BMW R nine T : Vermutlich ein ungeahnter Erfolg

[JIMCAT]

Manch einer hätte sich eher so etwas anstatt einer schönen BMW verdient.

http://www.fahrzeugbilder.de/bild/PK...am-mir-am.html

Damit dürften die gestellten Anforderungen wohl auch zur Genüge erfüllt sein.

[Reinhard]

Auf dem Klo sitzt du auf den meisten Rollern, ist aber sehr bequem und langsam muss man auch nicht sein. Wen's die Kloschlüssel hergibt.

[JIMCAT]

Auf dem Klo sitzt du auf den meisten Rollern, ist aber sehr bequem und langsam muss man auch nicht sein. Wen's die Kloschlüssel hergibt.

Solange man nicht vergisst dass man auf dem Roller sitzt ist`s ja gut.

[ck1]

Männer, wollt Ihr´s nicht verstehen ? Wir (alten Säcke) sind doch nicht die Zielgruppe für die, die 9T entwickelt wurde ! Wir brauchen Koffer und Windschilde und der Kniewinkel unserer künstlichen Kniegelenke passt auch nicht. Ausserdem sterben wir eh bald aus, was soll BMW da noch investieren ?

Grüße
Claus

[upe]

Besten Dank fuers Feedback.

Wie ja alle wissen ist die Ninette, von den BMW Marketing Leuten, als die Serienmaessige Version vom Roland Sands/BMW R90S Concept hervorgekommen. (Siehe Bild)

Wohl desshalb habe ich mir vorgestellt/erhofft, dass die Ninette mehr mit der Original r90s zu tun hat. Da lag ich sicherlich falsch. Die BMW Marketing Leute wollen den r90s Mythos zelberieren und vielleicht etwas von der Optik (zweifarben Lackierung bei der Concept, ein paar a Details, bei der Ninette) Zielgruppe ist eher der solvente Kurz bis Mittel Strecken Fahrer als der Traditionalist.

Was bleibt nun.... ? Ja die R1200R Classic ist eingentlich die Einzige die uebrigbleibt.... Kimi und Pete RS erwaehnten dass ja beide schon.

Bis anhin habe ich immer gebrauchte Motorraeder gekauft. Dieses Jahr war die Fuenf die Erste Nummer bei meinem Wiegenfest... Also vielleicht habe ich noch 20 fahrende Mopped Jahre vor mir... (Wenn ich Glueck habe...) Ein impuls Kauf sollte die Ninette nie sein und mit der Probefahrt hatt sich das ja nun auch geklaert.

Hier noch ein Loblied von einem Britischen Q Fahrer. Einen sehr guter Artikel (leider in Englisch) der klar macht, dass man mit einem 2 Veniter auch Heute noch sehr Gut Leben kann:
http://blog.grandprixlegends.com/art...-ever-made_732
Vielleicht halt dann doch wieder eine Zwei Ventiler...

[ck1]

Also die 4V-Boxer werden bei mir alle nicht alt. Der letzte war ne R 1200 R classic - musste nach 2 Jahren wieder gehen. Weil doch nicht wirklich schön (Telelever gehört einfach nicht an ein Mopped nach meinem Geschmack) und zu langweilig. Ja, sicher ein gutes Mopped, aber irgendwie zu vernünftig, oder ich war einfach noch nicht reif genug dafür. Habe mich dann im Hubraum etwas zurück genommen und mal zwei Zylinder zu gelegt und bin jetzt brutal(e) glücklich.

GRuß
Claus

[GS-Klaus]

Besten Dank fuers Feedback.

Wie ja alle wissen ist die Ninette, von den BMW Marketing Leuten, als die Serienmaessige Version vom Roland Sands/BMW R90S Concept hervorgekommen. (Siehe Bild)

Wohl desshalb habe ich mir vorgestellt/erhofft, dass die Ninette mehr mit der Original r90s zu tun hat. Da lag ich sicherlich falsch.

Soweit ich weiß, war das Vorbild für die Nine-T die Low-Rider-Studie
(http://www.1000ps.de/modellnews-2341088-bmw-lo-rider), welche vor einigen Jahren vorgestellt wurde und nicht die R90S Concept.

[upe]

Ja genau Claus. Die Telelever hat mir noch nie gefallen... Optisch. Praktische Telelever Erfahrung habe ich nicht. Vom optischen Standpunkt siehts "kompliziert" aus. Mein Hunger fuer ein neues Mopped ist fuers Erste mal gestillt.

Das "wir Alten e" nicht die Zielgruppe sind, da hast Du Claus, den Nagel auf den Kopf getroffen!

[Benfum]

Optisch ist es echt ziemlich ansprechend ; )

[mep]

Ich finde die ganze Diskussion über den praktischen Wert der 9T schon komisch.
Jemand der sich einen Z4 gekauft hat wird sich sicherlich auch nicht beschweren das er das Gepäck seiner 4 köpfigen Familie nicht unterbringt und keinen Wohnwagen anhängen kann.
Für ihren erdachten Zweck finde ich sie auch als alter Sack einfach schön.