LKL glimmt ganz leicht bei fahrt

[Zmudenstein]

Auf meiner gestrigen Nachtfahrt nach hause
(nach dem schönem Plauderabend Süd) habe ich
beim fahren den eindruck gehabt das meine Ladekontrolllampe
ganz leicht glimmt - also mal ganz kurz das licht ausgeschaltet
und meine LKL glimmt wirklich, allerdings so leicht,
das mir dies bei Tageslicht bestimmt nicht aufgefallen wäre.

Beim Ampelstop habe ich dieses leichte LKL glimmen nicht
gesehen - alle lichter wieder ausgeschaltet und die LKL ist im
Standgas definitiv aus.
Kaum losgefahren (so ab 3000 u) fängt dieses leichte glimmen
wieder an und bleib gleich, egal wie hoch die Motordrehzahl
während der fahrt geht, wobei das glimmen auch nicht intensiver wird.

Gefahren ist die bmw wie immer, ohne spürbare Probleme und
alle elektrischen Sachen haben normal funktioniert.

Habe gerade viel im Forum zum Thema leuchtende LKL gelesen
und werde mal mit anschlussklemmen- und kontakt-kontrolle beginnen
und mir den zustand aller teile unterm lima deckel genau ansehen.
Hoffe ich finde die Ursache bevor es zu einem echten Problem wird

[hg_filder]

Hi,
auch von mir bekommst du einiges zum Lesen. Ich würde als erstes die Diodenplatte ausbauen und dir die Massekabel dahinter anschauen.

• Messungen an der LiMa
• FAQ Lichtmaschine
• Überprüfung Stromkreise LiMA/Regler/Dioden
• Lichtmaschine und Ladestromkreis prüfen

Und hier noch ein Tipp für den Ersatz der Massekäbelchen.

Hans
ps: ich bin drei Jahre mit dem glimmenden Monster herumgefahren. Tunnelfahren war echt anstrengend.

[Dirk]

Mach das. Eine Frage hast Du zum dem Thema ja nicht.

[hg_filder]

Ich sehe gerade, dass du eine R80 hast: die hat eigentlich keine Massekäbelchen (direkt auf dem Kettenkasten verschraubt). Miss mal die Spannung auf der Diodenplatte und dann an der Batterie. Vielleicht hast du eine Kontaktproblem Kabel Diodenplatte zum Anlasser.

Hans

[Zmudenstein]

Danke für die links zum Lesestoff.

Da ich schon sehr lange nicht mehr im dunklen
gefahren bin (da wars ja gestern stellenweise
dunkelste dorflandstrassen-nacht) weiss ich gar
nicht wie lange dieses glimmen mich schon begleitet.

Meine letzten Veränderungen waren vor einem Monat
eine neue H4 Abblendlampe (philips +30% licht bei
gleicher Leistung) und vor 2 Monaten eine neue
Batterie (Varta 52515), das sollte damit ja nichts
zu tun haben ? oder ??

[hg_filder]

Änderungen unkritisch.

Melde dich, wenn du nicht weiterkommst.

Hans

[Zmudenstein]

So, komme gerade von der Patientin
(steht in der sonne vorm haus).

Bin aus der Garage eine viertel stunde um
die Häuser gezogen und alle bestens, sogar
keine glimmende LKL (egal ich es machte,
alles bestens). Batterie hat 12.59 alleine ausgebaut,
12.55 eingebaut, 12.50 bei Zündung an ohne licht,
12.31 bei Zündung an mit licht und
sobald sie im Standgas um 1000u schnurrt liegen
konstant 12.35 an der Batterie an.
Im Standgas auf 2000u gedreht kommen 12,89 an
und bei 3000u sind es 13,11 - alles immer an batterieklemmen gemessen.

Sind das werte die soweit ok sind ?
Ich lese sonst immer etwas von 14,x die außerhalb
Standgas anliegen müssen, damit die Batterie gut geladen wird.

ich werde jetzt mal den LiMa-Deckel abmachen und schauen
wie es aussieht und was alle kabel + schrauben dort so machen.

[hg_filder]

Hi,
welchen Wert hast du direkt an der Diodenplatte? 13,x sollten es schon sein.

Hans

[hg_filder]

[...]

ich werde jetzt mal den LiMa-Deckel abmachen und schauen
wie es aussieht und was alle kabel + schrauben dort so machen.

Bitte vorher Batterie abklemmen.

Hans

[michelino]

Bei mir waren es kürzlich die gleichen Symptome .
Mal glimmte die LkL ganz leicht , mal gar nicht und dann
auch mal 45 Minuten stärker um dann wieder zu erlischen.
Ursache war eine defekte Diode auf der Platine .