Ergebnis 1 bis 10 von 22
Thema: Sicherungskasten 92er R 80RT
-
13.02.2014, 16:05 #1
- Registriert seit
- 27.01.2014
- Ort
- Sauerland
- Beiträge
- 117
Sicherungskasten 92er R 80RT
Hallöchen,
hab seit einigen Wochen wieder ne Q und gleich einige Fragen:
1. Im Reparaturhandbuch steht was von zwei 8-ampere-Sicherungen (Zigarrenform). Tatsächlich sind drei 15-ampere Stecksicherungen wie bei modernen Autos verbaut. Wie dat?
2.Die Q ölt ein wenig, ich glaube aus den Stößelrohrdichtungen motorseitig. Kann das mit 10 W 40er Viskosität zusammenhängen?Soll ich auf 20W 50 umsteigen?
3. Im Schiebebetrieb zw. 80-60 Km/h flattert die Lenkung, aber nur, wennich sie freihändig anstoße. Normal? bereifung ist in gutem Zustand, Luftdruck ok.
4. Die Q braucht recht lange zum warmwerden, sie verschluckt sich auf den ersten ca 4 km gerne bei unter 2000U/min Vollgas. Fahrt ihr dann noch mit halbem Choke?
Vielen Dank
sagt der Joe
-
13.02.2014, 17:29 #2
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Hallo und willkommen,
Welches Reparaturhandbuch hast du? Schau mal in die Datenbank, Link, da gibt es das originale Werkstatthandubch (WHB).
Nachtrag: Irgend wann - frag mich nicht wann- hat BMW die Sicherungen auf die modernen Plastikteile umgestellt.
Da hilft nur Austausch der Dichtungen (Zylinder ziehen). Wenn es nur wenig schwitzt -> mit dem Schönheitsmakel leben ...
Da werden dir bestimmt noch Hinweise gegeben.
Ventile und Vergaser einstellen, Zündung überprüfen. Choke: Nur zum Starten und die ersten 150 Meter. Nachtrag: unter 2.000 1/min auf Vollgas gehen ist aber nicht wirklich warmfahren, oder??
HansGeändert von hg_filder (13.02.2014 um 18:02 Uhr)
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
13.02.2014, 18:49 #3
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Hallo erstmal
Zu den Sicherungen: Schau mal genau hin - ich möchte wetten, dass da nur 2 von denen in Funktion sind. Die dritte ist Reserve!
Zum Lenkerflattern: Vorausgesetzt Reifen und Reifendruck sind OK - stell mal das Lenkkopflager 1/4 Umdrehungsweise fester, dazwischen immer Fahrversuche - das hat bei mir immer geholfen. Solltest Du nach festerstellen jedoch bei Langsamfahrt nicht mehr sauber geradeaus fahren können ist es definitiv zu fest.
Wenn diese Aktion nichts bringt ist höchstwahrscheinlich das Lager hinüber.
zum Ruckeln:
bei 2000/min das Gas aufreißen - da verschluckt sich die Q nur dann nicht, wenn sie penibel sauber eingestellt ist
Also: Ventile einstellen, neue Zündkerzen, Zündung einstellen, Vergaser einstellen.
PS: auch wenn es nicht so aussieht - wir haben Winter! Da dauert es schon mal ein bisschen länger, bis so ein Luftgekühlter Motor rundum warm ist.Geändert von boxerhans (13.02.2014 um 18:53 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
-
14.02.2014, 14:22 #4
- Registriert seit
- 27.01.2014
- Ort
- Sauerland
- Beiträge
- 117
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Hallöchen,
1.soweit ok.., aber welche Stärke sollten die Sicherungen haben- doch bestimmt nicht 15 Ampere?
2.Lenkerflattern, wie gesagt, nur wenn ich den Impuls dazu gebe, durch Anstoßen des Lenkers bei freihändigem Fahren, sonst ist sie folgsam;
3. Wie habt ihrs mit der Ölviskosität- ist 20W 50 er etwas dicker und der Motor dadurch etwas "dichter"?
4. synchron ist der Motor (warmgefahren) subjektiv sehr schön, weder im Standgas noch beim Fahren vibrieren beispielsweise die Spiegel.
Joe
-
14.02.2014, 14:33 #5
-
14.02.2014, 16:34 #6
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Geändert von boxerhans (14.02.2014 um 16:49 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
-
14.02.2014, 18:31 #7
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
15.02.2014, 06:53 #8
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Aaalso:
Meine Beiden ( BJ siehe Signatur) haben:
R 80: 2 x 8A Torpedo
R100RT: 2 x 15A moderne BauartBeste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
-
15.02.2014, 08:02 #9
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
-
20.04.2014, 17:39 #10
AW: Sicherungskasten 92er R 80RT
Hi, nicht böse sein aber ich hänge mich hier mal rein.
Ich habe an meiner Maschine den Sicherungskasten gesucht. Bisher vergeblich.
Da der Vorbesitzer sagte das an dem Kabelbaum schon durch andere Vorbesitzer gebastelt wurde frage ich mich ob da der Sicherungskasten eliminiert wurde. Steht denn irgendwo was drauf was auf den Sicherungskasten hindeutet? Bei meinen 2 Japanern gibts die Fusebox. Da wo sich der Sicherungskasten lt. WHB, welches ich aus der DB habe, befinden soll ist nichts. Eigendlich kann ich mir nicht vorstellen das jehmand die Absicherung bewusst wegbaut.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
27.04.2024, 22:00 in Mechanik