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Thema: Vergaser

  1. #1
    Avatar von Huftun
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    Vergaser

    Hallo Gemeinde,
    Habe bei meinem linken Vergaser das Problem das er im Standgas nicht funktioniert.
    Ich habe schon die Leerlaufdüse ausgetauscht und neue O-ringe eingebaut.
    Devinitiv läuft der linke zylinder nur mit wenn ich den gasschieber öffne.
    Da gibt es doch eine Düse für jeden Gasschieber Öffnungszustand?
    Leerlaufdüse Leerlauf.
    Hauptdüse Volllast.
    Ich kann den kerzenstecker links runter machen und sie läuft dann auf dem rechten wie ein uhrwerk.
    Anderstrum nicht.
    Ich denke sie bekommt keinen sprit auf dem linken....
    Kerzen zünden.
    Unterbrecher eingestellt.
    usw.
    wer weiß rat.
    gruß huftun

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: Vergaser

    Du könntest dazu schreiben, um welche Vergaser es geht.
    Grundsätzlich gehören zum Leerlaufsystem einige sehr kleine Luftkanäle. Wenn davon einer verstopft ist, kannst du an der Spritzumessung (Leerlaufdüse) suchen, solange du willst.
    Einen Teil der Kanäle beim Gleichdruckvergaser sieht man hier:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Theoretisch kommen auch Probleme mit dem Startvergaser (Choke) oder ein Riss im Gehäuse in Betracht.

    Erster Schritt wäre auf jeden Fall eine gründliche Ultraschallreinigung.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Vergaser

    Der Leerlauf wird über eine Anschlagschraube entweder am Schieber oder an der Drosselklappenbetätigung eingestellt. Wenn die Anschlagschraube zu weit rausgedreht ist, gibts auch keinen Leerlauf. Der Schieber bzw die Drosselklappe müssen einen kleinen Spalt geöffnet sein.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #4
    Avatar von Huftun
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    AW: Vergaser

    Hallo,
    nach Ausbau des Hauptdüsenstocks ist die Führung für die Düsennadel rausgefallen.
    Gibt es zwischen dieser Führungshülse und dem Vergasergehäuse noch ein Bauteil?
    In der Darstellung des Vergasers im Schnitt sieht es so aus, wie wenn da noch ein Bauteil wäre.
    Es könnte bei der Ultraschallreinigung verlorengegangen sein.
    Gruß huftun

  5. #5
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Vergaser

    Schreib doch mal eben die Vergasertype (Nummer sollte auf dem Vergaserkörper stehen)
    Grüße,
    Detlev

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  6. #6

    AW: Vergaser

    Zitat Zitat von Huftun Beitrag anzeigen
    Es könnte bei der Ultraschallreinigung verlorengegangen sein.
    Dann nimm Dir mal eine Stückliste und kontrolliere mal was noch so fehlt. Es gibt noch kleinere Bauteile in so einem Vergaser......

  7. #7
    Avatar von Huftun
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    AW: Vergaser

    Hallo,
    es handelt sich um einen Vergaser BING 94/40/103 BMW R100s Bj.77.
    Gab es da diesen Vorzerstäuber Nr:13111260973
    Gruß huftun

  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Vergaser

    Zu dem Vergaser gehört der Vorzerstäuber, das ist richtig.
    Dieser, zu erkennen an den zwei oder vier Bohrungen unter dem Rezess, sitzt von unten als erstes über dem Düsenstock, danach kommt die Nadeldüse mit der Nummer 2.66 oder 2.68, dann kommt das Mischrohr (dick mit O-Ring und 6-Kant für 10mm Schlüssel), dann noch eine Blechscheibe die durch die Hauptdüse 170 mit Sechskant für 8mm Schlüssel gehalten wird.
    Grüße,
    Detlev

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  9. #9
    Admin Avatar von MM
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    AW: Vergaser

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    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #10
    Avatar von Huftun
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    AW: Vergaser

    Hallo ,
    der Vorzerstäuber ist vorhanden...(dachte schon ich hab den Grund gefunden)
    der O-Ring am Düsenstock ist nicht mehr so gut.(10)
    (werde ich austauschen)
    die o-ringe (2) habe ich schon getauscht.

    die Blechscheibe fehlt (12).
    Welche Funktion hat die?
    Gruß huftun

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