BMW Schwingengabel in /7 Rahmen?

[walt]

Hallo Gespannfreunde,
hat jemand die Kombination eines /7 Rahmens mit einer Schwingengabel z.B. R 50 bzw R 27?
Gibt es Umbausätze für die Lenkkopflager? Tauscht man das Steuerrohr?
Wer hat Erfahrung damit?
Gruß, Walt

[h2ovolli]

Mir persönlich wär so eine Gabel zu schwach, ich würde mir eine bei Motek oder so ähnlich machen lassen. Die Motek kostet ~900,-€, ist, glaube ich, die
preiswerteste am Markt.

[jan der böse]

r27 geht gar nicht, die ist dünner als r50.

[Knuffi]

Das würde mich auch interessieren,
habe eine Schwingengabel von einer R50/2 und einen /7 Rahmen und möchte ein Gespann aufbauen. Ich habe nach passenden Lagern gesucht, aber nichts finden können. Es scheint tatsächlich so zu sein, dass man das Steuerrohr tauschen muss.
Hier hat mal jemand geschrieben, dass das nicht geht, da die untere Gabelbrücke und Steuerrohr aus einem Stück gefertigt seien, was ich nicht glauben kann.
Wegen der Stabilität hätte ich jetzt keine Bedenken, da ich schon seit 30 Jahren ein R50/2 Gespann mit unterschiedlichen Motorvarianten fahre. Lediglich der Bremsenumbau gibt mir Anlass diese Variante zu überdenken und eher auf eine andere Schwinge zu setzen.
Bin mal gespannt, was noch so geschrieben wird...

Gruß
Manfred

[Fritz]

Hallo,

in meiner R 60/2 habe ich als Lenkungslager statt der serienmäßigen "Fahrradkugeln" Kegelrollen; gab (gibt?) es mit entsprechend schmaleren Abmessungen speziell für diesen Umbau.

Habe leider keine Maße vom Lagersitz der /7, aber wäre das vielleicht eine Möglichkeit, gfls. mit Paßring(en)?

Hinsichtlich der Stabilität hätte ich keine Bedenken. Die Schwingengabel ist mit ihren feinen, konisch gezogenen Ovalrohren m.E. urwüchsig stark.
Umbau auf eine größere Doppelduplex-Trommel wurde schon oft gemacht und reicht auch locker im Gespann.

Grüßle, Fritz.

[urmel]

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazugeben. Also erstens hat Fritz vollkommen recht, es gibt passende Kegekrollenlager für diesen Umbau, erhältlich bei den einschlägigen "Alteisen Zulieferern". Das passt auch alles so zusammen, man kann ja auch eine /5 etc. Gabel ohne größere Änderungen in ein Schwingenfahrwerk einbauen.
Zeitens würde ich doch erstmal vorsichtig bei den Prüfleuten nachfragen, was die so dazu sagen würden. Erfahrungsgemäß sind die bei "Verbesserungen", also Teilen von Folgemodellen recht aufgeschlossen. Dies wäre aber eindeutig ein "Rückschritt". Die Schwinge ist sicherlich stabil genug - ich hab meiner schon so Einiges zugemutet - aber allein aus diesem Grund hätte ich da so meine Zweifel.
Drittens die Geometrie. Ich hab das jetzt nicht nachgemessen, aber mein Schwingenfahrwerk ist eine ganze Ecke flacher als die der /-Modelle, könnte sonderbar aussehen und die Ölwanne solle ja auch nicht am Boden schrabbeln.
Zu den Bremsen gibt`s dann auch noch was zu sagen aber dazu vielleicht später mehr.
Halt uns mal auf dem Laufenden !

Viel Spaß, Michael

[Rolf S aus B]

das tut passen mit ein bischen rumgefrickel.
auf dem bild, mein freund carsten mit ner schwingengabel im /6 rahmen

[flieger]

Auch ne Alternative. Nen Rollenmotor im / Rahmen

Sieht super aus die Maschine

[urmel]

Hätte ich, ehrlich gesagt, so jetzt nicht gedacht. Das ist ja auch mal ein richtig schönes Ding ! Aber eben auch "nur" mit 69S Motor.

[Elefantentreiber]

Auch ne Alternative. Nen Rollenmotor im / Rahmen

Sieht super aus die Maschine

Vor allem kann der Motor dann mal zeigen was er kann....

nen 69S-Motor in einer R45 ist auch nett