Loch im Kolben......

[mawo]

Hallo zusammen,
gestern hatte ich mit etwas Glück einen zerlegten, aber kompletten Motor einer 82er R65 gekauft.

Das Schlechte zuerst:
Ein Kolben hat ein "1 Cent" großes Loch im Boden.
Ein Nadellager der Kipphebel ist defekt, da die Nadeln seitlich herauswandern können.

Das Gute:
Die Köpfe haben keine Ölkohleablagerungen und die Pleuel laufen ohne fühlbares Spiel. Die Zylinder haben keine bis kaum Laufspuren. Anlasser Lichtmaschine, Zündung und Kupplung ist auch dabei.

Was mich nun interessiert:

Wo wandert das Material (Kolbenloch) des Kolbens hin?
Die Zylinder und die Zylinderköpfe sind ohne Beschädigungen.
Ich kann mir nur noch vorstellen, dass das Aluminium im Motorblock sein kann, oder durch den Auspuff den Weg nach draussen gefunden hat.

Da ich mit Löchern im Kolben keine Erfahrung (Gott sei Dank) habe, benötige ich Euere Erfahrungen. Was sagt Ihr dazu?

[frankenboxer]

Morgen Matthias,

einfach so fällt kein Material aus dem Kolbenboden. Normalerweise ist da ein abgerissener Ventilteller die Ursache. Stell mal ein Bild des Kolbenbodens ein.
Vorstellen kann ich mir nicht, das das Loch durch Ausschmelzen entstanden ist. Evtl. hat da jemand aus Teilen ein "Ausstellungsstück" zusammengebastelt. Wenn das Teil ausgebrochen ist sollte es in der Ölwanne liegen und hat u. U. noch mehr in die ewigen Jagdgründe mitgenommen.

[Ferdi9]

Hi Matthias,

ich hole mir bei so was immer erst mal hier eine Info.

Gruß Ferdi

[mawo]

Guten Morgen Peter,
es ist so wie´s ist - es ist ein reingebranntes Loch wie beim 2-Takter.
Vermutlich war eine falsche Vergasereinstellung und die komischen Zündkerzen die Ursache. Nur Alu-Material finde ich nicht!



@ Ferdi
Das spielt im Moment keine Rolle, da ich den Motor neu aufbauen will. Es werden sowieso eine neue Einstellung der Ventile, Zündung und Vergaser vorgenommen.

[Pjotl]

Moin Mawo,

haste schon nen Blick auf die Ölpumpe geworfen?

[Elefantentreiber]

Schöne "Spardose" da wird nichts unten drin liegen.

Aber schön zu sehen, der Ersatz-Zylinder liegt ja schon im Karton.



Ich gehe morgen zwei R65 kaufen, wenn also noch Bedarf an Teilen besteht.

[mawo]

Noch nicht Peter,
aber das ist ein Ansatz. Sauber machen will ich das Teil innen wie außen.
Meine Angst bezieht sich auf die Gleitlager, aber so wie es im Moment aussieht, hat der Ölfilter Schlimmeres verhindert.
Ich werde berichten....

[Nichtraucher]

Den Zylinder rechts im Karton würde ich nicht anbauen, sieht nach MZ ES 175/2 aus.

Wo wir bei MZ sind, da hatte ich das Loch des Kolbens als Material im unteren Pleuellager.

Gruß
Willy

[motornomad]

..so wie es im Moment aussieht, hat der Ölfilter Schlimmeres verhindert.
Ich werde berichten....

Moin,

soweit ich verstanden habe, kommt die Ölpumpe vor dem Filter im Ölkreislauf.
Wie dem auch sei, wenn dort Brocken durchgelaufen sind, ist das Pumpengehäuse, welches im Motorblock eingefräst ist hinüber.
Reparatur wird dann aufwendig.
Siehe auch mein Thread "Ölpumpe hinüber"

Daher vielleicht doch mal eben die Pumpe aufmachen?

Gruss
Rick

[mfro]

Moin,

soweit ich verstanden habe, kommt die Ölpumpe vor dem Filter im Ölkreislauf.
Wie dem auch sei, wenn dort Brocken durchgelaufen sind, ist das Pumpengehäuse, welches im Motorblock eingefräst ist hinüber.
Reparatur wird dann aufwendig.
Siehe auch mein Thread "Ölpumpe hinüber"

Daher vielleicht doch mal eben die Pumpe aufmachen?

Gruss
Rick

Das Loch sieht mir erstaunlicherweise tatsächlich nach "durchgeschmolzen" aus. Da findet man wahrscheinlich keine Brocken, der Großteil dürfte in homöopatischen Dosen durchs Auslaßventil entschwunden sein.

So was kriegt man m.E. nur durch konsequente Ignoranz gegenüber seltsamen Motorgeräuschen und eigentümlichem Laufverhalten hin (Zylinder stark abgemagert, trotzdem noch heftig geplagt) - ich würde fast ausschließen wollen, daß sich das nicht längst angekündigt hat.