17 mm Radachse für GS Gabel, Interesse?

[Maxtor1971]

Moin,

ich baue gerade eine GS Gabel in meine G/S.
Da ich aber das G/S Vorderrad behalten möchte brauche ich eine
entsprechende Vorderachse.
Diese besteht aus Achse, Distanzstück und Reduzierung für den
rechten Gabelholm.
Die originale Innensechskantschraube mit Scheibe der GS wird weiterverwendet.
Ich habe die V-Achse bei meinem Dreher angefragt.
Material Achse 1.4057 1000-1200 N/mm² vergüteter Edelstahl,
Distanz und Buchse 1.4305.
Vorderrad ist Mittig.

Wenn ich eine Drehen lasse wird das teuer, bei mehr rechnet sich das.
Daher die Frage, wer hätte noch interesse?

Preise:

Ab 2 Stück: je Satz 150,-€
Ab 5 Stück: je Satz 100,-€
Ab 10 Stück: je Satz 80,-€

Da es verschiedene Ansätze bezüglich der Bremse gibt 2 Kolben,
4 Kolben, HE etc., dieses aussenvor.
Ich werde die 285er mit einer 4 Kolben verwenden,
Bremsscheibenträger auf 5-Loch umbohren und Distanzring verwenden.

Bis zum ende der Woche werde ich den Auftrag vergeben, Lieferzeit
dann ende Januar anfang Februar.

Gruß

Matze

[Rudi]

Da ich aber das G/S Vorderrad behalten möchte brauche ich eine
entsprechende Vorderachse.

Servus!

Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Nabe auf Dünnringlager umzubauen.
Dann kannst Du die 25mm Achse verwenden.
In der Nabe muss dazu der Lagersitz um 2mm aufgespindelt werden.
Dann werden statt der Kegelrollenlager die Dünnringlager eingesetzt.
Hatte ich bei einem Rad machen lassen und bin damit jahrelang gefahren.
Die Suchfunktion spuckt bei Suche nach Dünnringlager einiges aus. Ich bin mir sicher, dass ich das hier schon mal beschrieben hatte incl. Lagerbezeichnung.

Gruß, Rudi

[Maxtor1971]

Moin,

ich habe das schon gelesen.
Aber mir gefällt das Ausdrehen der Nabe nicht, da das dann
endgültig ist.
Auch die Traglast der Dünnringlager ist nicht so,
auch wenn man 2 pro Seite nehmen kann.
So ist alles Rückbaubar

Gruß

Matze

[Flensburger]

Ich habe es so gemacht:
GS-Tele in G/S mit GS-Nabe umgespeicht auf G/S Felge, guckst Du hier:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...ighlight=gabel

Gruß
Lars

[Maxtor1971]

Hab ich auch schon gesehen
Ist auch eine schöne Variante.
Aber... ich mag die GS Nabe nicht.

Von daher habe ich mich zu obigen Schritt entschieden.
Wenns halt mehr werden ist schön, wenn nicht ist es halt so

Gruß

Matze

[Maxtor1971]

Moin,

ist das ganze umbauwillige Volk noch im Winterschlaf??

Bin mit der Bremse mittlerweile auch weiter.
4- Kolben Sattel mit originaler 285 Scheibe.
An den Sattelaufnahmen 2 mm abtragen und hinter den
Scheibenträger eine 17 mm Distanz und auf 5 Löcher aufbohren.
Dieses mit der Unterlegscheibe der 79er Modelle abdecken.

Gruß

Matze

[hofmannra]

Hallo Matze,

beim aufbohren des Scheibenträgers auf 5 Löcher musst Du eines der vorhandenen Löcher weiterverwenden, also nur 4 zusätzliche Löcher bohren.
G/S benötigt 5 x M8, GS hat aber 4 x M10 zur Befestigung des Scheibenträgers, die vorhandene Bohrung ist daher zu groß und muss ebenfalls ausgebuchst werden

Gruß Rainer

[Maxtor1971]

Hallo Rainer,

ich weiss,
trotzdem Danke für den Hinweis.

Ich sollte Poet werden.
Hab noch ein Gegenangeot fürs Drehen eingeholt, war noch teurer...
Interssanterweise kosten die 5-Loch Unterlegscheiben neu weniger als
bei Eb.. gebraucht.

Gruß

Matze

[Flensburger]

Das mit der aufgebohrten Scheibe ist schon grenzwertig, habe ich damals auch mal angedacht.

Gruß
Lars

[Maxtor1971]

Hast Du bedenken das die Löcher "lang" werden?
Aufgrund der Drehrichtung sollte nur 1 Loch
Nahe am alten sein.