Ersetzen der Kombischalter

[hg_filder]

[...]
Bei der weiteren Belegung rätsel ich. Ist der Belegungsplan überhaupt richtig? Wenn ich die Schaltung mit dem Plan von Domino vergleiche, dann ist die Belegung für Hupe und Blinker einleuchtend.
Aber Abblend- und Fernlicht kann doch nicht von beides von gelb zu schwarz oder umgekehrt laufen?
Nach deinen Erläuterungen zum Schalter Domino würde ich folgende Belegung sehen:
grün - geschaltetes Plus, also 15E von Kombischalter links oder rechts
braun - 31 (BR) von KS links oder muss ich 14 (BRGE) von KS links anschliessen?
blauweiss - 56A (WS) von KS links für Fernlicht und Lichthupe?
schwarz - 56b (GE) von KS links für Abblendlicht
gelb - 58 (GRBL) von KS rechts für Standlicht

Vielleicht habe ich Denkfehler drin. Auf jeden Fall wäre ich über deine Unterstützung sehr dankbar.

Viele Grüsse
Ralf

Nachtrag:
Abblendlicht eingeschaltet - Durchgang von gelb zu schwarz
Fernlicht eingeschaltet - Durchgang von gelb zu blauweiss

Hi,
hast du am linken Schalter "nur" 8 Kabel? Ich hätte 9 erwartet

1 x Spannungsversorgung
3 x Blinker
1 x Hupe
4 x Licht: Spannungsversorgung / Standlicht / Fahrlicht / Fernlicht


Zum Blink-Relais: Ja, da wäre ein normales Relais besser.

Gibt es zu dem Schalter eine offizielle Anleitung? Gib mal den genauen Typen an.

Hans

[SRalf]

Hi,
hast du am linken Schalter "nur" 8 Kabel? Ich hätte 9 erwartet

1 x Spannungsversorgung
3 x Blinker
1 x Hupe
4 x Licht: Spannungsversorgung / Standlicht / Fahrlicht / Fernlicht


Zum Blink-Relais: Ja, da wäre ein normales Relais besser.

Gibt es zu dem Schalter eine offizielle Anleitung? Gib mal den genauen Typen an.

Hans

Hi Hans

Es sind tatsächlich nur 8 Kabel.
Eine genaue Bezeichnung steht nicht drauf. Mehr als die Angaben habe ich nicht:

Den Schalterbelegungplan hatte ich erst auf Nachfrage bekommen.

Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich LED-Blinker montiert habe und deshalb auch dies Relais eingebaut ist.
Muss ich das "normale" lastunabhängige Relais dann wie in der Anleitung "Umbau eines Kabelbaumes mit Tastblinkrelais auf konventionell" anschliessen?

Ralf

[hg_filder]

Schau mal, ob du mit dem Lichtschalter eine Verbindung zwischen grün und gelb schalten kannst, d.h. wenn Lichtschalter aus -> keine Verbindung, wenn Standlicht oder Fahrlicht -> Verbindung. Wenn ja, dann würde die Schaltung wie folgt aussehen:

Schalter	Funktion	Kabelbaum-Motorrad
grün	Spannung Eingang	GRBL 15E
braun	Hupe	BRGE
blaus-weiss	Fernlicht/Lichthupe	WS (56A)
schwarz	Abblendlicht	GE (56B)
gelb	Standlicht	GRBL (58)
blau-schwarz	Blinker Spannung	BRWS
rot	Blinker rechts	BLSW
blau	Blinker links	BLRT

Problem ist dann die Hupe: Das Relais will gegen Masse geschaltet werden. Damit das geht, entweder ein Relais als Inverter schalten oder am Stecksockel des Huprelais das dünne GNBR Kabel Klemme 86 Trennen und auf Masse verbinden.

Hans

[SRalf]

Vielen Dank. Das werde ich gleich mal probieren.

Ich hatte mir heute mal den Schaltplan von der Guzzi rausgesucht. Bei der brauche ich wirklich nur die 8 Kabel (3x Blinker, 2x Hupe und Lichthupe, 3x Licht). Somit kann ich den Schalter auch an der Guzzi montieren - die könnte den gut vertragen

Für die Q bestelle ich mir einen Lenkerschalter von der Yamaha TDM 850. Schaltplan kann ich bekommen und es hat 10 Kabel dran.

[hg_filder]

Vielen Dank. Das werde ich gleich mal probieren.

Ich hatte mir heute mal den Schaltplan von der Guzzi rausgesucht. Bei der brauche ich wirklich nur die 8 Kabel (3x Blinker, 2x Hupe und Lichthupe, 3x Licht). Somit kann ich den Schalter auch an der Guzzi montieren - die könnte den gut vertragen

Für die Q bestelle ich mir einen Lenkerschalter von der Yamaha TDM 850. Schaltplan kann ich bekommen und es hat 10 Kabel dran.

Wenn die Verbindung existiert, dann ist der Schalter ja nutzbar.

Hans

[SRalf]

Wenn die Verbindung existiert, dann ist der Schalter ja nutzbar.

Hans

Die Verbindung existiert, bei Licht aus ist keine Verbindung, bei Stand- und Fahrlicht an ist Verbindung da.
Die Schaltung hilft mir, auch wenn ich den Schalter doch an der Guzzi einbaue und mir zusätzlich den von der TDM bestellt habe. Schaltplan dazu habe ich bereits und ich brauche nichts mehr am Huprelais machen.

Ich muss ja auch mal wieder was an der Guzzi zu schrauben haben

Herzlichen Dank erstmal. Ich berichte, wenn ich weiter mache.

Ralf

[hg_filder]

Hab dir mal das Bild korrigiert

Hans

[SRalf]

Hab dir mal das Bild korrigiert

Hans

Danke dir für das Bild. Es geht weiter mit dem Schalter Andere Schalter passen nicht in Kombination zur Kupplung. Jetzt muss die Guzzi halt noch warten
Allein der Umbau des Gasgriffs ist die ganze Mühe wert.
Eine "dumme" Frage habe ich noch: Was bedeutet ein Relais als Inverter schalten oder anders gefragt, was muss man da machen?

Ralf

[hg_filder]

[...]
Eine "dumme" Frage habe ich noch: Was bedeutet ein Relais als Inverter schalten oder anders gefragt, was muss man da machen?

Ralf

Alles in hellgrau ist im Kabelbaum GS91 so vorhanden. Das rechte zusätzliche Relais ist dein Inverter.



Hans

[SRalf]

Der linke Schalter ist angeschlossen. Hupe und Licht funktioniert tadellos.
Das Huprelais habe ich an Masse gehängt.

Blinker sind soweit auch vorbereitet. Der Test klappte nicht, weil das Testrelais defekt ist. Das wird auch noch werden.

Ralf