Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1

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    15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Hallo Gespann Freunde

    Ich möchte meine BMW R80 zum Gespann Umbauen Lassen

    den Seitenwagen habe ich schon , Schwingengabel wird eingebaut

    was mich die Ganze zeit beschäftigt was für Räder ? Größe ? soll eingebaut werden

    Alle Drei Räder 15 Zoll Eingespeichte Smarträder auf Radnabe R100R

    Oder Hinteres Rad 15 Zoll Smartrad eingespeicht auf Radnabe R100R

    Beiwagen Rad 18 Zoll mit Trommelbremse ist schon drauf

    Vorne 18" Speichenrad von R100R

    Ist der Fahr Unterschied groß zwischen diesen Zwei Varianten beim Gespann

    Ich bin mal Gespannt auf eure Antworten

    Gruß mit der Linken Hans
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  2. #2
    Avatar von einsiedler-peter
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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Hallo Hans,
    wenn ich richtig gelesen hab läßt du dir ein Gespann aufbauen.
    Dann verlaß dich mal auf den Gespannbauer "deines Vertrauens", der weiß mit Sicherheit welche Räder da dran sollten.
    Fahr einfach mal die unterschiedlichsten Varianten, erst dann wirst du feststellen was für dich und deine Bedürfnisse bzw Einsatzzweck das richtige ist. Mit den Rädern verhält es sich wie mit der Lenkung, Schwinge, Tele,Nachlaufverkürzung, Achschenkel-, Radnaben-Lenkung .
    Auf deine Frage kannst du hier keine vernünftige, entscheidende Antwort erwarten.

    Gruß Peter
    Ein scharfer Schuß zur rechten Zeit,
    schafft Ruhe und Gemütlichkeit

  3. #3

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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Hallo Peter
    Vielen dank für die Schnelle Antwort
    Schöne Grüße Hans

  4. #4

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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Abgesehen von optischen Gesichtspunkten mußt Du das für dich selbst "erfahren" - da hat jeder ein anderes Fahrgefühl ! Ich persönlich hatte erst ringsum 15" PKW Räder da es aber eine PD ist habe ich vorn ein Motorrad-Rad eingebaut und finde (für mich persönlich!) es viel handlicher / müheloser zu fahren.Ist aber nur meine Meinung-andere kommen eventuell mit PKW Reifen besser klar. . . Hat sicher auch mit dem Grundkonzept des jeweiligen Gespann's (höher,tiefer. . .) zu tun Ein's ist aber klar: alle Varianten reell auszuprobieren kann ganz schön in's Geldbeutelchen reißen Hab alle Varianten am Start. . . .

    Grüße aus McPomm

  5. #5

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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Hay Hans hier mal mein aktuelles Gespann, hab ich auch erst seit diesem Jahr und bin damit auch noch nicht sehr viel damit gefahren, aber es fährt sich super. Es ist handlich , leicht zu lenken, ich bin begeistert. Es ist ein Römer Umbau mit R100 R Vorderrad, hinten ist ein 15" Autoreifen drinnen. Es ist auch nicht mein erstes Gespann, ich würd also sagen daß ich da schon etwas Erfahrung habe. Und trotz Begeistrung wird sie wohl weichen müssen wenn die Neue dann fertig ist.
    gruß Jürgen
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  6. #6
    Avatar von swreini
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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Hallo Hans

    Bei diesen klassischen Seitenwagen würde ich auf hochbeinige 18" Speichenfelgen setzen, aber wie schon gesagt ist alles Geschmacksache, du wirst hier im Forum sicher 20-30 veschiedene Meinungen bekommen.
    Ich muss sagen habe eine mit 15" Bereifung für den Sommer und eine hochbeinige für den Winter, beide haben sehr verschiedene Charaktere,
    von der Lenkkraft ist das wintergespann Spass pur, aber wenn es schneller wird will ich die 15" Räder nicht missen.
    Geh zu vielen Gespanntreffen und sprich mit den Fahrern, dann wirst du dich leichter entscheiden können.
    3radgrüsse
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

    www.3rad.jimdo.com

  7. #7
    G-lände first/S-traße 2nd Avatar von Ray
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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    Thema ist zwar schon leicht angestaubt -
    aber für Manche immer wieder aktuell.

    Meiner Meinung nach kommt die Reifengröße sehr
    auf den Einsatzzweck und den persönlichen Geschmack
    des Benutzers an.

    Ich habe aufgrund des Alters des Gespanns noch 18 Zoll-Räder
    mit Schwinge auf Mopped und Beiwagen.

    Die Straßen waren vor einigen Jahrzehnten noch nicht so glattgebügelt
    wie heute und die großen Räder tragen bei entsprechenden Pisten Rechnung.

    Große Räder mildern unbefestigte Wege doch deutlich besser ab
    als ein modernes 15- oder 16"-Fahrwerk

    Bei reinem Straßenbetrieb kann man mit den breiten und kleinen Rädern
    deutlich schneller unterwegs sein - was mir persönlich beim Fahrwerk
    und den Bremsen einer 61er-BMW aber recht egal sein kann.

    Wald, Wald,Wiese und Landstraßen im Bummeltempo lässt sich mit
    einem 18"-Fahrwerk entspannt genießen. (Geht aufm Land noch )

    Rein optisch gesehen sind 15"-Fahrwerke in 2V-BMWs meist etwas
    gewöhnungsbedürftig - Ausnahmen bestätigen hier die Regel.
    Fazit: Es kommt darauf an.......

    Gruß aus dem sonnigen Süden - Ray

    Bilder sind von heute - Besorgungen werden z.Zt. ausschließlich
    mit dem alten Gespann erledigt - 3x Volltanken in 2 Wochen
    bedeutet für mich schon exzessive Nutzung....

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  8. #8
    Avatar von boxerliebe
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    AW: 15 Zoll & 18 Zoll Gespannräder

    ich fahre ja nun beides--in ähnlichen gespannen und bin da eindeutig auf der 18er seite--und auch da kanns zügig mit sein . aber der komfort ist deutlich besser--und die strassen sinds eben nicht mehr--ok--keine pflastersteine aber gepflasterte strassen ohne ende .
    für ohne schnee , block k hinten 4.00x18--
    aber vorne habe ich bestes mit 3.50 x18 bt45 schon 7 j durch--und der bremst auch !!
    und es passt besser zum bw !!
    und der tacho bleibt auch gut !
    gruss jörg

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