Schraube im Reifen, was tun?

[Nasenfahrrad]

Moin Leute,

leider hab ich heute das hier in meinem Reifen entdeckt:











Muss ich mir wohl beim Bauern auf'm Parkplatz eingefangen haben.


Das ist das erste Mal, dass ich mir in meiner Moped-Karriere sowas in einen schlauchlosen Reifen gefahren habe. Jetzt bräuchte ich mal euren Rat, was ich nun mache. Derzeit sehe ich vier Möglichkeiten:

1) Flicken mit einem Pannenkit (Streifen)
2) Flicken mit einem Dichtmittel (hab hier noch ne Tube Slime liegen)
3) Schlauch einziehen
4) Reifen wegschmeißen und neu kaufen

Wie man sich denken kann, würde ich den Reifen gerne noch weiter fahren. So ein Streifen-Pannenkit wollte ich mir eh mal für Unterwegs unter der Bank zulegen. Also wäre mir die erste Möglichkeit am liebsten. Allerdings steht da ja ausdrücklich, dass es nur für eine Notreparatur gedacht ist. Schreiben die das, weil sie es schreiben müssen oder ist es wirklich ungeeignet um mit dem Reifen noch >3000 Kilometer zu fahren.
Die zweite Möglichkeit ist ja auch nur als Notreparatur gedacht und kann die Felge wohl ganz gut einsauen. Also nicht Optimal.
Den Aufwand mit dem Schlauch würde ich mir auch gerne ersparen, aber halt nur, wenn die Dichtstreifenmethode akzeptabel wäre.

Also was ist zu tun? Bewegt wird die GS überall, auf und neben der Straße. Schnell und langsam.

Ach ja, wenn der Thread in dieser Abteilung nicht richtig sein sollte, bitte verschieben. Mir schien das hier am passendsten.

Gruß

Nasenfahrrad

P.S.: Übrigens erzählte mir heute ein Freund, dass es mal einen Maschinenbauprofessor gab, der untersucht hat, warum bei den Mopeds öfters der hintere Reifen als der Vordere von einer Schraube oder ähnlichem gelöchert wird. Die Studie brachte die Erkenntnis, dass der Vorderreifen die Schraube schön aufstellt und der Hinterreifen diese dann mitnimmt.

[Detlev]

Rausdrehen, Schlauch rein, fertig.
Oder vom Treckerservice nen Flicken von innen einvulkanisieren lassen.

[Q-Schrauber]

Ich hatte auch mal das Vergnügen am Auto eine Schraube im Reifen mit schleichendem Plattfuß zu haben.
Also Reifenhändler angerufen und da sagt das Aas zu mir "kein Problem da machen wir ne passende Mutter drauf..."

Wer den Schaden hat......

Beim Autoreifen bohren die auf und kleben da von innen einen Stöpsel rein, hat gehalten bis ich ihn den Wagen wieder los war.

[Heinzelmann]

Ich würd ihn nehmen-den Reifen

[Nasenfahrrad]

Also es sieht wohl ganz danach aus, dass ich um den Schlauch nicht umher komme. Dann muss ich wohl auch noch in einen Satz Löffelchen investieren... MisteKiste...

[Klaus S.]

Bei mir hat das mit den Streifen die es bei Tante Luise gibt gehalten.

Würd ich so mal probieren.Immer wieder mal kontrollieren wie die geflickte Stelle aussieht.
Falls dann doch Duckverlusst oder so kannst immernoch einen Schlauch nehmen.

[hubi]

Bevor ich nen Schlauch einziehen würde (der ist nämlich sofort platt, wenn ihn die Schraube trifft und dann liegst Du mit hoher Wahrscheinlichkeit auf der Nase) würde ich dort einen Gummipilz einvulkanisieren. Ist eine dauerhaltbare Reparatur, die ich oft durchführe.

[pudeltreiber]

Hallo Nasenfahrrad

mich erwischt es leider auch immer
mit ganz neuen Reifen. Da stellt sich
schon die Frage nach einer Reparatur.

Habe es bisher immer mit dem gängigen
Pilz und sorgfältiger Ausführung geschafft.

Beim nächsten Reifenwechsel sind die
Reifenmenschen immer recht böse gewesen,
Leichtsinn war noch der netteste Ausdruck
von ihrer Seite gewesen, aber bei näherer
Betrachtung war das kleine Loch einfach dicht.

Schlauchlose Reifen kündigen Luftverlust ja
auch sanft an, hatte ich aber danach noch nie.

Ja alle Reifen bis zur Profilgrenze abgefahren
und werde es auch weiterhin so machen.

LG Harald

[beem]

Hallo,
beim Rep. Kit, musst du das Loch, wohl etwas ausraspeln, Kleber und Rep.-Gummi eindrücken, Überstand abschneiden.
Kann, aber muss nicht halten, 3000km ist schon noch lange. Natürlich gibt es viele, die den Reifen dann noch zu Ende gefahren haben.

Schnell, also sehr flott , auf und ! neben! Straßen, das gibt mir zu Denken.

Nur Schlauch rein, da würde ich doch ein Flickstück innen über das Loch machen.
Beste Metode ist wie (auch ) detlev schreibt, einen Dorn/Pils-flicken einkleben lassen, dabei wird der Dorn des Flickens durch das vorbereitete Loch gezogen, das Fickenende innen verklebt, Überstand abgeschnitten,
so kannst du Schlauchlos weiter fahren, wenn das Teil dann noch gewuchtet wird.

Klar das kostet, aber wie sehr ärgert ein Plattfuss, oder schlimmer, schleichender Luftverlust, mit Sturz. . . . . .??
Man sagt nicht umsonst, zur Not kannst du. . . . .


Gute Fahrt, Beem.

[hubi]

Beim nächsten Reifenwechsel sind die
Reifenmenschen immer recht böse gewesen,
Leichtsinn war noch der netteste Ausdruck
von ihrer Seite gewesen, aber bei näherer
Betrachtung war das kleine Loch einfach dicht.

Reifenjongleure müssen da böse gucken, ist das doch absolut umsatzschädigend. Bei den Dosenreifen existiert eine Reparaturfreigabe bis Speedindex T, habe aber auch höhere schon repariert und die flogen auch nicht in die Luft. Wichtig ist halt, daß der Schaden an den Karkassfäden gering ist, bei ner Holzschraube mit 17er Kopf mach ich auch nichts mehr.