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  1. #11
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Und so sieht das aus :

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Name:	DSCI0596.JPG 
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ID:	100687

    Gruß
    Wolfgang
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



    VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS

  2. #12
    Avatar von edefault
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    wie wärs denn mit Weglassen? Vulgo: Einarmschwinge.

  3. #13

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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    EML hat nicht umsonst die Alueinarmschwinge durch ein Modell aus Stahl ersetzt. Die Einarmschwinge muß im Gespann Verdrehkräfte aufnehmen, die so Vorher nicht geplant waren. Macht daher schon Sinn, das umzustricken. Man muß halt genau drauf achten, daß die Achsbohrungen fluchten. Und das ist nicht immer der Fall. Merkt man im 2. besten Falle am Lagerverschleiß. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #14
    alsterboxer
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    ich finde die Konstruktion etwas gewagt... allerdings kann man auf dem Foto nicht sehen, ob nur die beiden Bolzen die Kräfte aufnehmen, ansonsten 2 Flacheisen aufeinander liegen oder ob die beiden Teile auch noch formschlüssig verbunden wurden, wie es z.B. bei den geschraubten Unterzügen der Suzuki-VS-Modellen der Fall ist. Sowas würde mir dort besser gefallen.

    http://images.imagessite.com/OEM_IMA...2VS800GL33.gif

    Die Keilform der Verbindungen kommt auf der Zeichnung leider nicht richtich rüber...

    Das die Achsbohrungen fluchten ist ein Muss.

    gruß

  5. #15
    Avatar von edefault
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    [...]Alueinarmschwinge[...]
    DIE natürlich nicht... wenn auch das Material eher zweitrangig ist.
    Wichtig ist hingegen der umschlossene Querschnitt (hohes Flächenträgheitsmoment -> große Torsionssteifigkeit). Der dürfte groß genug sein, das zusätzliche Moment durch die Seitenführungskräfte am Gespann aufzunehmen. Aber: Die Aluschwinge hat hinten ja ein zweites Gelenk, das am Gespann aus den beschriebenen Gründen ziemlich fragwürdig sein dürfte.

    Aber die einteilige Einarmschwinge aus Stahl, die sollte es doch bringen.
    Geändert von edefault (29.07.2014 um 13:49 Uhr)

  6. #16
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Zitat Zitat von 2 Zylinder sind genug ! Beitrag anzeigen
    Und so sieht das aus :

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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ID:	100687

    Gruß
    Wolfgang
    Das sieht aber gruselig aus.

    Zeigst Du das Teil noch noch mal demontiert?

    Gruß
    Patrick

  7. #17
    Avatar von robby ausm tal
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Moin! Die Fa. Römer bietet m.W. so etwas auch an! Einfach mal anrufen oder mehlen! http://www.roemerteam.de/index.html
    Sonnige Grüße
    R
    bby ausm tal

  8. #18
    Heimarbeiter Avatar von born53
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Die Fa. Römer bietet m.W. so etwas auch an!
    Schreib ich doch: #6

    Müsst halt mal alle Antworten lesen.


    Gruß
    Tom
    Die Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.




  9. #19
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Das sieht aber gruselig aus.

    Zeigst Du das Teil noch noch mal demontiert?

    Gruß
    Patrick
    Wie das aussieht ist mir erstmal wurscht .
    Bild auseinander gebaut werde ich demnächst mal machen Patrick.

    Kann aber was dauern .

    Gruß
    Wolfgang
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  10. #20
    Avatar von robby ausm tal
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    AW: abbaubarer Hinterradschwingenarm

    Zitat Zitat von born53 Beitrag anzeigen
    Schreib ich doch: #6

    Müsst halt mal alle Antworten lesen.


    Gruß
    Tom
    Schulligung, es fiel mir so ein weshalb ich den Link nicht weiter verfolgte!
    Sonnige Grüße
    R
    bby ausm tal

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