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Thema: Bedüsungsvariationen
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11.07.2014, 22:02 #11
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AW: Bedüsungsvariationen
Will das Thema nochmal aufgreifen.
Betrachten wir mal die Bedüsung der R100S mit 65 PS Bauj. 1978? und die der R100RS ab 1976 Später hatte die R100S auch 70 PS
R100S
Achsantrieb: 32/11. HD 170 2,68 Düsennadel und Kerbe 3 v.oben 38mm Krümmer. Luftfilterkasten mit 16 Löcher
R100RS
Achsantrieb 33/11. HD 170 2,66 Düsennadel und Kerbe 2 v. oben.40mm Krümmer. Luftfilterkasten mit 24 Löcher.
Es stellt sich nun die Frage welche Machine fetter läuft. In meinen Augen die 100S. Fettes Gemisch hat mehr Leistung aber mehr Schadstoffe.War damals aber nicht so wichtig. Oder liege ich verkehrt?
Manfred
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11.07.2014, 22:40 #12
AW: Bedüsungsvariationen
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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12.07.2014, 12:21 #13
AW: Bedüsungsvariationen
Bei meiner R 100 S Bj. 1980 fuhr ich original bei 40er Gasern und Krümmern mit Rundlufi und 24 Löchern eine 2,68 Düse bei Nadelraste 2 von oben und einer 1,70 Hauptdüse mit Super mit mehr als 95 Oktan. Seit dem sich die Benzinqualität unter anderem durch mehr oder weniger Alkoholzusatz offensichtlich verändert hat, trat das bekannte Teillastklingeln auf.
Durch den Einsatz eines K&N Rundlufis wurde es nicht besser. Die Nadel auf Raste 3 eingehängt beseitigte das klingeln fast vollständig. Aber der Verbrauch hat sich auf 8l erhöht. Den Rest bekommt man wohl nur durch Quetschkanntenbearbeitung weg.
Die Leistung hat sich gefühlt nicht geändert.
Gruß, SuckyGeändert von Sucky (12.07.2014 um 12:35 Uhr)
Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)
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12.07.2014, 19:21 #14
AW: Bedüsungsvariationen
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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12.07.2014, 19:33 #15
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AW: Bedüsungsvariationen
Vermutlich liegst zu verkehrt, die Umgebungsbedingungen (Übersetzung, Luftfilterkasten) bedingen die andere Bedüsung. Es wird so sein, daß beide Maschinen (im Auslieferungszustand) eine optimale Abstimmung erhalten haben.
Je fetter ich das Gemisch mache( bis zu einem gewissen Punkt) desto größer ist die Leistung.
Luftfilterkasten hat nur 16 Löcher. Die Nadel hängt auf Stufe 3. Heißt: Sie gibt relativ schnell den Querschnitt der Düsennadel frei.
Bei der RS ist die große Stirnfläche der Verkleidung der Hemmschuh.
Wurde dann nur wegen dem 40er Krümmer der Aufwand betrieben?
Manfred
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe