Werkzeug Verbindung Schwinge HAG Monolever

[BlaueEmma]

Hallo Elmar,

ich mach das mit dem Doppelringschlüssel aus dem Bordwerkzeug.
Aber irgendwo hier im Forum gibts auch eine Skizze zum Selbstbau, oder wars bei Hofe?

Gruß und viel Erfolg bei der Suche

Holger

[schorsch3]

Moin Elmar,

ich hab da auch eine Papierdichtung reingemacht.

Zum Schrauben nehme ich den flachen Doppelringschlüssel von Hazet.
( eine Seite flach- die andere leicht gekröpft)

Geht bestens.

[Vix_Noelopan]

331620, genau das!

Obacht!

Das im WHB auch für die fragliche Verbindung Schwinge - HAG genannte 336120 passt lediglich für die vier Schrauben vom Kardanflansch an der Getriebe-Ausgangswelle zum Kardangelenk! Diese Schrauben haben SW 10, während die Zwölfzahn-Bundmuttern weiter hinten SW 12 haben. Der bereits empfohlene Schlüssel von Hazet ist zwar mit rund 30 Talern recht teuer, passt hier jedoch exakt.

Beste Grüße, Uwe

[Rowi]

Obacht!

Das im WHB auch für die fragliche Verbindung Schwinge - HAG genannte 336120 passt lediglich für die vier Schrauben vom Kardanflansch an der Getriebe-Ausgangswelle zum Kardangelenk! Diese Schrauben haben SW 10, während die Zwölfzahn-Bundmuttern weiter hinten SW 12 haben. Der bereits empfohlene Schlüssel von Hazet ist zwar mit rund 30 Talern recht teuer, passt hier jedoch exakt.

Beste Grüße, Uwe

Sachich doch..

[schorsch3]

Obacht!

Das im WHB auch für die fragliche Verbindung Schwinge - HAG genannte 336120 passt lediglich für die vier Schrauben vom Kardanflansch an der Getriebe-Ausgangswelle zum Kardangelenk! Diese Schrauben haben SW 10, während die Zwölfzahn-Bundmuttern weiter hinten SW 12 haben. Der bereits empfohlene Schlüssel von Hazet ist zwar mit rund 30 Talern recht teuer, passt hier jedoch exakt.

Beste Grüße, Uwe

Mein Reden.... doppel 12er Hazet (flach)

[Elmar]

Hallo,

wie ich bereits geschrieben hatte, habe ich zunächst einen 12er Ring abgefeilt. Der von mir installierte Drehmomentschlüssel (also meine rechte Hand) hat auch sofort bemerkt, dass eine der vier Schrauben viel zu locker ist.
Nach dem Festziehen habe ich eine kleine Probefahrt gemacht.
520 km später ist immer noch alles dicht

Hallo Elmar,

ich mach das mit dem Doppelringschlüssel aus dem Bordwerkzeug.
Aber irgendwo hier im Forum gibts auch eine Skizze zum Selbstbau, oder wars bei Hofe?

Gruß und viel Erfolg bei der Suche

Holger

@Holger: Genau diesen Heyco Doppelringschlüssel muss man abfeilen, sonst passt das bei der ST nicht. Die Bilder zeigen genau diesen Schlüssel!

Moin Elmar,

ich hab da auch eine Papierdichtung reingemacht.

Zum Schrauben nehme ich den flachen Doppelringschlüssel von Hazet.
( eine Seite flach- die andere leicht gekröpft)

Geht bestens.

@Frank: Ich denke auch, dass ich da eine Papierdichtung drin habe, die wurde wohl sogar zusätzlich mit Dichtmasse montiert. Schadet ja nichts.
Hat der Hazet-Schlüssel irgendeine Nummer oder hast Du eine Bezugsquelle? Ich will nur nicht den falschen kaufen.

Obacht!

Das im WHB auch für die fragliche Verbindung Schwinge - HAG genannte 336120 passt lediglich für die vier Schrauben vom Kardanflansch an der Getriebe-Ausgangswelle zum Kardangelenk! Diese Schrauben haben SW 10, während die Zwölfzahn-Bundmuttern weiter hinten SW 12 haben. Der bereits empfohlene Schlüssel von Hazet ist zwar mit rund 30 Talern recht teuer, passt hier jedoch exakt.

Beste Grüße, Uwe

@Uwe: Und was ist dann die Nr. 002560 im WHB
Dann hätte ja BMW diese Werkzeuge verwechselt
Genau genommen ist das aber unwichtig, da ja beide Werkzeuge offensichtlich nicht zu bekommen sind.

Grüße
Elmar

[Pjotl]

Hallo Elmar,

ich habe bei der G/S auf die Dichtung verzichtet; da sifft es gerade etwas raus. Nächstes mal wieder mit der Papierdichtung....

[Elmar]

Na ja,
kein Wunder.
Bei DER (Tor-) Tour

Übrigens Danke!
Die Teile sind ok, damit sind wir quitt.
Mal abwarten, was Du nach der Tour noch brauchst

[motornomad]

Das HAG zur Schwinge dichte ich mit Omnivisc.
Papierdichtung hatte ich einmal, war nicht dauerfest ohne Flüssigdichtung.

Gruss
Rick

[Detlev]

Angezogen wir mit abgefeiltem 12er-Ring aus dem Bordwerkzeug.

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