Schlauch am Tanküberlauf

[Schlingel]

..... weiter oben war von 15 Euro als zu teuer die Rede

Als ich an der R1100RS prophylaktisch wegen Wunsch nach pannenfreiem GR-Urlaub das Tankinnenleben, sprich das ganze Schlauchgedöns da drinnen und draußen als Sprit- und Tanküberlaufschlauch erneuert habe( hatte bei einer anderen Maschine die schleimig gewordenen Schläuche gesehen, weil immer billig 10%-es Biobenzin getankt wurde ...was soll der Geiz ..... und bekam deshalb Forschungsdrang, eildieweil ich das Möppi erst seit 2015 besitze), war ich ohne Benzinpumpe nur für die Schläuche , einem 180Grad Gummiformteil und einiger Spezialklemmen 220 Euro los

Guten Rutsch und HAPPY NEW SEASON 2018
Martin

[MM]

So sieht die Situation im Schnitt aus:



Wenn du jetzt den gefüllten Tank (und auch das Bild) mal auf die Seite oder den Kopf drehst, siehst du, dass sich die nicht abgedichteten Räume über den beiden Atmungsventilen mit Sprit füllen und diesen nach außen lassen werden.
Wer will, kann ja mal seinen Tank kopfüber halten...

[Reinhard]

Das ist aber nicht der Tankverschuss einer GS oder G/S Michael.

[MM]

Das ist aber nicht der Tankverschuss einer GS oder G/S Michael.

Dann redest du auch von einem anderen Schlauch als wir.
Du meinst diesen...

[mk66]

Dann redest du auch von einem anderen Schlauch als wir.
Du meinst diesen...

Beide Schläuche, der auf der Tankunterseite um den es in diesem dieser Fred geht, und der am Tankdeckel der G/S und der frühen GS, von dem Reinhard schreibt, können durch günstige Meterware Kraftstoffschläuche ersetzt werden. Passende Innendurchmesser gibt es, Außendurchmesser ist ggf. etwas dicker. Kosten nur ein Bruchteil der original BMW-Schläuche.

Grüße
Marcus

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Habe auch den Schlauch montiert, es etwas ausgehärtet über die Jahre, was solls....
Ich würde keinen Benzinschlauch drauf machen, zumindest keinen "doppelwandigen", hier ist der Originale etwas unauffälliger, aber jeder wie er mag.....

[Egon]

Hallo Marcus,
es geht hier jetzt um die Verlegung und die Notwendigkeit des Überlauf-Schlauches. Bis jetzt hat der Fragesteller, #14, noch keine verständliche Beschreibung bzw. Bilder zur Verlegung bekommen.

Ob notwendig muss jeder selbst entscheiden, oder wie zuvor beschrieben, der Graukittel.

Wenn nachgerüstet wird, sollte er nach hinten geführt werden und zwischen Vorschalldämpfer und Hinterrad kurz über dem Boden enden, ähnlich dem Batterieüberlauf.

Alle anderen Diskussionen sind nicht Zielführend.

Guten Rutsch miteinander
Egon

[JoergMK]

Ich halte den auch für völlig überflüssig und auch die Originalverlegung für mehr als Zweifelhaft. Im Prinzip eine fast 1m lange mögliche Fehlerquelle und mehr nicht. Und genau das hatte BMW bei der K erkannt und gab es für die ersten Baujahre einen Umrüstsatz das der Schlauch aus dem Tank nur paar cm lang war und in einer Art Töpfchen mündete und von da erst der Schlauch nach hinten geht. Ich lasse den ja ganz weg weil der nur nervig bei der Tankmontage ist und wenn ich den unbedingt haben müsste , wollte ect. hätte ich Null Hemmungen den im Schnorchel vom Luftfilter enden zu lassen.

[Reinhard]

Habe ich nicht richtig gelesen. dachte an GS der nervt ein wenig beim Tanken.
An meiner CS ist nämlich nie ein Schlauch gewesen.

[JIMCAT]

Bis jetzt hat der Fragesteller, #14, noch keine verständliche Beschreibung bzw. Bilder zur Verlegung bekommen.
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Guten Rutsch miteinander
Egon

Euer Wunsch sei euch erfüllt.

Da ja die Garage mein zweites Wohnzimmer und immer alles für Fotos bereit und zur Verfügung ist.

Der Schlauch führt von links quer über den Luftfilterkasten zur rechten hinteren Rahmenschleife entlang durch die kleine obere Öffnung des Fußrastenhalter und vorbei an der Lagerung des Bremshebels nach unten.

Hier z.B. R 100R und R 80 ST.
Die Verlegung bei den anderen Modellen ist aber weitgehend gleich.





Ich habe den Ablaufschlauch bei allen BMW`s montiert.
Ich mag nicht dass mir im Falle des Falles Sprit über den Motor und die heiße Auspuffanlage läuft.

Aber jeder wie er mag.

Guten Rutsch, und feiert gscheit.