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Thema: Getriebe überholen?
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01.12.2008, 22:36 #41
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Hallo, laut Wartungshaft hat die RT erst 43.000 km weg, ob das natürlich stimmt... Auf jeden Fall hatte mir der Verkäufer der RT aber gesagt, der erste und zweite Gang wurde mal erneuert. Ich vermute, dass diese Arbeit nicht 100% tig gemacht wurde. Wie auch immer, ich möchte gern ohne die Getriebegeräusche fahren und nicht denken müssen, hoffentlich bleibst du nicht liegen..... Deshalb will ich das im Winter jetzt mal angehen
Gruß pelle
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01.12.2008, 23:37 #42...Sie sind zwar alle gleich aufgebaut (> 81)...
ich widerspreche dir ungern; aber aus Prinzip muss ich das klären.
Innen gibt es schon Unterschiede; die Getriebe wurden auch nach 81 nachgebessert.
Für den Einsatz ist das aber in der Tat einerlei, weil die äußeren Anschlüsse gleich blieben.
>KLUGSCHEISSERMODUS OFF< ;-JJJGruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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01.12.2008, 23:47 #43...der Verkäufer der RT aber gesagt, der erste und zweite Gang wurde mal erneuert. Ich vermute, dass diese Arbeit nicht 100% tig gemacht wurde...
Den ersten und zweiten Gang zu "erneuern" hieße u. a. die komplette Zwischenwelle zu tauschen;
da wären allein an Teilen 700,- angefallen -macht niemand.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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07.02.2009, 17:28 #44
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Hallo, ob mir da mal jemand Mut machen kann. Da es bei uns heute noch recht warm war, habe ich mir mal meine Masch. angesehen. Sitzbank runter, Federbein raus... Ein Austauschgetriebe liegt im Regal. So richtig hatte ich aber nicht den Mut weiter zu machen. Muß den nach dem Umbau noch was eingestellt werden? Kupplung? Wenn man noch nie an ner BMW geschraubt hat ist das schon....
Gruß pelle
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07.02.2009, 17:34 #45
Als nächstes baust Du die Schwinge aus, die Lager müssen beim Einbau eingestellt werden, links und rechts auf gleichen Abstand zum Rahmen, leichtgängig und spielfrei. Dann kannst Du das Getriebe rausbauen. Nach dem Einbau wird dann das Kupplungsspiel eingestellt, ist ganz einfach, die Einstellschraube am Getriebe nach Lösen der Kontermutter ganz rausdrehen, dann mit der Einstellschraube am Handhebel das SXeil so einstellen, daß zwischen Hebel am Getriebe und Seilzugwiderlager 201 +1 mm Luft sind. Dann kontern und mit der Schraube am getriebeseitigen Hebel das Spiel am Handhebel auf 2 mm einstellen.
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Bert Brecht
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07.02.2009, 17:41 #46
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Hallo, was bedeutet 201mm +1, sind ja eigentlich 20,2 cm?
Gruß pelle
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07.02.2009, 17:43 #47
Das 201 +1 bedeutet, Du hast als angegebenen Einstellwert 201 mm, darfst davon nach oben um einen mm abweichen, nach unten nicht.
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Bert Brecht
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07.02.2009, 17:46 #48
Das nennt man auch Toleranz, also das, was wir hier alle reichlich haben.
2 Ventile + 2Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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07.02.2009, 19:19 #49
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IN der Getriebeübersicht wird angeführt, dass die alten Getriebe eine kürzere Eingangswelle aufweisen; wie lang ist diese (alte Ausführung) denn genau ?
Gruss
Thorsten
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07.02.2009, 19:29 #50Original von Thorsten vom Deich
IN der Getriebeübersicht wird angeführt, dass die alten Getriebe eine kürzere Eingangswelle aufweisen; wie lang ist diese (alte Ausführung) denn genau ?
Gruss
ThorstenWo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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28.04.2024, 05:02 in Mechanik