Deckel von Ölpumpe sitzt fest

[Detlev]

Hallo Dieter,
Kurzanleitung: Vorne das passende Bit einsetzen, dann das Werkzeug auf die Schraube aufsetzen, ruhig halten und mit der anderen Hand den Hammer auf die Rückseite führen. Ein wenig Schwung hilft dem Hammer ungemein.

Dabei den Ring außen am Schlagschrauber in die gewünschte Richtung drehen, andersrum kann man damit nämlich auch wunderbar Schrauben festknallen.

[dieter12fliegen]

Danke Danke Danke es ist einfach toll hier ich habe mal noch ein bischen gestöbert in der Bucht ist nicht unbedingt die Gewaltinvestition so ein Werkzeug muss ja nicht unbedingt ein Hazet Teil sein , obwohl ich auf Qualitätswerkzeug stehe.

@caferacer : ich möchte deswegen nicht unbedingt auch noch den Motor ausbauen ich bin versucht es mit Motor im Rahmen zu versuchen.Muss klappen ich werde berichten.

VG Dieter

[dieter12fliegen]

Mal ne frage am Rande :wenn man die Fotos sieht scheint der Siff aus dem Deckel der Ölpumpe zu kommen.Das Schwungrad war von Hinten staubtrocken.Würdet Ihr den KW WeDi trotzdem auswechseln ???????

gruss Dieter

[Detlev]

Mal ne frage am Rande :wenn man die Fotos sieht scheint der Siff aus dem Deckel der Ölpumpe zu kommen.Das Schwungrad war von Hinten staubtrocken.Würdet Ihr den KW WeDi trotzdem auswechseln ???????

gruss Dieter

Nein, das halte ich nicht für erforderlich.

[Funkenschlosser]

Hallo Miteinander,
wenn ich jetzt so meine persönliche Meinung vortragen darf:
Du kannst jetzt sehr gut auf den Wellendichtring schauen. Die Dichtlippe sieht, wenn sie wenigoder garnicht verschlissen ist, wie ein Dreieck aus. Sollte sie verschlissen sein, fehlt dem Dreieck die Dachspitze. Dann würde ich auswechseln.

[dieter12fliegen]

Hallo zusammen

so Schlagschrauber bekommen und ausprobiert!Er hatte auch die richtige Drehrichtung das vorweg! aber es hat leider nicht geklappt .Im ersten Anlauf haben die Bits und es war die passende Grösse die Schrauben weiter ausgenudelt.Im zweiten Anlauf einen grösseren Bit genommen der auf die ausgenudelten Schrauben gut saß ist vorne die Spitze abgebrochen.die Schrauben muss einer festgeschweißt haben oder Locktite Granaten Hochfest verwendet haben.Ich gehe mal davon aus das die Schrauben eine normale Drehung haben und nicht rechtsrum rausgedreht werden?Ich denke jetzt geht das Gefrimel los und ich muss rausbohren!Oder hat jemand noch eine andere Idee???

vg Dieter

[Manx-Norton]

Hallo Dieter,

ich würde mir erst noch mal einen neuen Bit aus hochwertigem
Chrom-Vanadiumstahl besorgen.
Wenn die Schrauben damit auch nicht raus gehen,mußt Du wohl die Senkköpfe ausbohren.
Dann bleiben noch ein paar mm an denen Du eine gute Zange,oder einen passenden Stehbolzenausdreher ansetzen kannst.
Wenn die Spannung weg ist,lassen sich die Schraubenreste sicher
herrausdrehen.
Falls Loctide verwendet wurde ist ein Heißluftföhn vielleicht hilfreich.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen.

Gruß aus der Schwalm

Reinhard

[derdicke]

Hallo

Also wenn alles rund ist und kein Bit mehr hält würde ich vor dem Ausbohren noch den Versuch mit einem Meissel unternehmen:

Einen sehr schmalen, frisch angeschliffenen Meißel (oder einen alten stabilen Schraubendreher, ebenfalls frisch angeschliffen) möglichst weit aussen am Umfang ansetzen. Die Schneide kann dabei radial zeigen aber muss aussermittig sein. Ein behrzter Schlag löst meist solche Schrauben. Sie schauen dann auch so weit raus. dass man den Kopf mit einer Zange fassen kann.

Hat bei mir schon oft funktioniert. Entscheidend ist aber den Meißel wirklich frisch anzuschleifen damit er sich in das Material beisst.

Viele Grüße

derdicke

[dieter12fliegen]

Hallo Jungens

vielen Dank für die mentale und fachliche Unterstützung aber mir ist eben der Kragen geplatzt ich habe angefangen die Schraubenköpfe abzubohren dreie habe ich schon geschafft der letzte mukkt noch weil da die Fragmente herinnen sitzen vom abgebrochenen Bit aber den schaffe ich (hoffentlich) auch noch.Bin mal gespannt wenn ich so weit bin wie gut ich die Schraubenstümpfe herausbekomme.Werde mal berichten.

vg Dieter

[flieger]

Achte noch drauf, das dir die KW nicht nach vorn verrutscht.