Gespannreifen

[Mister B]

Original von dreiradbertl

Original von Mister B
Kannst Du so lieb sein und mir das Maß vom Felgenrand
zur Nabenkannte geben?
Also bis dahin, wo die Nabe im Hinterachsgetriebe verschwindet.
Die seitlichen Abstände zwischen Mono- und Paralever sind
da nicht so unterschiedlich.

Original von dreiradbertl
welches Mass suchst du genau, Felgenrand - HA - Deckel? Felgenrand - Vierlochflansch (=Bremstrommel)?

Eigendlich das Maß, wenn man auf den Reifen oder die Felge eine Latte anglegt und dann bis auf die Kante
der Nabe mißt, wo die Labyrintdichtung im HAG verschwindet.
Ich habe da eine Speichfelge in 3,5J (Autoreifen) mit BMW Nabe liegen, die ich
verwenden möchte.

Original von dreiradbertl
Pauschal:
mit 3,5 ET 23 Smart auf den Standardlösungen (Trommel/Flansch) passen:
- 135/70/15 locker (evtl sogar mit schlanken Schneeketten)
- 135 / 15 auch noch gut (Mischeläng XM&S)
- 145/65/15 gut
- 155 / 15 (=155/80/15...) habichnochnichgehabt, aber aufgrund der Tatsache das sowohl der 135/15er
als auch der 145/65/15 nur ohne/mit wenig Luft zwischen dem Auspuffausleger und der Bremstrommel
durchgehen...

Ausserdem schätze ich, das mit einer 4" oder 4,5" der Rahmenausleger definitiv im Weg ist.

Umbaubar wäre es, die Reifendemontage wird allerdings recht schwer.
Das Problem sind ja die Winterreifen. Sommers täte gehen 145/80R15, da gibt es sogar
Schneeketten. Winters gibt es aber keine /80
Da ich eine Speichenfelge in 3,5J habe und den Beiwagen wohl auch mit
Smartrad 3,5J ausstatte, beiben eh nur die 135er und 145er Größen über.
Oh, Mann.

Grüße
MB

[dreiradbertl]

Servus MB,

also, wenn ich nicht vorher meine schriftliche Doku finden sollte werd ich spätestens beim nächsten Mal Hinterrad ausbauen mal nachmessen.

Bis dahin - der aktuelle Winterreifentest, die letzten drei Tage durchgeführt :

- der aktuell montierte Hankook Icebear ist in etwa mit dem Mischeläng XM&S zu vergleichen, schaufelt sich sauber auch durch Schneewehen. Die Lamellen würd ich jetzt als leichten Vorteil auf Schnee gegenüber dem XM&S sehen, der ist dafür besser wenn es richtig in den Dreck geht (Elefantentreffen...)

- Dagegen war der Conti zwar auch nicht ganz schlecht, aber als er zur Hälfte runter war (das war dann im Frühjahr soweit) bockelhart, bei Nässe dauernd am durchgehen und wegrutschen, schaut zwar wild aus, macht aber - vor allem auf dem Vorderrad - keinen Spass.

Haltbarkeit Hinterrad:
Hankook 13 tkm
Conti 8,5 tkm
den Michel hatt ich nur 3000 km drin, der ist aber noch tabellos, und hat im Vegleich zu einem neuen, ebenfalls vorhandenen allenfals 1,5 - 2 mm verloren...