Rauch aus dem Außpuffualmwolke aus dem linken außpuff

[Huftun]

Hallo Gemeinde,
R100S Bj.77
Umbau fertig.
Heute habe ich Tüv Termin gehabt.
Steht das Motorrad den ganzen Tag auf dem Seitenständer.
Ich will zum Tüv und starte, Qualmwolke aus dem linken Außpuff.
Hat sich dann verzogen, aber hat ganz schön Öl verbrannt.
Kann ja eigentlich nur über die Ventilführungen kommen, oder?
Gruß huftun

[Funkenschlosser]

Hallo Huftun,

nö.

Das warme dünnflüssige Öl findet durch das Stossspiel der Kolbenringe einen Weg bis in den Brennraum. Dadurch qualmt es halt nach dem Anlassen.

[Huftun]

Hallo Funkenschlosser,
war schon extrem, aber wenn du sagst das ist normal.

[Hobbel]

Also bei meiner Q lag es eindeutig am Einlassventil. Nachdem die Zylinderköpfe überholt wurden, hat die Q noch nicht ein einziges mal wieder gequalmt.



Das Foto habe ich nach einer Winterpause auf dem Hauptständer aufgenommen. Es ist der rechte Zylinder, aber der linke hat auch nach Seitenständerpause dauernd geraucht.

[riedrider]

Google mal nach "Boxerfurz". Darunter leiden auch Porschefahrer.
Wie ich damals meine R100R abgeholt hatte war sie auch die reinste Nebelmaschine.
Bei der Probefahrt vorher war gar nichts, aber der Vorbesitzer hatte sie danach auf dem Seitenständer abgestellt.

Gruß
Günter

[Funkenschlosser]

Also bei meiner Q lag es eindeutig am Einlassventil. Nachdem die Zylinderköpfe überholt wurden, hat die Q noch nicht ein einziges mal wieder gequalmt.



Das Foto habe ich nach einer Winterpause auf dem Hauptständer aufgenommen. Es ist der rechte Zylinder, aber der linke hat auch nach Seitenständerpause dauernd geraucht.

Hallo Hobbel,
wenn Du mir jetzt noch erklärst, wie bei dem Abstellen auf dem Seitenständer Öl durch eine ausgeschlagene Ventilführung in den Verbrennungsraum kommt, dann verstehe ich das auch.

[BerniG]

Wie stark es raucht hängt u.U. auch damit zusammen wie der Kolben stehen bleibt nach dem Abstellen des Motors. Steht er nahe OT so läuft das Öl von den Zylinderwänden ab bildet einen See am Kolben und läuft durch die Kolbenringe in den Brennraum. Wenn der Kolben nahe UT steht kann sich kein Öl sammeln weil der Kolben aus der Laufbuchse raussteht.

[Hobbel]

Hallo Bernhard,

genau weiß ich das nicht. Meine Vorstellung ist so:

Der Tropfen Öl, der da auf dem Foto unterm Einlassventil zu sehen ist, liegt ja im Ansaugkanal. Beim starten des Motors wird er von dort in den Verbrennungsraum gesaugt (Ansaugtakt mit geöffnetem Einlassventil) und bereichert das Gemisch eben mit diesem Öl.

[traebbe]

Hallo Dieter,

lass sie rauchen.
Solange sie nicht brennt, ist alles ok.
Das machen meine beiden auch.

[Funkenschlosser]

Hallo Hobbel,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Wenn sich jetzt soviel Öl im Ventildeckel sammeln würde, dass über die ausgeschlagene Ventilführung das Öl in den Ansaugkanal gelangen würde, dann müsste der linke Zylinder eher den Boden berühren, sonst sind die Stösselrohre tiefer als die Ventilführungen.
Eine, zugegebenermassene schwache Theorie: Motorrad auf dem Seitenständer abgestellt. Beim Anlassen ist ja die Drosselklappe des Vergasers bis auf einen Spalt geschlossen, dadurch ist im Ansaugtrakt ein hoher Unterdruck. Durch die ausgeschlagene Ventilführung wird dann Öl, welches aus dem Kipphebel austritt, angesaugt und sorgt für die berühmte Nebelwand.