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Thema: Habe fertig....
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11.10.2008, 17:06 #1
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Habe fertig....
So Männer es ist vollbracht, meine Fallert is back on the Road
naja fast... ein paar kleine Einstellungen noch ... aber dann...
28 Jahre hat das Mopped gestanden, dann habe ich mich der Fallert BMW angenommen und wollte euch "nur" mal eben das Ergebnis präsentieren......
Bilder? gugst Du hier: Bilder
Daten zum Mopped:
Fallert BMW Exklusivumbau
Das Motorrad ist von EZ.: 2.Mai 1975, der Rahmen stammt von einer BMW R60/6 mit einer Gesamtlaufleistung von 10.307 Km
Im Jahre 1980 wurde das Motorrad bei Fallert umgebaut, es wurde ein neuer Motor einer R80/7 N verbaut. Im Jahre 1982 wurde das Motorrad stillgelegt mit einer Laufleistung von 1.582 Km.
Folgende Veränderungen wurden vorgenommen:
Briel Ölwannenzwischenring
Elektron Kipphebellagerböcke (Winkelbeiner)
Polierte / Egalisierte Kanäle
Titanteller
Schwungscheibe erleichtert
Kupplungsdruckring erleichtert
Pleuel erleichtert
Kontaklos-Zündanlage (Knoscher)
Elektron Luftfiltergehäuse
RS-Ventildeckel
/7 Auspuffanlage
Lenkungsdämpfer (verstellbar)
PVM-Flegen (185Bx19 / 215Bx1)
90S-Doppelscheibenbremse zusätzlich gelocht
Rahmenstabilisatoren (Winkelbeiner)
Mazocchi-Stoßdämpfer hinten
Knoscher Fusrastenanlage
R90S Cockpit mit Quarzuhr und Ölthermometer
RS-Lenker mit Prallplatte
Lackierung: Porsche Continental Orange
Fallert Doppelsitzbank und Sportkotflügel
Gabelstabilisator
R90S Tank
Das Motorrad kann evtl. gegen Höchstgebot erworben werden....
...allerdings wird es nicht als Schnäppchen weggehen .
Gruß
Torsten
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11.10.2008, 17:53 #2
Hallo Torsten,
Glückwünsche zur Wiederinbetriebnahme!
Ein Umbau im Stil der 80er, sicher nicht jedermanns Geschmack, aber in außergewöhnlichem Zustand!
Klasse!!!Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.10.2008, 15:51 #3
schließe mich Detlevs Komentar an:
Typischer 70er oder Anf. 80er jahre Umbau.
Der Caferacer war nocht nicht erfunden, Speichenräder waren megaout.
Man versuchte noch gegen die jap. Übermacht aufzumucken.
Lange Federwege machten schnell, Porsche-Targaorange war angesagt.
Ein wirklich authentischer Umbau aus seiner Zeit.
Schön, daß Torsten das erkannt hat und nicht versucht hat einen "modischen" Retroracer daraus zu machen.Gruß
Willi
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13.10.2008, 12:02 #4
Hallo Torsten,
auch von mir Glückwünsche zu einem authentischen Stück Technikgeschichte.
Eine Frage: Was hat es mit den ungewöhnlichen Vergaserdomen auf sich?
Gruß,
Florian
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13.10.2008, 17:33 #5lexhalconGastEine Frage: Was hat es mit den ungewöhnlichen Vergaserdomen auf sich?
Gruß,
Florian
Gab es auch bei den "Kleinen" (R45/65). Keine Feder.
erbitte Ratschläge zum Kauf einer...
18.04.2024, 13:19 in Diverses