Speichennippel technisch verchromt, Distanzhülsen silber eloxiert...eingespeicht und zentriert...

Grüße aus ´m Odenwald, Jörg

[Innsider]

Hallo Insider,

du kannst auch die K1 Felgen verwenden, sieht aber auf einer Mystic nicht so toll aus.



Grüße
Ralf

Jaaaa, so soll sie mal aussehen!
Is das ein Michel-Rahmen?
Da paßt ein Paralever rein?
Wo hast'n den her?
Gibt's 'nen Bau-/Schweißplan?
Lechz!

[mrdammel]

Nö das war ein ganz normaler R100R Rahmen leicht modifiziert mit Michel Verstrebungen.

[Innsider]

Nö das war ein ganz normaler R100R Rahmen leicht modifiziert mit Michel Verstrebungen.

Ahso, Danke!
Wurden die Verstrebungen verschraubt oder verschweißt?
Und die Gabel? Is das eine Serien-Showa? Passen dort die 4-Kolben mit
den großen Scheiben? Oder is das eine Marzocchi einer 4-Ventil-K?

[Strassenkehrer]

Bei Powerboxer habe ich eine Umbau Anleitung dazu gefunden, die für mich jedoch etwas zu allgemein gefasst ist.

Morgen zusammen,
wie wäre es denn wenn wir hier mal so eine Art Umbauleitfaden/Anleitung zusammentragen.
Wichtig wäre eine Teileliste mit den benötigten Teilen incl. ETK-Nummern, ruhig mit Alternativen Stichwort Bremszange hier im Thread.
Ich werde im laufe des Wochenende mal ein Grundgerüst hier einstellen, welches wir dann gemeinsam verbessern/ausbauen können. Anschließend in die DB damit, dann haben alle was davon.

So, auf gehts....
Ingo

[Alfons]

Morgen zusammen,
wie wäre es denn wenn wir hier mal so eine Art Umbauleitfaden/Anleitung zusammentragen.
Wichtig wäre eine Teileliste mit den benötigten Teilen incl. ETK-Nummern, ruhig mit Alternativen Stichwort Bremszange hier im Thread.
Ich werde im laufe des Wochenende mal ein Grundgerüst hier einstellen, welches wir dann gemeinsam verbessern/ausbauen können. Anschließend in die DB damit, dann haben alle was davon.

So, auf gehts....
Ingo

Super-Idee, Ingo!

bescheidener Beitrag zum Einstieg meinerseits:
Vielerorts wurde bgeschrieben, man schraube den Gehäusedeckel der K 100 (Angüsse zur Befestigung der 2-Kolben-Bremszangen, wie sie in den K 100/K75 Modellen Verwendung fanden) auf das HAG-Gehäuse der R 100. Das passt zwar, aaaaber der Vierkolben-Bremssattel der R 1100/1150 passt nicht auf den K 100 Gehäusedeckel, daher sollte man den Gehäusedeckel der R 1100/1150 nehmen, natürlich nur den ohne Bohrung für den ABS-Sensor. Zu den Teilenummern kann ich leider (noch) nichts beitragen.

Viele Grüße

Alfons

[Strassenkehrer]

Tach Alfons,
danke für die Infos.

hier stand Mist.

So nochmal,
das ist der Deckel den ich mir beschafft habe Real.OEM-Nr. 33112330035 im Bild die Nr.05.
Wie unschwer zu erkennen ist wird der Deckel mit M10X30 Schrauben mit dem Gehäuse der R 1100/1050 GS verschraubt. Das Gehäuse der R 80/100 GS/R hat aber M8-Gewindebohrungen.

Anhang 83111 Anhang 83112

Hier muß also eine Lösung her.

Es gibt einen Deckel der an einigen Modellen der K 75/K100 Baureihe verbaut wurde mit Löchern für M 8 Schrauben, das ist der der m.W.n aus der Powerboxer-Beschreibung (Die angegebene Nr. ist übrigends nicht die Teilenummer, sondern die Guss-Nr.,damit kann man nix anfangen)
Jetzt ist die Frage, ist die Bremszange, die auf Powerboxer abgebildet ist, von einer R 1100/1050 GS oder aus der K-Modellreihe? Oder passt die GS-Bremszange doch an einen K-Deckel?

Wer weiß hier mehr.

Schönes Wochenende wünscht dir ...
Ingo