Kaufberatung R100GS. Wer kennt sich aus?

[bugbomber]

Hallo zusammen und frohes Neues!

Komme vom Motor-Talk.de und hab den Tipp bekommen, mich hier auch mal umzusehen. Von daher -



Schon länger, eigentlich ehrlich gesagt schon immer reizt mich die GS. Bin durch Familie und akute Kohleknappheit nie dazu gekommen, mich näher drum zu kümmern :-) Ihr kennt das ja ...


Eigentlich schlägt mein Herz auf der Honda-Seite, sodass eine alte Twin oder ne neuere Varadero meine bisherigen Favoriten sind. Jetzt stehe ich aber vor einer 92er 1000er GS in meiner Wunschfarbe gelb-schwarz.


EZ 02/92, 25Tkm, 2. Hand. Steht seit 2006 in Garage zugedeckt und abgemeldet. Grund für die damalige Abmeldung war ein Elektronikdefekt, den man aus bislang nicht bekannten Gründen nicht reparieren wollte. Die Rede ist von einem Steuergerät, das ca. 500€ kosten würde...

Frage: Kann man eine 92er 1000er kaufen oder ist das ein Fass ohne Boden? Was macht man mit der Maschine nach 8 Jahren Standzeit als erstes? Was wird auf mich zukommen? Gesamtzustand sehr gut. Ein Wochenende polieren und so, dann steht die Kiste wieder gut da. Speichen scheinen Rostansatz zu haben (vorne zumindest), ebenso Auspuff an den Knicken. Keine Risse in Bank und Verkleidung.

Welches Bauteil könnte sich da wohl nach 25Tkm und 10-12 Jahren Alter verabschiedet haben? Gibts da Vermutungen?

Wie steht es generell um die Zuverlässigkeit der 92er GS im Vergleich zu anderen Baujahren?
Was darf sowas kosten?

danke euch für erste Tipps.
Gruß,
MArkus

[flieger]

Hallo Markus,

herzlich willkommen. Eine 92iger GS... da kannste bei entsprechendem Preis nicht viel Falsch machen. Nimm am besten jemanden mit, der sich mit BMW auskennt.

Das mit dem Steuergerät ist halb so wild. Das kann nur das Zündmodul und/oder die Zünsdpule sein. Bekommst Du gebraucht fürn Appel und nen Ei.

Viel Erfolg

[Bastler]

Wenn es der Zündauslöser ist,satte 400 Euro.
Bastler.

[flieger]

Wie konnte ich den vergessen. Oder auf Ignitech umbauen

[Reinhard]

Hallo und Willkommen im Forum.
Hier kannst du alles über die GS erfahren, nutze auch die Datenbank da wirst du staunen was dort alles steht.
Einwenig technisches Verständnis sollte man für ein ca. 20 Jahre altes Motorrad schon mit bringen wenn man nicht bei jeder Kleinigkeit eine Werkstat aussuchen möchte. Eine GS 100 ist sehr Werkstatt freundlich und es gibt keine Geheimnisse und es gibt so gut wie alle Ersatzteile bei BMW in 2-3 Tagen wenn sie nicht im Geschäft liegen.
Einen Preis zu nennen ist immer schwierig es werden so 2-4 tausend € gezahlt.
Was da 500 € kosten soll

[bugbomber]

danke für die schnellen, netten Antworten!

Erfahrung im Schrauben habe ich bislang nur an älteren Saabs und eine Honda Four '74 hab ich komplett von Null aufgebaut...

BMW moppeds sind bislang 100% Neuland.

Der Preis, der aufgerufen wird von meinem GS Verkäufer ist 3-stellig und das Teil sieht mMn wirklich gut aus. 24Tkm, die man sieht. Da wurden ein paar Deutschlandtouren gefahren über 10 jahre, das wars. Schätze, dass das Teil von 92-ca. 2000 oft gefahren wurde, dann deutlich weniger und ab Sommer 2005 gar nicht mehr.

Ich denke, dass ich so oder so zuschlagen werde. Im 2-Mann Betrieb schwächeln die 60 PS sicher schon ordentlich, oder?

naja, ich les mich mal durch die Seite heir durch. Werde aber sicherlich 10000 Fragen stellen :-)
Schonmal als Vorwarnung...

danke und bis bald,
Markus

[Detlev]

3-stellig? Sofort zuschlagen!

[hubi]

Bei dreistellig gibts normalerweise nicht viel zu überlegen, wenns nicht gerade die letzte Grotte ist.

[flieger]

3-stellig. Gibt es so etwas nicht nur im Märchen. Sofort klarmachen!!!!!!

[meister pumpe]

Ich denke, dass ich so oder so zuschlagen werde. Im 2-Mann Betrieb schwächeln die 60 PS sicher schon ordentlich, oder?

Der ist gut😜
bei einem 1000er Boxer schwächelt gar nix

das war jetzt Blasphemie

Schnellere gibbet natürlich immer