Ölwechsel Gabel R100S Jg. 1976, Fahrgestellnummer 606 0 153

[Victor]

Frage 1
Beim Ölablassen sind kleine braungelbe Plastikpartikel unten aus der Gabel ausgeschwemmt worden. Vermutlich Reste vom Anschlagring 31 42 1 231 314. Kann dieser Anschlagring von unten ausgetauscht werden oder muss die komplette Gabel vom Motorrad getrennt und demontiert werden?
Frage 2
Aus Unkenntnis versuchte ich den Verschlussbolzen 31 42 1 232 060 unten an der Gabel herauszudrehen um das Öl abzulassen, ich habe ca. 4 Umdrehungen in Gegenuhrzeigerrichtung gemacht. Beim studieren der Reparaturanleitung bemerkte ich, dass diese Verschlussschraube mit einer Feder und Kugel im Rohr verschraubt ist. Hat sich nun beim Löseversuch vom Verschlussbolzen auch das Rohr mitgedreht, was ich vermute und auch kein Problem darstellen würde? Eventuell habe ich den Verschlussbolzen im Rohr gelöst, das wäre sehr schlecht!
Nach dem Öl einfüllen ist die Dämpfung in der Gabel aber absolut normal. Auch nach 20 Einfederungsversuchen. Leider habe ich trotzdem ein ungutes Gefühl.
Kann mir jemand meine zwei Fragen kompetent beantworten?.
Gruss und herzlichen Dank Victor:]

[Slash7]

Hallo Victor,
der Anschlagring (#6) unten liegt eingepasst in der großen Tauchrohr-Verschlussschraube (#8). Die musst Du also herausschrauben zum Wechseln. Einbaurichtung des Anschlagrings ist "abgerundete Seite nach unten", aber das sieht man dann an der Aufnahme in #8.

Die Mutter #10 muss los, dann kannst Du die #8 einfach herausschrauben.
Die #20 musst Du dabei von unten mit einem Inbus gegenhalten, dann dreht auch nichts mit. Also Inbus und einen Ringschlüssel mit langer Kröpfung gleichzeitig benutzen.

Die #20 muss natürlich wieder angezogen werden. Den Aludichtring #9 erneuere ich immer.

In der Datenbank (siehe Menüleiste des Forums) findest Du alle nötigen Anleitungen mit anschaulichen Bildern. KLICK MICH



Gruß
jan

[Victor]

Hallo Jan
Herzlichen Dank für Deine Antworten.
Gruss Victor