Rahmen Kunststoffbeschichten

[Caferacer]

Einen Rahmen pulvern lassen ist
- billiger als lackieren
- geht schneller als lackieren
- die Oberfläche ist haltbarer als gelackt
- Schäden wie kleine Kratzer lassen sich mit Fön wieder wunderbar verschliessen
- der Glanz ist mittlerweile 99% ebenbürtig mit Lack auf Flüssigbasis
- übrigens: es werden mittlerweile ganze Auto-Karosserien auf Basis von Pulverlack beschichtet, u.a. war das bei der MB A-Klasse so. Ob das immer noch so gemacht wird, weiß ich nicht.

Ich habe schon viele (Nachkriegs-) Rahmen pulvern lassen. Die guten Betriebe kriegen das ganz locker hin, ohne einen 'Lackritzstangeneffekt' herzustellen. Unterrostungen an Stellen, wo z.B. Schraubverbindungen sind, können exakt so geschützt werden wie bei Lack auch.

Es gibt aus meiner Sicht keinen Grund, warum man das nicht tun sollte. Und die, die meinen dass es nichts taugt, machen auf mich immer einen Eindruck wie Priester, die über Sex reden: selber nie gemacht, kennen sich aber bestens aus.

Meinen ersten Rahmen hab ich vor 25 Jahren beschichten lassen. Der sieht immer noch perfekt aus.

[kurvenfieber]

Meinen ersten Rahmen hab ich vor 25 Jahren beschichten lassen. Der sieht immer noch perfekt aus.

Ja, von außen

[BerthelWagner]

Hallo Herbert,

es ist schon erstaunlich, dass du so viel mehr Ahnung hast als alle andern mit guter Erfahrung mit Kunstoffbeschichten

Berthold

[Reimund]

Wie???
Das Pulver härtet an einem Tag aus?
D.h. wenn es aus dem Ofen kommt ist es schon fertig??

ja.

Gruß
Reimund

[Euklid55]

Hallo,

das einzige Problem was ich bislang mit einem beschichteten Rahmen hatte war die fehlende Masseverbindung. Das Zeug isoliert.

Gruß
Walter

[rubberduck 60]

Hallo

Am schönsten ist Pulverschnee

Gruß Robert

[matte]

Moin moin

Habe schlechte und gute Erfahrungen gemacht!
Ein Kofferhalter meiner GS wurde sensationell gut gepulvert und die Farbschicht hält wie die Pest. Die Pulvern z.B. für die Schifffahrt und sind zertifiziert, weil es dabei auf extremen Korrosionsschutz ankommt. (Pulvertechnik Nord)

Letzten Winter kam der Rahmen dran, eine andere Firma (in HH-Eimsbüttel) machte es , und es ist eine Katastrophe. Jetzt beim Aufbau platzte die Farbe an mehrern Stellen ab und man sieht einen schlecht vorbehandelten Rahmen. Zudem ist die Schicht an einigen Stellen unglaublich dick. Der Rahmen geht im nächsten Winter zum Entlacken und dann zum Lackierer.

Halter vom HPN-Tank ließ ich ebenfalls Pulvern (dritte Firma) und hier kann man die Schicht mit dem Fingernagel wegsprengen, wenn man eine beschädigte Stelle gefunden hat. Unter der Schicht sieht man leichte Korrsosion!

Mein Resümee - ich lasse nichts mehr Pulvern.

[Michiklatti]

Entscheident für die haltbarkeit der Pulverbeschichtung ist wie beim lackieren die Vorbehandlung.
Ich habe letzten Winter mein MZ Gespann komplett neu aufgebaut. Es wurde alles gestrahlt, dann galvanisch verzinkt,GLASPERLGESTRAHLT, das ist wichtig damit das Pulver gut hält und dann wurde alles gepulvert. Ich habe nach dem Winter, ich war damit im Februar in Norwegen, 2 kleine Stellen, wo etwas Rost durchschimmert. Aber auch nur weil ich selbst da einen Fehler gemacht habe. Und auch hier ist es wie mit der Relegion, die einen lieben es, die anderen hassen es :/

LG Michi

[Ton]

Meiner Meinung nach geht es hier nicht um Ahnung, sondern Überzeugung. Da wird man sich nie einig. Mein Rahmen ist 2002 gepulvert worden, gefällt mir besser als Lack .

Grüße, Ton

Hallo Herbert,

es ist schon erstaunlich, dass du so viel mehr Ahnung hast als alle andern mit guter Erfahrung mit Kunstoffbeschichten

Berthold

[Reinhard]

Das wirklich Doofe am Pulvern ist doch, wie bei einem Tartu, das es fast endgültig ist!
1 Wie bekommt man es wieder runter, wenn man es nicht mehr will.
2 Rost wird erst sehr Spät bemerkt und dann hat man das Problem siehe oben.

Was sagt Onkel TÜV eigentlich zum verzinken von Rahmen?
OK er wird es unter dem Pulver nicht erkennen.