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  1. #11
    Avatar von maus
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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    @Elmo
    Die Schraubnippel der Kreuzspeichenräder sind mit kleinen Madenschrauben gesichert(innen unter dem Torx)
    Geht`s nicht kaputt behandelst du es falsch

    Grüße Jörg

  2. #12

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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    Dann werd ich unter dem Bremsendreck mal suchen !
    Bei mir sind da Innensechskant. Dürfte wohl egal sein !?

    Bleibt die Frage, ob man 6mm eingespeicht verschieben kann.

    Auf jeden Fall vielen Dank !
    So weiß ich, daß da noch was lauert.

    Gruß Sven

  3. #13
    Avatar von schorsch3
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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    Zitat Zitat von elmo Beitrag anzeigen
    Dann werd ich unter dem Bremsendreck mal suchen !
    Bei mir sind da Innensechskant. Dürfte wohl egal sein !?

    Bleibt die Frage, ob man 6mm eingespeicht verschieben kann.

    Auf jeden Fall vielen Dank !
    So weiß ich, daß da noch was lauert.

    Gruß Sven
    Hi Sven,
    vergiss es mit dem Nachsetzten der Speichen. Ich hab das mal versucht, aber die Nippel sind in der Nabe so festgegammelt, das da nicht mit Gefühl gespannt werden kann.
    Rad komlett ausspeichen, und mit neuen Speichen und Nippeln arbeiten.
    Alles andere wird Pfusch. (das R100R Rad ist schon 10mm links )
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  4. #14

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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    Hallo Frank.

    Vielen Dank für die Tipps.
    Ich dachte schon man müsste die Nabe umbohren.

    Aber wenn ich schon mal dabei bin !

    Kennt Jemand Jemanden, der Jemanden kennt, der noch eine 18er Felge von
    einer RR rumliegen hat ???


    Gruß Sven

  5. #15
    Avatar von remsper
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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    Zitat Zitat von schorsch3 Beitrag anzeigen
    Hi all,

    da die R100R werkseitig mit 140er Reifen ausgeliefert wurde , ist auch das Hinterrad original 10mm ausermittig nach links gespeicht.
    Das GS Rad wurde mittig gespeicht.
    Hi,

    mal ne ganz dumme frage: sind irgendwo Maße zum nachmessen dokumentiert, wenn man vergessen hat, ob das Reserverad von einer GS oder von einer RR stammt ?

    @ Burkhard : und hats funktioniert mit dem Kreuzspeichenhinterrad in der Monolever


    ?

    Gruß, Michael
    Geändert von remsper (08.06.2015 um 08:27 Uhr)

  6. #16

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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    Zitat Zitat von remsper Beitrag anzeigen
    Hi,

    mal ne ganz dumme frage: sind irgendwo Maße zum nachmessen dokumentiert, wenn man vergessen hat, ob das Reserverad von einer GS oder von einer RR stammt ?

    @ Burkhard : und hats funktioniert mit dem Kreuzspeichenhinterrad in der Monolever


    ?

    Gruß, Michael
    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: Es funktioniert

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    Grüße,
    Richard

  7. #17
    Avatar von remsper
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    AW: Versatz Hi.-Rad Kreuzspeiche in Monolever

    Zitat Zitat von Richy Beitrag anzeigen
    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: Es funktioniert

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    Grüße,
    Richard
    Schaut gut aus - kosten fürs Hinterrad umarbeiten ? Da ich keine Drehbank habe wäre meine nächste Frage: gibts hier eigentlich jemand, der sowas gewerblich macht? Bin gerade am evaluieren, ob ich zum Rückdatieren meiner R80R lieber einen GS Rahmen vor 1990 kaufen soll oder einen Monolever Rahmen, der nur einen Bruchteil kosten würde - aber dazu bräucht ich natürlich die abgedrehte Nabe.

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