Fehlzündungen, Vergaser patschen bis ca 3000 rpm und kein Standgas

[alschi]

Also ich habe Kunststoff Schwimmer
beide 9g auf der Küchenwaage. Also keiner vollgelaufen.

Ein Foto von den Nadelventilen mach ich gleich mal und häng es hier an.





Die Spitze ist bei beiden löchrig und am Kegel ist ein Ring zu erkennen an der Stelle wo die Nadel auf dem Ventilsitz sitzt.

Morgen komme ich endlich dazu den Zündzeitpunkt zu prüfen.

[Desmo56]

Also ich habe Kunststoff Schwimmer
beide 9g auf der Küchenwaage. Also keiner vollgelaufen.

Ein Foto von den Nadelventilen mach ich gleich mal und häng es hier an.





Die Spitze ist bei beiden löchrig und am Kegel ist ein Ring zu erkennen an der Stelle wo die Nadel auf dem Ventilsitz sitzt.

Morgen komme ich endlich dazu den Zündzeitpunkt zu prüfen.

Die Nadeln sind m.M.n. noch brauchbar, solange kein wirklich mit dem Fingernagel fühlbarer Verschleissring
am Dichtkegel erkennbar ist. Wichtig ist, dass die Ventilbuchse penibel sauber & poliert ist. Den genauen Arbeitspunkt
kann man den DellOrto-Handbuch 2.1 entnehmen (Stein-Dinse)

Allerdings sind die ganzen Ventile neu günstig zu bekommen (pro Stück 12 € ohne Versand) und es stellt sich die Frage, ob neu.

Der Falldruck vom Tank bis zum Nadelventil beträgt ja gerade mal 0,02-0,03 bar, abhängig von der Höhe des Benzinstandes.
Daher ist der Fehler sicher in einer dieser Komponenten zu finden. Vergaser = Präzision

Andreas