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25.04.2022, 07:18 #41
AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
danke für die Info, da frage ich mal an. Hier ist was Menze zu den Paralever Felgen auf seiner HP schreibt
Wir machen keine Experimente, nach diesem Unterfangen benutzen wir nur die originalen Alpina Nirostaspeichen mit den verzinkten Nippeln. Aus Sicherheitsgründen bauen wir keine Fremdspeichen bei den BMW GS-Modellen ein, und schon gar nicht Edelstahlnippel.Geändert von remsper (25.04.2022 um 07:24 Uhr)
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25.04.2022, 08:27 #42
AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
Es gibt deutsche Anbieter, die Niro-Speichen mit Zollgewinde verkaufen.
Ich habe mit einem solchen Satz Speichen einige Speichenrisse in einem Solo-Vorderrad(!) gehabt. Ob es einen Zusammenhang mit der Qualität der Speichen gibt, kann ich im Moment nicht sicher sagen. Ich habe aber schon diverse Räder (klassisch und KSR) mit hiesigen M4-Nirospeichen eingespeicht und noch keine weiteren Probleme damit gehabt.
Das VR habe ich im letzten Winter mit neuen Speichen versehen. Schaunmermal.grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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25.04.2022, 09:25 #43
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AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
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25.04.2022, 09:33 #44
AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
Anbieter. Ich kenne in DE nur einen Hersteller. Von dem kann man auch Rohlinge bekommen und diese selbst konfektionieren (ablängen / Gewinde rollen / kröpfen). Aber da sag ich Dir vermutlich nix Neues.
Woher der von mir zitierte Anbieter seine Speichen bekommt, kann ich nicht sagen. Ich weiß, von wem er sie *nicht* hat. Warum er Zollgewinde aufgebracht hat, kann ich nur spekulieren.Geändert von mschenk (25.04.2022 um 09:36 Uhr)
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
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25.04.2022, 10:41 #45
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AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
Wenn Dich hauptsächlich der Korrosionsschutz interessiert, solltest Du die Nippel mit einem guten Korrosionsschutzwachs imprägnieren. Das zieht von selbst in den Spalt zwischen Nabe und Nippel und reduziert die von dort ausgehende Kontaktkorrosion, indem es auch das Aluminium schützt.
Wenn Du das Rad noch etwas über die Zeit retten möchtest - gründlich waschen, trocknen lassen und dann wachsen.
Einziger Nachteil des Wachs ist, dass mehr Staub kleben bleibt.
/Frank_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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25.04.2022, 10:47 #46
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AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
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25.04.2022, 12:20 #47
AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
Schon die Antwort erhalten: die Nippel wären original, Madenschrauben gibt es nicht mehr von BMW und stammen aus dem Zubehör. Verstehe ich jetzt auch nicht - dachte immer, die OEM Nippel wären verzinkt, jedenfalls rosten sie so schnell als wären sie
Weil meine Anfrage etwas untergegangen ist: ideal wären vernickelte Messingnippel, falls jemand sowas schon mal gesehen hat.
Die ersten Jahre habe ich auch sowas versucht, mit mäßigen Erfolg. Ausserdem ging mir das Schmieren und Salben auf die Nerven, ich putze/pflege meine Motorräder sowieso nur ungern und fahre lieberGeändert von remsper (25.04.2022 um 12:24 Uhr)
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25.04.2022, 14:42 #48
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AW: GS Kreuzspeiche Speichen/Nippel Material?
Wenn Du es nochmal versuchen möchtest - mein Tipp.
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R80GS, 3/88
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25.04.2022, 20:04 #49
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik