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  1. #1
    Avatar von mex
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    38mm Krümmer in 40mm Auslass

    hallo,

    ich habe hier eine alte Scheck 2in2 Anlage mit 38mm Krümmern. Ich will sie gerne auf die 40mm Auslässe meiner ST bauen.
    meine fragen:
    - kann ich das einfach mit einer 1mm starken Hülse machen?
    - welches Material vorzugsweise(Stahl, Alu)?
    - Gibt es grundsätzliche technische Einwände?

    mir gefällt die Anlage und ich hab sie hier rumliegen, deshalb möchte ich sie anbauen. ein paar Ps mehr/weniger nicht relevant.

    schöne feiertage

    mex

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Das kannst du problemlos machen.
    Da du wahrscheinlich geschlitzte Buchsen nimmst, würde ich den Schlitz des Klemmrings 180° gegenüber anordnen.
    Als Material scheint mir St sinniger; das vergammelt nicht so schnell wie dünnes Alu.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Avatar von mex
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    hallo,

    das ist genau was ich hören wollte :)

    danke!

    mex

  4. #4
    Avatar von Lothar108
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Als Material scheint mir St sinniger; das vergammelt nicht so schnell wie dünnes Alu.
    Hi MM,
    was hälst Du von Kupfer als Dichtmaterial ?
    Es gibt Mein-ungen, Dein-ungen und als drittes die reine Tatsache.
    Meist haben diese drei Dinge wenig gemeinsam.

    Grüße Lothar

  5. #5
    Avatar von schorsch3
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Nimm Stahl, denn nicht Deine Hülse dichtet, sondern die konische Ringkombination.
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  6. #6
    Admin Avatar von MM
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Zitat Zitat von Lothar108 Beitrag anzeigen
    Hi MM,
    was hälst Du von Kupfer als Dichtmaterial ?
    Die Verbindung Alu (Kopf), Kupfer (Hülse) und verchromter Stahl (Rohr) scheint mir nicht sehr glücklich; die elektrochemische Korrosion freut sich bei solch einem Nährboden.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #7

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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Das kannst du problemlos machen.
    Da du wahrscheinlich geschlitzte Buchsen nimmst, würde ich den Schlitz des Klemmrings 180° gegenüber anordnen.
    Als Material scheint mir St sinniger; das vergammelt nicht so schnell wie dünnes Alu.
    Hallo Michael,
    was kommt denn da als erstes eigentlich dran? Ich meine jetzt an den Zyl.Kopf. Zuerst der Ringkonus, der geschlitzte Ring, oder zuerst der flache Ring mit dem Innenkonus?
    Gruß
    Pit

  8. #8
    Avatar von Lothar108
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Die Verbindung Alu (Kopf), Kupfer (Hülse) und verchromter Stahl (Rohr) scheint mir nicht sehr glücklich; die elektrochemische Korrosion freut sich bei solch einem Nährboden.
    Danke
    Es gibt Mein-ungen, Dein-ungen und als drittes die reine Tatsache.
    Meist haben diese drei Dinge wenig gemeinsam.

    Grüße Lothar

  9. #9
    Admin Avatar von MM
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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo Michael,
    was kommt denn da als erstes eigentlich dran? Ich meine jetzt an den Zyl.Kopf. Zuerst der Ringkonus, der geschlitzte Ring, oder zuerst der flache Ring mit dem Innenkonus?
    Gruß
    Pit
    Du schiebst die Flügelmutter auf den Krümmer; den Druckring legst du so in die Mutter, dass der Konus zum Gewinde zeigt.
    Dort rein kommt der geschlitzte Klemmring, Konus in Konus.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Ringe.jpg 
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    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #10

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    AW: 38mm Krümmer in 40mm Auslass

    Hallo,
    der Druckring liegt also mit der flachen Seite zum Gewinde der Flügelmutter?
    Gruß
    Pit

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