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  1. #31
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Also so, wie ich das verstanden habe, passt die Welle mit dem Ruckdämpfer auch in die originale Schwinge der /6-Modelle.

    Deswegen habe ich ja auch noch einmal den Fred aktiviert, wo die Vorteile (?) der Welle mit Ruckdämpfer behandelt werden. Allerdings steht da nichts Konkretes drin.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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  2. #32
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Zitat Zitat von Allgäu-Biker Beitrag anzeigen
    Servus,
    passt die denn in den /6 Rahmen & HAG?
    Gruß aus dem Süden
    Thomas
    Die äußeren montagerelevanten Maße sind identisch, passt also.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #33
    Avatar von Allgäu-Biker
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Die äußeren montagerelevanten Maße sind identisch, passt also.
    Besten Dank!

  4. #34
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Servus, passt die denn in den /6 Rahmen & HAG? Gruß aus dem Süden
    Hallo Thomas, /6 und /7 Zweiarmschwinge ist alle kompatibel

    Der Umbausatz Kardanwelle /6 unterscheidet sich zu der Welle /7 mit dem dicken Rohr nur durch 2 Flächen an der Schiebeverzahnung. Ich hab den Umbausatz in meiner 90S, aber leider kein Bild. Muss man sich vorstellen wie die neue NW an der Ölpumpe.

    Du hast zwei Möglichkeiten falls es die /6 Welle nicht mehr geben sollte. Die /7 Welle so lange mit der Flex bearbeiten bis sie sich in die /6 Schwinge einfädeln lässt. Oder die /7 Schwinge einbauen, muss aber die Halterung für den Bremslichtschalter ein Stück abgesägt werden. Dann nimmt man den Ducati Schalter, siehe den verlinkten Fred.

    gruss peter
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  5. #35

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    AW: Kardanglocke abziehen

    Hallo.
    Die Feder der schmalen Schwinge hat eine Fase die bei der Rohrschwinge
    nicht vorhanden ist.
    MfG

  6. #36
    Avatar von Allgäu-Biker
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Dank euch für die zahlreichen Infos!

    Zitat Zitat von R 110 ES Peter Beitrag anzeigen
    .... Oder die /7 Schwinge einbauen, muss aber die Halterung für den Bremslichtschalter ein Stück abgesägt werden. Dann nimmt man den Ducati Schalter, siehe den verlinkten Fred.

    gruss peter
    Hallo Peter, der Bucht-Link ist leder weg, meint ihr den Schalter?
    https://www.stein-dinse.com/de/brems...6319-1257.html

  7. #37
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Was ist ein Bucht-Link???

    Hab doch noch zwei Bilder gefunden. Feder und Scheibe haben eine Fase. Sieht aber irgendwie nicht so recht passend aus. Der Schalter in dem Link ist nicht der passende. Ich schau mal was ich noch finde.

    gruss peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Kardanwelle_6.jpg   Kardanwellen_6_und_7.jpg  
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  8. #38
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Diesen Schalter habe ich verbaut.

    Ducati Bremslichtschalter hinten - 696, 795, 796, 821, 1100, 1200 Monster, 939, 950 Supersport (stein-dinse.com)

    Nur das Kabel auf dem Bild scheint mir recht kurz. Frag nach dem Schalter mit der längsten Strippe, das reicht dann bis zum Kabelbaum unterm Tank.

    gruss peter
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  9. #39
    Avatar von Allgäu-Biker
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    AW: Kardanglocke abziehen

    Zitat Zitat von R 110 ES Peter Beitrag anzeigen
    Diesen Schalter habe ich verbaut.

    Ducati Bremslichtschalter hinten - 696, 795, 796, 821, 1100, 1200 Monster, 939, 950 Supersport (stein-dinse.com)

    Nur das Kabel auf dem Bild scheint mir recht kurz. Frag nach dem Schalter mit der längsten Strippe, das reicht dann bis zum Kabelbaum unterm Tank.

    gruss peter
    Super, notiert. Vielen Dank.

    Gruß
    Thomas

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