Ventile

[Netzer1603]

Hallo und Hilfe,

habe ben heute wohl einen Kardinalfehler begangen. Habe ganz unbedarft den Ventldeckel und den Zylinderkopf runtergenommen.
Diese dann fein säuberlich glasgeperlt. Kann jetzt aber die Ventile nicht rückstandsfrei freiblasen. ...so das immer noch 100mü kleine Glasperlen
am Fett des Ventils hängen. Wie krieg ich die Dinger nur raus ???

[northpower]

Wie jetzt ?
Du hast den Kram gestrahlt mit eingebauten Ventilen und hattest vor den Kopf ohne zu zerlegen zu reinigen. Richtig ?

Was meinst du mit die Dinger nur raus ? Die Glasperlen ? Die Ventile ?

Die Glasdinger bekommst du raus in dem du die Ventil-Dinger raus nimmst.

[BlaueEmma]

jau, das ist ein GAU !

Da hilft nur Zerlegen und peinlichstes Waschen und Putzen.

Warum nur in aller Welt, wollt Ihr immer alles geperlt und geleckt haben?
Eine Q ist doch kein OP-Tisch !

Trotzdem, ich wünsch Dir viel Glück und Erfolg bei der notwendigen Rettungsaktion.

Gruß Holger

P.S. aber es wäre noch zu toppen - Entfernung der Ölkohle auf dem Kolben in eingebautem Zustand durch Glasperl-Strahlen. Dabei gleichzeitig Erhöhen der Druckfestigkeit der Zylinder-Innenwand durch Verdichtung der Oberfläche. Und dann - wenn man den Zylinder zieht, dann kommt man ja auch an die Unterseite und die Pleuls und und und

Ich weiß, ich bin böse.

[hubi]

Ich würd mal sagen, Du kannst Dich schonmal mit dem Gedanken an eine Kopfrevision anfreunden

[Netzer1603]

Ne, mach kein Scheiß. Habe den Zylinder noch nicht angefasst, nur den Ventildeckel samt Zylinderkopf. Wie krieg ich denn die Ventile raus, damit ich die Sauber kriege - wenn möglich ohne Spez-Werkzeug?

[northpower]

Ganz ehrlich !?
Ich glaub du hättest eher ganz die Finger davon lassen sollen.
Wer köpfe zieht, sollte auch wissen was man dann mit dem macht.

Um die Ventile auszubauen brauchst du eine Ventilfederpresse um die oberen Federteller herunter zu drücken damit du die Keile ( 2 je Ventilschaft ) raus bekommst. Dann gehen auch Teller und Federn von den Schäften.

Dann kannst du die auch gleich in der richtigen Position ( nach gründlichem Reinigen naklar ) wieder in die Führungen stecken und das Kippspiel messen um zu sehen das die Führungen gemacht werden müssen.
Wenn du Glück hast kannste die Ventile weiter verwenden, ich neige dazu die auch gleich neu zu machen und die Ventilsitze nachzuschneiden.

So !!! Das haste jetzt davon !!

Wird schon nich so wild sein, doch um´s Zerlegen kommste nich rum

[Schiller]

Ich habe mich hier angemeldet, weil ich solche Sachen NICHT kann.

[Klaus S.]

Den Zylinderfuß kannste ziemlich sicher auch neu abdichten.

Und wenn du ordentlich auf die Ventilschäfte gehalten hast, kannste die inne tonne kloppen.

[Funkenschlosser]

Ich habe mich hier angemeldet, weil ich solche Sachen NICHT kann.

Hallo Uwe,
und ich dachte schon, Du wärst hier, weil wir das, was Du machst nicht können. (Ok, es gibt bestimmt Ausnahmen).

[Elefantentreiber]

Hallo und Hilfe,

habe ben heute wohl einen Kardinalfehler begangen. Habe ganz unbedarft den Ventldeckel und den Zylinderkopf runtergenommen.
Diese dann fein säuberlich glasgeperlt. Kann jetzt aber die Ventile nicht rückstandsfrei freiblasen. ...so das immer noch 100mü kleine Glasperlen
am Fett des Ventils hängen. Wie krieg ich die Dinger nur raus ???

Wo kommst Du denn her?