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  1. #1

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    Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Hallo nochmal,
    hat vielleicht einer einen heißen Tip ( der den Geldbeutel nicht so arg strapaziert und nicht in der Bucht suchen muss) für folgende Umbauten:

    Stummellenker Tauchrohr 46 mm
    Ochsenaugen passend dazu
    Kupplung und Gasgriff für Stummel
    Grosser Scheinwerfer evt. Ural M72 ? oder ?
    Tachometer seperat
    Höcker mit Sitzbank ( wo man evt. die Batterie drunter verstecken kann)
    Schutzbleche zum lackieren (möglichst kurz)

    Es wäre nett von Euch zu hören, bin bei der Flut der Artikel schon knattergeck !

    Danke im voraus für links oder Tipps !


  2. #2
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Preiswert ist immer relativ, was dem einen preiswert erscheint, sieht jemand anders schon als Wucher an. Deshalb kann man dazu schlecht eine Aussage machen.

    Zum Thema Ochsenaugen:
    Es gibt verschiedene Ausführungen, hier mal zwei Beispiele.
    Hella oder ShinYo

    Du siehst das der Preisunterschied erheblich ist, aber auch die Qualität der Verarbeitung.

    Viel Erfolg wünscht ....
    Ingo
    Glück ab!

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  3. #3
    Avatar von BerthelWagner
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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Hallo,

    noch ein kleiner Tip zu den Hella Ochsenaugen. Die kann man sich auch bei einem willigen Autoteilehändler bestellen lassen. Das war für mich die günstigste Möglichkeit. Die Hella Nummer ist die 2BA 001 236-001

    Berthold

  4. #4
    Kuhlege Avatar von williwedel
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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Hallo

    wo auch viel zu finden ist, was auch an die Boxers passt:http://www.kickstartershop.de/

    Grüße Guido
    [SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
    niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!

  5. #5
    Heimarbeiter Avatar von born53
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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Ich kann nur immer wieder die guten alten Teilemärkte empfehlen.
    Da kann ich die Teile gleich Vorort begutachten.
    Bisher wurde ich immer fündig.

    Die originalen Schutzbleche kannst du sehr gut zurechtschnitzen und lackieren.

    Muss das Maß für die Stummel nicht 36mm heißen ?


    Gruß
    Tom
    Die Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.




  6. #6
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Zitat Zitat von BerthelWagner Beitrag anzeigen
    Hallo,

    noch ein kleiner Tip zu den Hella Ochsenaugen. Die kann man sich auch bei einem willigen Autoteilehändler bestellen lassen. Das war für mich die günstigste Möglichkeit. Die Hella Nummer ist die 2BA 001 236-001

    Berthold
    ...oder man nutzt beim Discounter eine Rabattaktion, bei Prolo gibt es gerade 15%.

    Schönen Abend wünscht ...
    Ingo
    Glück ab!

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  7. #7
    Heimarbeiter Avatar von born53
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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    noch ein kleiner Tip zu den Hella Ochsenaugen. Die kann man sich auch bei einem willigen Autoteilehändler bestellen lassen. Das war für mich die günstigste Möglichkeit. Die Hella Nummer ist die 2BA 001 236-001
    Wir haben vor drei Jahren auf der Veterama Ochsenaugenblinker, könnten Hella sein, kein Plastik alles Alu, für 10.- € gekauft.
    Hatten zwar keine TÜV-konformen Gläser, hab dann beim Kickstarter-Shop 4 Ersatzgläser für 17.60 € bestellt.
    Somit kostete der komplette Satz 27.60 €.

    Deshalb nochmal mein Tipp: wenn man´s nicht so eilig hat Teilemärkte.


    Gruß
    Tom
    Die Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.




  8. #8

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    AW: Umbau R 75/6 (R90S) auf cafe racer

    Hallo Ihr Lieben,

    konnte mich gestern leider nicht mehr zu den vielen guten Tips melden,
    hab noch ein paar Teile geperlt. Kann ich übrigends jedem der gerne
    bastelt empfehlen. Hab ne Strahlkabine selber gebaut (Anleitung im Netz)
    aus OSB Platten (o. Hartfaser) ein vernünftigen Kompressor dran und ne
    einigermaßen Strahlpistole - 2 Sack Glasperlen 150-200 µm und dann gehts
    los. Ob Zündspule oder Schellen, ob Gabelbrücke oder Bremshebel --> alles
    blinkt wie am ersten Tag (fast).

    Bei den Teilemärkten sind wir am Niederrhein nicht ganz so gut gesegnet,
    deshalb bleibt eigentlich nur die Bucht, aber da wirds auch immer weniger.

    Am Mopped war vorne ein Schutzblech montiert mit einer kleinen Reling
    oben drauf und aus diesem Grund sind natürlich auch dementsprechend
    viele Löcher drin und das zuschneiden ??? Blechschere ?? Knabber ??

    Hinten so ein bottes Kunststoffteil ??

    bis dann

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