Welchen Rahmen nehmen?

[gespannpit]

Nach etwas längerer Zeit mal wieder was von der Gespannbau-Front.

Grund warum es jetzt etwas länger gedauert hat mit neuen Infos und Bildern, sind zwei kleine Rückschläge die wir bekommen haben und die für Jo jede Menge zusätzlicher Arbeit bedeutet haben.

Zum Einen musste wegen der Rückwärtsganggetriebe die wir gerade anfertigen lassen, der komplette Hilfsrahmen neu gemacht werden, dazu dann noch die rechte Fußraste verlegt werden. Das war eigentlich schon genügend Streß.
Zum Anderen wurde uns aus berufenem Munde geraten - mit dem was wir mit den Gespannen vor haben - die beiden oberen BW-Anschlüsse am BW-Rahmen nach rechts zu verlegen. Das macht zwar wahnsinnig stabil, ist aber konstruktiv und auch handwerklich dann doch sehr aufwändig.
Daneben hat er BW-Rahmen am Heck noch einen 5ten Anschluß bekommen.

Aber Jo hat es geschafft und hat umgesetzt. Der erste BW-Rahmen hängt am Motorrad.

Aber seht selbst:

Hallo Bruno,
keine Frage, handwerklich spitze gemacht. Aber das sind ellenlange Rohre, die nur am Ende abgestützt werden. Vor allem hinten kommt mich das arg geschwächt vor. Aber noch jeweils Streben zum abstützen da dran machen... Naja.
Kann auch sein, dass das auf den Bildern täuscht.
Gruß
Pit
Lasst auch nicht von Rückschlagen entmutigen. Die feuern sogar noch weiter an.

[B2Cruiser]

Es geht wieder weiter


Hier eines der eingebauten Rückwärtsgangetriebe (5 Vorwärtsgänge / 1 Rückwärtsgang) die wir von der Fa. Roth machen lassen haben mit dem seitlichen Schaltkasten und dem dafür abgeänderten Hilfsrahmen:




Nur eine Kleinigkeit aber mal zum schauen. Einer der beiden Armaturenträger im fertigen Zustand:










Der erste Tank war beim Lackierer:






Die VA-Kanister wurden vorsichtshalber auch schon mal beschriftet, damit da nichts Falsches mehr rein kommt

[Walter]

Hervorragend, solch eine Veredelung sieht man selten und steht gerade den alten 2 Ventilern ausgezeichnet!

Walter

Ps: Aufpassen das BMW sowas nicht noch ins Museum holen will...

[B2Cruiser]

Und hier die LED-Rücklichter von Hella.
Bei den Lampenträgern und den Zwischenringen hat Hofe kräftig mitgemischt

Der BW-Kotflügel ist eine innen geschlossene Maßanfertigung.

Unterhalb der Rücklichter am Motorrad-Fender sitzt der LED-Rückfahrscheinwerfer und die LED-Nummerschildbeleuchtung.

[monopod]

ich hatte schon lange ungeduldig gewartet...
und bin mal wieder nicht überrascht von den
détails und und der konstruktiven umsetzung.

(und nun weis ich auch, weshalb Hofe keine zeit findet...)

die Hella LED rücklichter: welche sind das? ich
hab nix dergleichen gefunden

Ralf

[Jo.]

Hella LED Premium Modul.

[gespannpit]

Hallo,
dachte schon, das Projekt wär auf Eis gelegt worden
Die Armaturen im Gehäuse sehen sehr nach Behörde aus, oder?
Gruß
Pit

[B2Cruiser]

Pit,
was meinst Du mit "Armaturen im Gehäuse"?
Der Tacho ist ein Multifunktionsinstrument von Motogadget... und sonst ist da nichts...

[gespannpit]

Hallo Bruno,
auf Bild4 in der Verkleidung sieht das behördenmäßig aus.
(Ist halt auf dem Bild so zu sehen).
Ansonsten: Alles sehr gut!!!
Gruß
Pit

[B2Cruiser]

Ne ne Pit, hat nichts mit Behörde zu tun.
Der Armaturenträger ist von mir frei entworfen und von Hofe gelasert.
Sollte einfach alles rein und ran was ich brauche und so simpel wie möglich sein.

Da sind jetzt drinnen:
- 2 x 12V Steckdosen (Heizvisir & Heizweste)
- 1 x Baehr-Helmanschluss
- 1 x USB Doppelsteckdose (Telefon oder GoPro laden)
- 1 x Anzeige Coolride Heizgiffe und Sitzheitzung
- 1 x Motogadget Multifunktionsinstrument
- 1 x Garmin Navi
- 3 x Kontrollleuchten (Nebelscheinwerfer, Rückwärtsgang, Seitenwagenantrieb)

und das war es dann auch

VG Bruno