HAG-Öl

[gespannpit]

Hallo Thomas,
guck aber vorher mal nach, woher das Wasser kommt...
Gruß
Pit

[FrankR80GS]

...ich nehme das 75W140 für Getriebe & HAG, welches ich gerade am günstigsten bekomme...
...
Ich wechsel alle 1-2 Jahre, je nach Fahrleistung - zusätzlich schau ich mir das Öl am Ende der Saison an, ob es Wasser gezogen hat, dann wird sofort gewechselt...

Gruß - Thomas

Frank schreibt zu Recht, dass die HAG der BMWs nicht hochbelastetet sind. Weiter oben haben wir gelernt, dass es nicht mal hypoidverzahnt sind. Wenn ich mir anschaue, dass ein 75W140 im HA-Diff. meines Autos als "Lebensdauerfüllung", also für min. 180tkm eingefüllt ist, frage ich mich, ob man wirklich so häufig wechseln muss. Wassereinbruch wäre ein Grund, aber sonst?

Gruß
Frank

PS: im Auto wechsele ich das HA-Öl bei 120-150 tkm. Bisher ging das immer gut.

[tom1803]

@pit: ein starker Gewitterschauer reicht manchmal schon - die Belüftungsbohrung in der Masseschraube am Getriebe ist der Übeltäter...

@frank: wir geben so viel kohle für unsere alteisen aus, da kommt es auf 10 bis 20 € im Jahr für hochwertiges Getriebeöl nicht an - und für das Gewissen ist es allemal gut...

Gruß - Thomas

[Herr F.]

@pit: ein starker Gewitterschauer reicht manchmal schon - die Belüftungsbohrung in der Masseschraube am Getriebe ist der Übeltäter...

Ich halte eher die Gummitülle an der Tachowelle für relevant. Diesem Teilchen wird übrigens sehr oft keine Beachtung geschenkt.

[tom1803]

Ich halte eher die Gummitülle an der Tachowelle für relevant. Diesem Teilchen wird übrigens sehr oft keine Beachtung geschenkt.

hey Franco - die Tüllen an meinen Q´s sind entweder neu oder neuwertig und zusätzlich mit Fett gefüllt. Aus eigener ErFahrung kann ich bei meinen Möps nur die Schraube als Übeltäter enttarnen.
Man denke an Sommerwetter 35° im Schatten - Motor und Getriebe auf hoher Betriebstemperatur auf der BAB - und dann kommt ein Starkregen... dann saugt sich durch die starke Abkühlung das Getriebe das Wasser quasi rein...

Da hilft nur eine Verlängerung der Entlüftung mit , ich denke mindestens 10-20cm langem Schlauch nach unten oder nach oben in das Rahmenoberrohr.

Gute Nacht - Thomas

[gespannpit]

Hallo Thomas,
das hätte ich jetzt nicht gedacht. Bin ja auch oft im Regen gefahren. Aber Wasser im Getriebe hatte ich noch nicht. Ist mir jedenfalls bisher noch nicht aufgefallen. Müsste ja dann eine Art cremefarbene Brühe beim Wechsel rauskommen.
Gruß
Pit

[MM]

...Müsste ja dann eine Art cremefarbene Brühe beim Wechsel rauskommen.
Gruß
Pit

Fachbegriff: Cappuccino

[tom1803]

Hallo Thomas,
das hätte ich jetzt nicht gedacht. Bin ja auch oft im Regen gefahren. Aber Wasser im Getriebe hatte ich noch nicht. Ist mir jedenfalls bisher noch nicht aufgefallen. Müsste ja dann eine Art cremefarbene Brühe beim Wechsel rauskommen.
Gruß
Pit

...wie MM schon schreibt "Cappuccino" - im Geschmack etwas tranig...

[gespannpit]

Hallo,
genau das hab ich gemeint. Aber solch eine Brühe hatte ich noch nie im Getriebe. Und wie schon geschrieben: Ich fahre oft bei Regen. (Im Moment leider nicht)
Hab auch des öfteren mal den Motor an einer Waschtanke mit Hochdruck gereinigt.
Das das über diese kleine Bohrung der Schraube da reingehen soll, kann ich wirklich nicht glauben. Oder war das ein Scherz?
Über den Gummi von der Tachowelle kann ich mir das schon vorstellen.
Gruß
Pit

[MM]

Eine mögliche Situation:
An einem heißen Sommertag ist das Getriebe auf kräftigen Betriebstemperaturen. Du kommst in ein Gewitter; dank der schnellen und heftigen Abkühlung zieht das Getriebe von außen Luft an. Ist da jetzt ordentlich Wasser dabei, reicht das schon.