Neue Hupe , stärkere Sicherung?

[Reimund]

Hallo,
habe vom bekannten Händler aus Holland ein neues, kleines Hupenpaar (siehe Link) bekommen. Auf der Webseite mit der Montageanleitung wird empfohlen, eine stärkere Sicherung einzubauen, weil die Hupe mehr Leistung hat. Diese Montageanleitung gilt aber wohl für alle dort angebotenen Hupen, auch den Schiffshörnern.

Mein Krad ist eine R80ST. Die hat 2 8A-Sicherungen, wovon die eine Hupe, Blinker, Bremslicht und ggf. Sonderausstattung absichert. Bin mir nicht sicher, ob man hier einfach so eine stärkere Sicherung einbauen darf.

Was sagen die Elektriker? Einfach ausprobieren, ob die 8A halten?

vielen Dank

Reimund

[hg_filder]

Hi,
Anmerkungen:

• Wird deine jetzige Hupe über ein Relais angesteuert? Wenn nicht, würde ich ein Relais nachrüsten.
• Als nächstes würde ich die Abzweigklemmen NICHT, GAR NICHT, UNTER KEINEN UMSTÄNDEN benutzen, denn damit holst du dir langfristig gleich neue Probleme rein. Bring ein Kabelpaar zur ersten Hupe und krimpe das zweite Kabelpaar in den jeweiliegn gleichen Kabelschu mit ein.
• Ich würde eine eigene Stromversorgung mit eigener Sicherung zum Relais führen.

Normalerweise werden Sicherungen nach dem Kabelquerschnitt dimensionisert, d.h. einfach den Sicherungswert zu erhöhen geht nur, wenn die jeweiliegen abelquerschnitte es hergeben.

Ob du nun das vermeindliche Risiko eingehen möchtest oder den obigen Weg wählst, ist deine Entscheidung.

Hans

ps.: gute Verbindungen

[Reimund]

Hallo Hans,
deinen Rat werde ich befolgen. Und wieder einmal ein tolles Dokument hast du da erstellt! Danke für den Link.
Eine vernünftige Abisolierzange und eine gute Crimpzange habe ich schon länger. Werde dann die Kabel entsprechen in einem Kabelschuh zusammen bringen.

Welche Probleme bringen eigentlich diese Abzweigklemmen? Du betonst das so ausdrücklich.


vielen Dank

Reimund

[Reimund]

Hans,
in deinem Dokument rätst du von Lötverbindungen ab. Wie siehst du denn solche mit Lötschrumpfverbindern wie z.B. hier.

Anderswo habe ich die schon mit gutem Ergebnis verwendet.


Gruß
Reimund

[ffritzle]

Abzweigklemmen NICHT, GAR NICHT, UNTER KEINEN UMSTÄNDEN benutzen

hallo hg-filder,

bitte, ich kann nicht nachvollziehen, welche Abzweigklemmen gemeint sind? Flachverbinderverteiler?

mfg
ffritzle

[Reimund]

bei der neuen Hupe waren solche dabei. Die meinte auch Hans glaube ich.

[Elefantentreiber]

bei der neuen Hupe waren diese dabei. Die meinte auch Hans glaube ich.

Diesen Schrott meint er...nicht verwenden.

[MM]

Diese -auch Stromdiebe- genannten Klemmen wurden erfunden, um auch Laien ohne Fachkenntnis und passendes Werkzeug den schnellen Anbau irgendwelcher Nachrüstteile zu ermöglichen.
Der Profi lässt die aus gutem Grund links liegen.
Die Originalkabel werden damit geschnitten und gequetscht; die Nachteile sind:
- der Aderquerschnitt wird damit beeinträchtigt, weil einige der dünnen Einzeladern garantiert durchtrennt werden
- mechanisch gibt es keine Zugentlastung
- der gerade beim Zweirad wichtige Schutz gegen Witterungseinfluß fehlt
- zusätzlich kommt die Strommehrbelastung durch den Abzweig dazu.

Also Finger weg!

[Toad-]

Ich kenne noch die Bezeichnung "Parasitärklemme" !

Ich selbst (Laie) verlöte oftmals, statt zu crimpen. Ich schließe dadurch Kontaktprobleme aus.
Ich sehe aber das von Hans beschriebene Problem mit dem verhärteten (weil mit Lötzinn benetzten) Kabel gegenüber dem - wohlmöglich noch abisolierten - flexiblen Kupferkabel.
Ich versuche den Übergang dann "weich" zu gestalten mit Iso-Band, Schrumpfschlauch etc.
Professionell ist es so, wie Hans es in seiner Anleitung schrieb.

Vielleicht sollte ich mir mal ein anständige Crimpzange zulegen - für CAT5 Kabel habe ich die ja auch

[Funkenschlosser]

Vielleicht sollte ich mir mal ein anständige Crimpzange zulegen - für CAT5 Kabel habe ich die ja auch

CAT5 Kabel ist nun wirklich zu schwach.