Kaufberatung R100GS. Wer kennt sich aus?

[michelino]

Morgen hol ich sie :-) Mal sehen...ich meld mich Sonntag.

sei nicht allzu enttäuscht, wenn sie ein Tretlager und Pedale hat.....

[h2ovolli]

Morgen hol ich sie :-) Mal sehen...ich meld mich Sonntag.

So´ne olle Karre tät ich nie kaufen! Du wirst damit kreutzunglücklich, sag Bescheid, ich hol sie kostengünstig ab, ich habe für solch hoffnungslose Fälle einen zertifizierten Entsorgungsbetrieb!


Kerl oh Kerl, warte nicht bis morgen, hol die Karre sofort, und schieb sie zur Not nach Hause, der Verkäufer hat alle Zeit sich das bis morgen nochmal zu überlegen!

[BoxerMarkus]

Man,

ich würde ein Sitzstreik durchführen bis er sie mir rausrücken würde.

Da kann man nur eine Kerze anzünden und hoffen das alles gut geht.
Dreistellig......................ich fasse es nicht bei so wenig KM.

[monopod]

Man,

ich würde ein Sitzstreik durchführen bis er sie mir rausrücken würde.

Da kann man nur eine Kerze anzünden und hoffen das alles gut geht.
Dreistellig......................ich fasse es nicht bei so wenig KM.

sind bestimmt Drachmen...

[bugbomber]

So die Herren, die GS steht in meiner Garage. Hab sie eben geholt. Bremsen waren fest, Uraltsprit war noch im Tank...

Ich sehe keinerlei offensichtliche Schäden, keine Risse oder Beulen, das sind echte 24Tkm auf der Landstrasse. Laut Papieren dritte Hand, jedoch seit Juli 93 schon in dieser Hand. Gekauft vom BMW Händler hier in der Stadt für 13.900 DM.
Ich habe sämtliche TÜV Berichte ohne Mängel hier liegen, jedoch auch einen Reperaturkostenvoranschlag in Höhe von ca. 1700,-DM aus 1998. Frontschaden glaube ich, zumindest ist die Rede von Gabelbrücke, Blinkergläser...Nix Wildes, denk ich.

Sonst liegt hier noch ne Rechnung aus 2004 über 500€ aus einer hiesigen Moppedwerkstatt. Es wurden Vergaser zerlegt und gereinigt, Ölwechsel, auch Gabel. Bremsen zerlegt, ..aber auch ne Gummitülle Tachowelle erneuert - Wasser sei schon im Getriebe. Schlimm?

Ein ADAC Bericht aus 2003 ist auch noch da. Liegengeblieben wegen hängendem Anlasser.

Bilder häng ich mal an.

Ich hoffe, dass es mit Flüssigkeitenwechsel, neuen Dichtungen und einer Vergaserreinigung erstmal getan ist. dazu kommt natürlich noch die Sache mit der Zündung, wobei ich noch nicht weiß, wie man testet, ob es die Spule, der Hallgeber oder sonstwas ist...

Ok, jetzt seid ihr dran :-)

Liebe Grüße,
Markus, der 1000 Fragen haben wird ...

[monopod]

Glückwunsch!

[MM]

...Wasser sei schon im Getriebe. Schlimm?...

Wenn das Wasser längere Zeit im Getriebe war, kann das schon erhebliche Probleme machen.
War es nur kurz und wurde gründlich entfernt, ists kein Thema.

[Klaus S.]

Wenn es sicher ist, dass Wasser ins Getriebe gelangt ist, würde ich wegen der langen Standzeit das Getriebe öffnen und nachschauen.
Kann sein das da drinn alles rostig ist.

einer ist immer schneller.

[hg_filder]

So die Herren, die GS steht in meiner Garage. Hab sie eben geholt.

Guter Kauf

Bremsen waren fest, Uraltsprit war noch im Tank...

Zum Thema Bremsen hier die geeignete Lektüre:

• Inspektion, Wartung Bremsanlage Brembosattel- und Trommelbremse
• Instandsetzung Brembo Bremsättel
• Reinigung und Reparatur des Hauptbremszylinders

[...]
Sonst liegt hier noch ne Rechnung aus 2004 über 500€ aus einer hiesigen Moppedwerkstatt. Es wurden Vergaser zerlegt und gereinigt, Ölwechsel, auch Gabel. Bremsen zerlegt, ..aber auch ne Gummitülle Tachowelle erneuert - Wasser sei schon im Getriebe. Schlimm?

Wurde schon beschrieben, muss mal das Getriebe geöffnet werden. Oder Rückfrage beim Besitzer: Stand die Maschine überwiegend im Freien oder regengeschützt?

Ein ADAC Bericht aus 2003 ist auch noch da. Liegengeblieben wegen hängendem Anlasser.

Pflichtlektüre:

• Anleitung Ausbau Anlasser, falls kein schmaler 13er zur Hand ist
• Anleitung Reparatur Valeo
• Ersatzteile Händler Feldgehäuse "CW" 40 Euro, Kohlehalter 7 Euro

Grund: Ein reparierter ist besser als die derzeitigen Nachbauten auf dem Markt. Auch wenn es nach viel Arbeit aussieht: Es ist machbar, veranschlage einen Nachmittag.

Ich hoffe, dass es mit Flüssigkeitenwechsel, neuen Dichtungen und einer Vergaserreinigung erstmal getan ist. dazu kommt natürlich noch die Sache mit der Zündung, wobei ich noch nicht weiß, wie man testet, ob es die Spule, der Hallgeber oder sonstwas ist...

Ok, jetzt seid ihr dran :-)

Liebe Grüße,
Markus, der 1000 Fragen haben wird ...

Zur Zündung: Batterie OK? wenn nicht, hier der Forumstipp:

• Flies-Blei-Batterie inkl. Isolation (Kung-Long) und Box

Zündung überprüfen:

• Fehlersuche an der Hallgeberzündung

Viel Spass und scheue dich nicht, hier zu fragen.


Gruss Hans

[hg_filder]

Nachtrag:
So wirst du sie nicht starten können. Mal alle Starterzüge überprüfen ...



Hans