welches Werkzeug brauche ich für Wartungs/ Umbaumaßnahmen bei der R100R?

[Sjoerd]

Hallo, bin seit gestern stozer Besitzer einer R100R aus 1994, top-Zustand.
Die Maschine steht noch beim Verkäufer, ich wollte mir aber schon mal werkzeug kaufen.
Ich dachte an einen Knarrensatz von Proxon mit Nüssen - aber der Verkäufer meinte, bei BMW sei alles in Torx. Ist das so? Und wenn ja, welche Torx-Größen sind verbaut?

danke für Hinweise: pETER!

[KalleWattCux]

Hallo, bin seit gestern stozer Besitzer einer R100R aus 1994, top-Zustand.
Die Maschine steht noch beim Verkäufer, ich wollte mir aber schon mal werkzeug kaufen.
Ich dachte an einen Knarrensatz von Proxon mit Nüssen - aber der Verkäufer meinte, bei BMW sei alles in Torx. Ist das so? Und wenn ja, welche Torx-Größen sind verbaut?

danke für Hinweise: pETER!

..... bei den Neuen schon, bei uns ist noch Inbus und Außensechskant .... Proxxon ist eine gute Wahl, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis .... und dabei zwei Jahre Garantie, auch bei gewerblicher Nutzung ..... Viel Spaß mit der R und bedenke ..... Rechtsgewinde .

[hg_filder]

Hi,
vielleicht irre ich mich - aber ausser zum komplett Zerlegen des Anlassers habe ich noch keinen Torx gesehen.

Wenn du einen kleinen Einblick in das Thema Werkzeug an der -R haben willst, die ja Antriebs- und Motorenmässig des GS entspricht, dann schau dir mal die zwei folgenden Dokumente an: Auf den letzten Seiten sind Angaben zum benötigten Werkzeug gemacht.

Revision Motordichtungen
Antrieb Paralever: Demontage/Montage


Hans

ps.: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf

[Sjoerd]

Vielen Dank, Ihr Zwei!

Immer wieder toll, wie schnell im Forum reagiert wird!!!

Ich werde mir also 'klassisches' Proxxon Werkzeug kaufen ...

Und danke für die PDF'S!

Gruß: pETER!

[mfro]

Das wirklich schöne an den 2Vs ist eigentlich, daß man für _alle_ Wartungsarbeiten (außer einem Satz Fühlerlehren und evt. einer Nuß für die Schwingenlager) eigentlich überhaupt kein Werkzeug braucht - das Bordwerkzeug ist für (fast) alles völlig ausreichend.

Obwohl - manchmal ist auch ein Hammer nicht ganz verkehrt :cool:

[Sjoerd]

Das wirklich schöne an den 2Vs ist eigentlich, daß man für _alle_ Wartungsarbeiten (außer einem Satz Fühlerlehren und evt. einer Nuß für die Schwingenlager) eigentlich überhaupt kein Werkzeug braucht - das Bordwerkzeug ist für (fast) alles völlig ausreichend.

Obwohl - manchmal ist auch ein Hammer nicht ganz verkehrt :cool:

Das klingt ja wie früher...

Und Dein No Facebook ist einfach KÖSTLICH !!!