Große Ölwanne sinnvoll?

[BaB]

Mit dem Zwischenring erreicht man durch den tieferen Ölstand auch mehr Luftvolumen im Kurbelgehäuse.

Also: Wenn der originale Ölmessstab "Min" oder etwas darunter anzeigt ist immer noch viel Öl drin und die tiefergelegte Ansaugglocke KANN keine Luft ziehen.
Da die Kolben ja gleichzeitig gegeneinanderlaufen entsteht ein starkes Pulsieren des Drucks im Motorengehäuse.
Quellen:
1. Beiblatt zum Wüdo-Zwischenring mit Schwalblechen.
2. H.Dähne uber das Tuning seiner BMW´s
3. Empfehlung von Siebenrock zum Einbau des Powerkit

Ich habe an meiner Q jetzt über die Jahre einen deutlichen besseren Motorenlauf und weniger Ölverbrauch und weniger Arbeit durch längere Ölwechselintervalle.

Also mein Tipp:
Zwischenring sofort ausbauen und mir zuschicken. Ich zahle das Porto und entsorge den Zwischenring kostenlos.

Ich habe keinen Zwischenring, sondern die größere Wanne verbaut. Die hat auch einen Liter mehr und die verlängerte Ansagglocke. Vorteil ist, dass man dieselben Befestigungsschrauben von der kleinen Wanne verwenden kann.

Ein nicht zu vernachlässigender Nachteil der großen Wanne ist die geringere Bodenfreiheit. Wurde hier noch nicht genannt wurde, ist mir aber schon einmal auf"gestoßen".

[hansolo]

Hallo zusammen. Gibt es dafür einen anderen Ölmessstab . Hab ne Wüdo Zwischenring und ne größere Ölwa nne . Gruß Hans aus Homberg

[JIMCAT]

Hallo zusammen. Gibt es dafür einen anderen Ölmessstab . Hab ne Wüdo Zwischenring und ne größere Ölwa nne . Gruß Hans aus Homberg

Hallo

Nimm den Messstab A der Straßenmodelle ab 81. Das ist der längste.
Ölstand dann bei aufgesetztem Messstab knapp über min.

Mach zumindest ich so.

[FrankR80GS]

Wahrscheinlich fahren über 90% der 2-Ventiler mit der serienmäßigen Ölwanne seit Jahr und Tag ohne jedes Problem. Damit hält der Motor auch extremen thermischen Belastungen stand. Ich bin mit normaler Wanne ohne Ölkühler 350 km im 2. Gang bei konstant 5000/min gefahren - fast 7 h lang mit einer kurzen Tankpause. Der Motor und alles drumherum ist dabei enorm heiß geworden, hat aber keine Schäden davon getragen. Das macht man nicht freiwillig und deshalb auch nicht häufiger als unbedingt nötig. Falls doch, wäre das vielleicht ein Grund die Ölwanne zu ändern.

[Blue QQ]

Wenn Du mal die Köpfe ab hast gugge mal ob die Kalotte nicht eingefallen ist

Manfred

[JIMCAT]

Wahrscheinlich fahren über 90% der 2-Ventiler mit der serienmäßigen Ölwanne seit Jahr und Tag ohne jedes Problem. Damit hält der Motor auch extremen thermischen Belastungen stand. Ich bin mit normaler Wanne ohne Ölkühler 350 km im 2. Gang bei konstant 5000/min gefahren - fast 7 h lang mit einer kurzen Tankpause. Der Motor und alles drumherum ist dabei enorm heiß geworden, hat aber keine Schäden davon getragen. Das macht man nicht freiwillig und deshalb auch nicht häufiger als unbedingt nötig. Falls doch, wäre das vielleicht ein Grund die Ölwanne zu ändern.

Hallo

Ich habe beim BBK den Zwischenring und die tiefere Ölwanne bei nur wenig mehr Ölinhalt verbaut um das Kurbelgehäusevolumen zu vergrößern.
Ob es was bringt wird sich im Laufe der Zeit erst zeigen.
Zudem befriedigt es den Forscher und Basteltrieb.

Bei meinen beiden anderen BMW`s mit dem Powerkit habe ich hier nichts verändert.

[FrankR80GS]

....Zudem befriedigt es den Forscher und Basteltrieb. ...

Dann empfehle ich, die beschriebene Belastung nachzustellen. Das bringt garantiert auch neue Herausforderungen in Sachen Chrompolitur. Meine Auspuffanlage war danach bis zum Sammler schwarz.

[hansolo]

Danke Fritz . Meine CS ist Bj 83 . Aber was ist Messstab A ? Hab das so wie Du gesagt hast und 3,5 oder 4 Liter drin . Hab schlecht gezählt. Gruß Hansi aus Homberg.

[Detlev]

Aber was ist Messstab A ?

Schau mal in unsere Datenbank, da sind die Ölmessstäbe mit ihren unterschiedlichen Längen auch gelistet. Am Drehknopf steht der Buchstabe.

[hansolo]

Schau mal in unsere Datenbank, da sind die Ölmessstäbe mit ihren unterschiedlichen Längen auch gelistet. Am Drehknopf steht der Buchstabe.

Danke Detlev . Vielleicht sehe ich Dich in Bebra . Gruß Hans aus Homberg