Griffeinheit links Monolever, Blinkerhebel

[Kleine Q]

Mal wieder eine Anfängerfrage:

Griffeinheit links Monolever, habe Probleme mit Blinkerhebel.

Seit ein paar Tagen ist mein Blinkerhebel etwas unwillig. Nach rechts blinken geht prima, aber nach links wollte der Hebel nicht so recht auslösen.

Ich weiß, dass ich mit 3-x Rechts ab auch nach links komme :]

Habe Kontaktspray in den Schlitz des Blinkerhebels gesprüht mit dem Ergebnis, dass ich jetzt die Elektronen springen höre.

Hab mir die Einheit mal angeschaut und 2 Schrauben gefunden, die in Betracht kommen, um die Einheit zu öffnen.

von vorne aus gesehen:



Von der Fahrerposition aus


Welche Schraube muss ich ( zuerst ) öffnen, damit mir die Einheit nicht auseinanderfällt und diverse Kleinteile im Gully verschwinden?

Vielen Dank

[Caferacer]

Die Schraube im oberen Bild klemmt den Griff an den Lenker.

Die zweite ist die richtige um den Schalter vom Griff zu bekommen.
Allerdings ist das nach meiner Meinung darunter wieder gekapselt.

[Mickey]

...
Hab mir die Einheit mal angeschaut und 2 Schrauben gefunden, die in Betracht kommen, um die Einheit zu öffnen.

von vorne aus gesehen:



Von der Fahrerposition aus


Welche Schraube muss ich ( zuerst ) öffnen, damit mir die Einheit nicht auseinanderfällt und diverse Kleinteile im Gully verschwinden?

Vielen Dank

Soweit ich mich erinnere wird das Kunststoffteil (also die Bedienelemente) nur durch die Kreuzschlitzschraube unter dem Blinkerschalter gehalten. Mehr brauchst Du nicht abschrauben.

Wenn Du das Innenleben weiter zerlegen willst, solltest Du deinen Gulli abdecken... da gibt es diverse Kleinteile (Federn und Kugeln) die sich schnell in die hinterste Ecke deiner Werkstatt verdünnisieren.

In dem Blinkerschalter verbirgt sich ein Schiebekontakt, der durch den Hebel bewegt wird. Meiner war z.B. schon einmal gebrochen und ich habe ihn mit 2K-Klebstoff wieder hinbekommen. Vielleicht hast Du ja ein ähnliches Problem.

Gruß,
Mickey

[Vix_Noelopan]

Nein, gekapselt ist da nichts.

Genau das beschriebene Problem hatte ich vor acht jahren ebenfalls. Der Schalter war leider irreparabel. Ich meine jedoch, mich an einen Workaround erinnern zu können, in dem jemand den Blinkerschalter durch einen gängigen einpoligen ON-OFF-ON-Schalter samt wasserdichtem Überzieher vom Elektronik-Dealer ersetzt hat.

Beste Grüße, Uwe

[Kleine Q]

Dank euch erstmal.

Ich bau das Teil ab und dann arbeite ich mich mit der bewährten Tütenmethode weiter vor.

Schaun wir mal, wann ich mich weinend bei euch wieder melde.

[Mickey]

Dank euch erstmal.

Ich bau das Teil ab und dann arbeite ich mich mit der bewährten Tütenmethode weiter vor.

Schaun wir mal, wann ich mich weinend bei euch wieder melde.

Kleiner Tipp: Das Kabel der Schaltereinheit geht vorne rechts unterm Tank mit einen Stecker auf den Kabelbaum. Wenn Du den Tank abnimmst und den Stecker ziehst, kannst Du die ganze Einheit mit dem Kabel in Ruhe am Schreibtisch begutachten und dort weiter zerlegen.

Gruß,
Mickey

[Kleine Q]

Bei REALOEM.com hab ich soeben gesehen, dass es den Kombischalter auch einzeln gibt.

Die Preise im Netz fangen für den Kombischalter an bei € 120,- bis $ 240,- zzgl. Fracht.

Ich frag mal vorsorglich den Stricker, was er für das Teil haben will.

[Kleine Q]

Geht wieder, fragt sich wie lang.

Aufgemacht, vorsichtig gereinigt und mit Druckluft aus der Dose ausgeblasen. In Kontaktspray getränkt, nach ner Stunde abgetrocknet und nochmals ausgeblasen.

Blinkt auch links wieder :cool:

Danke Gemeinde.

[Vix_Noelopan]

Bei REALOEM.com hab ich soeben gesehen, dass es den Kombischalter auch einzeln gibt.

Die Preise im Netz fangen für den Kombischalter an bei € 120,- bis $ 240,- zzgl. Fracht.

Ich frag mal vorsorglich den Stricker, was er für das Teil haben will.

Ja, das E-Teil hat mich damals auch eine geschmeidige Summe gekostet . Falls ich das erwähnte Workaround definitiv nicht mehr finden sollte, mache ich mich deshalb selbst mal an die Arbeit. Den defekten Schalter habe ich nämlich aufbewahrt.

Beste Grüße, Uwe

[Askari]

Hallo Thomas.
Habe heute einen solchen Schalter zerlegt und kann Dir nur raten, die Finger davon zu lassen, weil er bei der Demontage der Innenteile garantiert kaputtgeht. Ein neuer soll bei BMW-Bayer knapp € 170.- kosten, bin aber fast sicher, dass die garnicht liefern können. Bei BMW Classic wird er zwar aufgeführt, aber ohne Preis, was, wie die Erfahrung lehrt, bedeutet, dass das Ding nicht mehr lieferbar ist. Werde es aber morgen trotzdem versuchen.
mfg/Herbert