Kaufberatung R100GS. Wer kennt sich aus?

[bugbomber]

Ok, wartet. Ich habe die Dose meiner Meinung nach wirklcih exakt an die gleiche Stelle geschraubt, wie sie vorher war. Gesetzt dem Fall, die Dose war ursprünglich perfekt positioniert, passt ja jetzt alles. Der Vorbesitzer hat die Dose sicher NIE berührt. Da war nur ein BMW Händler dran.

So, jetzt ist die Dose an der gleichen Position und meine Werkstatt sagt, alles bestens, Zündung war genau richtig eingestellt...

Wobei schon die Aussage kam, dass das Steuergerät da einen gewissen teil Intelligenz mitbringt.

Ich werde nochmal genau nachfragen.

danke euch,
M

[hg_filder]

Hi, wie schon bemerkt, der Mech. tut nicht. Nach der Revision sind sicherlich leichte Veränderungen in der Dose messbar, d.h. selbst bei noch so genauer Markierung sollte die Zündung neu eingestellt werden. Selbst bei einer Kennfeldzündung kommst du um den Akt nicht herum.


Hans

[northpower]

Er darauf: " Nein, das macht die doch alles automatisch. Zündung stellt sich selbst richtig ein..."

Boahhh... Der hat Ahnung! Das gäbe mir zu Denken. Oder gibt's da 'nen Northpower Gimmik?

Das wär cool, oder ? Ne selbstanlernende Hallgeberdose

[hubi]

Wobei schon die Aussage kam, dass das Steuergerät da einen gewissen teil Intelligenz mitbringt.

Die Intelligenz ders "Steuergerätes" (das eigentlich nur ein Leistungsverstärker ist) beschränkt sich auf "an/aus", sonst nichts. Damit ist es aber mindestens 26% leistungsfähiger als der Schnacker, der Dir das erzählt hat

[Luggi]

..... der Schnacker, .......

Beim nächsten persönlichen Treffen wirst Du mir dieses Wort vorsprechen müssen - und ich bin nicht allein

[bugbomber]

:-)
Jungs, hört mal bitte auf, ich mag den Mann ja, und evtl. hab ich ja auch alles falsch verstanden! Ich klärs am Samstag.

Einen nicht scheppernden Vorschalldämpfer hat niemand?

Tüv hat sie!

Frage: Wie weit kann man euren Bremshebel zurückziehen bei gut entlüfteter O-Bremsanlage mit SF-Leitung? Meinen kann ich wenn ich will glaube ich fast bis an den Griff ziehen...

danke euch,
M

[Detlev]

Frage: Wie weit kann man euren Bremshebel zurückziehen bei gut entlüfteter O-Bremsanlage mit SF-Leitung? Meinen kann ich wenn ich will glaube ich fast bis an den Griff ziehen...

danke euch,
M

Dann ist entweder noch Luft im System oder Schmutz an der Manschette des HBZ-Kolbens oder die Manschette beschädigt.
Zieh mal den Hebel an und fixiere ihn mit einem Kabelbinder über Nacht. Wenn am nächsten Tag der Druckpunkt ok ist, war noch Luft im System.

[bugbomber]

Hi mein Lieber,

der Durckpunkt an sich ist ok, kommt aber recht spät. Ich berichte am Wochenende.

Gruß,
Markus

[bugbomber]

Hi,

so, Mopped steht auf dem Hof. Tüv hab ich, Sitzbank ist neu bezogen (nicht wirklich schön, leider). Motor läuft sauber und rund.

Bremse ist ok, denke, da hab ich zuviel erwartet.

Unterer Topf scheppert blöd, da haette ich echt gerne einen anderen.

Was mir auffällt und was mich wohl etwas Überwindung kosten wird: Ich stoße mit dem Schienbein schmerzhaft (ok, ohne Stiefel im Moment...) gegen den Vergaser beim Bremsen. Irgendwie scheint die Beingeometrie auf beiden Seiten gegen mich zu sein. Habe die Gummilappen mal abgeschraubt. Da fehlt mir Platz an den Füßen.

Montag melde ich sie an, dann kann ich richtig fahren.

Zündung. Er meinte, man stellt die Zündung im Standgas ein, blitzt sie ab und Hallgeber und SG sorgen dafür, dass bei höheren Umdrehungen/Kolbengeschwindigkeiten die Zündung etwas früher erfolgt.

Das ist auch schon alles. Fahren tut sie ganz schön bis jetzt, kann aber noch nicht viel sagen. Sie ist SEHR wendig und das genaue gegenteil von meiner Four...

Bis dann,.
M

[hubi]

Zündung. Er meinte, man stellt die Zündung im Standgas ein, blitzt sie ab und Hallgeber und SG sorgen dafür, dass bei höheren Umdrehungen/Kolbengeschwindigkeiten die Zündung etwas früher erfolgt.

Genauer gesagt verstellt der Fliehkraftversteller im Hallgebergehäuse den ZZP, das Steuergerät regelt da gar nichts bei dieser Zündung.