Original Federbein?

[Herr F.]

Kommt auf das Federbein an. Gibt ja verschiedene....

[Reimund]

Habe das ganz normale 530 eingebaut!?

Gruß
Reimund

[Herr F.]

Dann ist die korrekte Einbaulage wichtig und zu beachten. In diesem Fall: manuelle Federvorspannung oben ! Auch wenn es scheinbar andersrum mehr Sinn macht.

[Elmar]

Dann ist die korrekte Einbaulage wichtig und zu beachten. In diesem Fall: manuelle Federvorspannung oben ! Auch wenn es scheinbar andersrum mehr Sinn macht.

Die diversen "Erfinder" der Federbeine haben sich da wohl einen Spaß gemacht:
Ich musste jedenfalls auch immer wieder mal irgendwelchen selbsternannten Fachleuten erklären, dass das Federbein nicht auf dem Kopf steht.

[Reimund]

Vielleicht verstehe ich da was falsch, aber ich meine, in der Montageanleitung zum Wilbersfederbein steht folgendes:

" Achtung: alle Wilbersfederbeine werden mit dem Zylinder nach oben montiert. Das Federbein nicht in umgekehrter Richtung einbauen (dabei steht auch der Wilbers Aufkleber auf dem Kopf). Die Funktionier Dämpfung kann dabei beeinträchtigt werden, oder völlig zusammen brechen.
Nur bei einigen Stereofederbeinen mit Ausgleichsbehälter wurde der Zylinder nach unten, also an der Schwinge montiert. ... "


genau so, dass der Aufkleber richtig herum zu lesen ist habe ich das 530er montiert. In meinem Fall also Zylinder nach oben. Danach ist die Vorspannung dann aber unten (siehe Bild)




Gruß
Reimund

[JIMCAT]

Servus Reimund

Nach dem Foto ist die Einstellung der Federvorspannung aber oben,hier nicht sichtbar hinter der Batterieabdeckung,und nicht unten wie Du schreibst.

Die Einbaulage ist,wie schon von Franco geschrieben,von der Bauart des Dämpfers und des Fabrikats abhängig. Da würde ich mich unbedingt an die Vorgabe des Herstellers halten.
Da ist bei der ST der Dämpfer des Wilbers so wie bei Serie oben,und auch richtig eingebaut.

Bei meiner Monolever von 1985 sieht das so aus.

Da war im Gegensatz das Serienfederbein mit dem Dämpfer nach unten eingebaut.

[Reimund]

Hallo Fritz,
hast recht. Die Einrichtung der Vorspannung ist oben hinter der Batterieabdeckung. Ich verstelle das Federbein nie. Deshalb war mir das entgangen. Beim Einbau habe ich mich an die Vorgaben gehalten. Auf meinem Bild sieht man das auch.
Ich hatte Francos Aussage so verstanden, dass das 530er Wilbers genau anders herum eingebaut gehört. Dem ist aber nicht so. Danke


Reimund

[Herr F.]

In diesem Fall: manuelle Federvorspannung oben !

???

[Egon]

Und wie machte es BMW? Extra für die Bilder im Prospekt umgekehrt?



Egon

[Ferdi9]

Wie ich an anderer Stelle schon mal schrub:

Was könnte ein Konstrukteur dazu bewegen, die ohnehin großen ungefederten Massen durch einen fetten Dämpferzylinder zu erhöhen? Ist mir nicht plausibel.
Das ganze Schwingengedöns - Kardan etc. pp. - ist schwer genug!

Womit ich keinesfalls sagen will, dass ich Kardan doof finde :-)

Gruß Ferdi