BMW R nine T : Vermutlich ein ungeahnter Erfolg

[Reinhard]

Ist ja gut ich hätte PD schreiben sollen.

Aber das die neuste GS fast doppelte Leistung hat und einiges besser ausgestattet ist das zählt natürlich nicht.
Eine Yamaha XT1200Z an 270 kg kratzt oder Honda Crosstourer 275 kg mit DCT 285 kg alles kein Argument, das sebst vergleichbare Motorräder mit Kette nicht an die GS herankommen das wollen wir garnicht hören Hauptsache die alten 2V sind die besten.

[OXY]

Die industrie hat doch gar kein interesse daran dass die sachen solange halten. als beispiel. Wir bauen die getriebesteuerung für Mercedes. diese spezielle kommen nur in Cklassen bis 500 NM. hier haben wir eine Stückzahl von 30000/Woche. Quasi setzt Daimler 30000 C klassen in einer Woche um wohlgemerkt nur mit automatik von schaltern red ich hier gar nicht.
um da nicht iwann einzubrechen darf das zeug gar nicht ewig halten.
und so ist es mit allem was heute hergestellt wird außer man geht wirklich auf qualität dann kostets aber auch dementsprechend

Nun bleibt das nach Lesen deines Beispiels aber eine These. Ich lese keinen Beweis dass die Murks bauen, nur dass sie eine ordentliche Stückzahl verkaufen. Wenn die Teile eine Viertelmillion KM halten dann ist doch alles prima ...

Grüsse
Stephan

[Reinhard]

Einige haben einen ziemlich verschmutzten Rückspiegeln!
Als wenn die 2V nie oder selten kaputt gingen.

[urmel]

Einige haben einen ziemlich verschmutzten Rückspiegeln!
Als wenn die 2V nie oder selten kaputt gingen.

Oh doch, klar geht da auch gern mal was kaputt, aber das reparier ich dann, zur Not, auch auf der Autobahn - wenn`s nicht ganz derbe ist - und der Spezi mit seinem Stundensatz von 120,- Euronen kann mit seinen Messgeräten zu Hause bleiben.

Michael

[R90/6]

Oh doch, klar geht da auch gern mal was kaputt, aber das reparier ich dann, zur Not, auch auf der Autobahn - wenn`s nicht ganz derbe ist - und der Spezi mit seinem Stundensatz von 120,- Euronen kann mit seinen Messgeräten zu Hause bleiben.

Michael

richtig

Die Geräte sind nicht gepfuscht sondern haben halt eine begrenzte lebensdauer.
ist überall so obs um TV's Radios oder sonst was geht.
ohne diese Lebensdauer könnten wir den Beschäftigungsgrad und die Gewinnspannen die wir heute haben sicherlich nicht halten.

Dinge so zu bauen dass man sie selber richten kann ist heutzutage nicht mehr rentabel (stichwort Wegwerfgesellschaft )

sogar beim wechseln von Verschleissteilen braucht man heute immer mehr spezialwerkzeug...

eine 250000 km sind für Vielfahrer sicherlich ein klacks allerdings für normalfahrer die dafür 20 25 jahre bräuchten sicher nicht zu schaffen