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  1. #1

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    einkuppeln ohne Übergang R75/5

    Hallöle, bislang habe ich mich immer auf den technischen Rat vom Freundlichen verlassen, aber es wird von Mal zu Mal schlimmer statt besser. Also: selber Hand anlegen.
    Folgendes Problem: die Kupplung war extrem schwergängig, so dass mir eine neue Kupplung eingebaut wurde. Dauerte nicht lang, ging das wieder los. Da mein Vertrauen deutlich geschwunden war, habe ich mal einen anderen Freundlichen aufgesucht, der mir ganz schnell die Kupplung komplett neu eingestellt hat, Probefahrt gemacht, alles prima.
    Bei der nächsten längeren Tour war jede Ortsdurchfahrt eine Qual, denn die Kupplung langsam kommen lassen konnte ich nicht mehr, sie kam immer abrupt und auf einmal.
    Kennt jemand das Problem? Ist das überhaupt die Kupplung oder eher das Getriebe?
    Beim Auseinanderbauen bin ich schon nicht weit gekommen, denn ich bekomme die Sicherungsmuttern der Schwinge nicht ab. Den Schlüssel vom Bordwerkzeug nutze ich, aber da rührt sich gar nichts.
    Tipps??
    Danke schonmal

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    Moin Rudi, der Fehler kann in einer falsche Ausdistanzierung der Kurbelwelle liegen, dadurch kann die Kupplung rupfen. Das hat aber nichts mit einer Schwergängigkeit zu tun.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    wie gesagt, als alter Kunde des Freundlichen bin ich im Fehlerbeheben Anfänger. Was heißt das: nicht ausdistanziert und was kann ich machen?
    Ach so - und die Muttern?

  4. #4
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    Das ausdistanzieren kannst Du vermutlich nicht selber machen, ich habe auch keine Messmöglichkeiten für sowas.
    Um die Kontermuttern an der Schwingenlagerung zu lösen solltest Du Dir eine entsprechende Nuss außen abdrehen und dann mit Verlängerung... Mit dem Blechschlüssel geht das nicht immer, die Dinger sind zu weich für festsitzende Muttern.
    Grüße,
    Detlev

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  5. #5
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    Nochwas zur Ausdistanzierung: Wenn die nicht stimmt, geht der Leerlauf bei gezogerner Kupplung deutlich runter, ist das bei Dir der Fall?
    Grüße,
    Detlev

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  6. #6

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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    hm - sie geht mir sogar gerne mal aus an der Ampel, wenn ich nicht aufpasse.

  7. #7
    Arbeitsdrohne Avatar von Dorni
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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    Was ist mit der Möglichkeit einer aufgegangenen Plastebuchse in der Kupplungsbetätigung? Also dieser Kolben hinter dem Getriebe. Dann geht die Kupplung schwer zu betätigen und würde auch ruckartig einkuppeln.
    Gruss, Robert

    mein letztes Mopped ging an Colonus: BMW R100GS PD'92, jetzt sind es nur noch Kleintrecker

  8. #8

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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    aufgegangene Plastebuchse? Die finde ich auch über die Suchfunktion im Werkstattbuch nicht, oder?...

  9. #9
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    Die gibts nicht bei der /5, da ist noch ein solides Metalllager verbaut.
    Grüße,
    Detlev

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  10. #10

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    AW: einkuppeln ohne Übergang R75/5

    ist damit die Kupplungsnabe gemeint?
    Ist ja nicht, dass ich nicht dazulernen will, ich lese alles nach, bevor ich Zeug auseinander baue, was hinterher nicht wieder zueinander passt...

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