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Thema: /5

  1. #41
    Avatar von Q-Michael
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    AW: /5

    noch bilder.

    Es ist im prinzip viel am rosten, jedoch nix, was man nicht hinbekommt.
    VG Michael
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    Geändert von Q-Michael (28.11.2013 um 23:40 Uhr)

  2. #42
    Avatar von Q-Michael
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    AW: /5

    Hallozusammen,

    ich bekomm die beiden Dinger da nicht raus. Ich war schon mit dem Fön dabei, habe mich jedoch nicht richtig getraut. Kann man die Vergaser so 120° im Ofen warm machen?

    VG Michael
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  3. #43

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    AW: /5

    Theoretisch, Ja. Aber ob es hilft?!?

    Wichtig ist halt, das du einen sehr gut sitzenden Schraubenzieher hast. Und der darf nicht wegrutschen. Ein kurzer Hammerschlag?!?

    Es wurde schon mal mit einem Pulver, etwas Öl dabei, ähnlich dem das Zahnärzte nutzen, um das Griffwerkzeug saugend anzubringen.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #44
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: /5

    Ich würde die Vergaser zunächst mal einige Stunden!!! ins Ultraschallgerät packen.
    Was zur Übertragung der Kräfte bei ausgenudelten Schlitzen am Schraubendreher hilft ist Ventileinschleifpaste.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  5. #45
    Ehemaliger Spielverderber Avatar von Veto11
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    AW: /5

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    ...
    Was zur Übertragung der Kräfte bei ausgenudelten Schlitzen am Schraubendreher hilft ist Ventileinschleifpaste.
    Vielleicht genügt ja auch ein vernünftiger Schraubendreher mit parallelen Flächen. Ist ja leider noch nicht einmal bei namhaften Herstellern Standard.
    Mögen eure Reifen mehr Kilometer auf dem Asphalt zurücklegen als eure Lederkombis
    Live long and prosper!


    Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen.


    Walter Röhrl

  6. #46

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    AW: /5

    hallo Michael

    Alles mit WD 40 eintauchen. Innen Außen. Mit Pressluft reinhalten.Nochmal
    tauchen. Dann gehts.

    Gruß Robert

  7. #47

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    AW: /5

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Ich würde die Vergaser zunächst mal einige Stunden!!! ins Ultraschallgerät packen.
    Was zur Übertragung der Kräfte bei ausgenudelten Schlitzen am Schraubendreher hilft ist Ventileinschleifpaste.
    Ja, genau. Das war's was mir nicht einfiel. Das der Schraubendreher perfekt passen sollte, ist klar. Vielleicht auch eine dritte Hand. Vergaser lassen sich so schlecht in den Schraubstock klemmen. . .



    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  8. #48
    Avatar von Q-Michael
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    AW: /5

    Morgenzusammen,

    die zyl müssen an der /5 neu gebuchst oder gebohrt werden.
    Ist es möglich da nicasilzylinder zeinzubauen, die man unten evt abdreht?
    vg michael

  9. #49

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    AW: /5

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    Morgenzusammen,

    die zyl müssen an der /5 neu gebuchst oder gebohrt werden.
    Ist es möglich da nicasilzylinder zeinzubauen, die man unten evt abdreht?
    vg michael
    Guten Morgen Michael,
    ja das geht. Ich habe 800er Zylinder unten abdrehen lassen, auf 97mm- Genaues Mass kannst Du ja von den alten Zylindern übernehmen.
    Viele Grüsse.
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

  10. #50
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    AW: /5

    Jepp, geht gut, schon mehrfach gemacht.

    Ich würde allerdings auch zwingend die Kolben bearbeiten.


    Edith sacht gerade, ist ja eine 75/5, da ist die Kolben Bearbeitung nicht nötig.
    Geändert von Elefantentreiber (14.12.2013 um 10:20 Uhr)

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