Gaszugteiler

[Ralfichek]

Hallo,

anbei meine Lösung des Verteilers, gebaut aus 16mm Alurohr und selbst gedrehten Kunststoffvorlagen.
Was ich natürlich immer dann mache sind lange Führungen für die Außenhüllen der Bowdenzüge und entsprechende Verledung.
Den Verteiler habe ich auch mit Schelle unter dem Tank am Rahmen fixiert.
Damit gibt es keinen Einluß der Lenkung mehr auf die Züge.
Auch erstzte ich an einem Vergaser die Konterung der Stellschraube für den Gaszug durch eine Klemmung.
Seit dem Umbau, ist bestimmt schon 10 Jahre her, hatte ich keine abknickenden Züge mehr und Synchronisieren ist deutlich einfacher und auch selterner geworden.

Gruß
Ralf

[Similaun]

Hallo Ralf,
saubere Arbeit. ich habe mit dem Gaszugteiler keine Probleme, bzw. ich habe sie nur noch nicht bemerkt.
VG Heinz

[hansen_reloaded]

ich habe mit dem Gaszugteiler keine Probleme, bzw. ich habe sie nur noch nicht bemerkt.

Keine Sorge, kommt noch. Die wirksamste Art, den Verteiler zu verbessern, ist ihn rauszuwerfen und einen zweizugigen Gasgriff und zwei gleichlange und gleichalte Gaszüge zu verbauen.

[BOT]

Keine Sorge, kommt noch. Die wirksamste Art, den Verteiler zu verbessern, ist ihn rauszuwerfen und einen zweizugigen Gasgriff und zwei gleichlange und gleichalte Gaszüge zu verbauen.

Genau !

[BerndB]

Nur mal so, bissken Theorie.

Angehängt an die Diskusse zum Gaszugverteiler, habe ich mir, ohne Einbauten im Gaser, einfach mal die Flächen ausgerechnet.

Für 32 Bing
versus 40er Schieber
versus 40er Schieber nicht voll aufgezogen...

raus kommt:

A(32) = 804 mm²
A(40) = 1257 mm² ^= 156%

A(40 H32) = 1078 mm² ^= 134%

D.h. der 40er Gaser macht einen 56% größeren Querschnitt i.V. zum 32er. Mächtig, mächtig!

Ziehe ich nun den 40er Gaser - wat weess icke, wegen falschem Kettchen, falschem Verteiler, der nur 32 "kann" - nur 32 mm hoch, dann habe ich immer noch einen um 34% größeren Querschnitt als der 32er Bing "voll offen".

Alles ohne welche Einbauten wie Düsennadel, Drosselklappe etc.

Habe ich mal gemacht, weil, ich habe 40er Dellos, aber hatte anfangs nur einen "falschen" Verteiler, der nur 32 Hub kann.

Ich habe i.V. zum vollen 40er mit dem nur 32mm hochgezogenen Schieber immer noch 86% der vollen Querschnittsfläche. Et fehlt also nicht viel.

Mal so theoretisch.
Man wird natürlich mit 40ern auch immer gucken, dass man die voll aufmachen kann, das kann ich nun auch. Kostete mich noch einen gescheiten Verteiler...

Freundliche Grüße
Bernd

[Ralfichek]

Hallo,

also sich gleich einen richtigen Verteiler gebaut. Meiner hat 47mm Hub und das Verbinderstück schwebt frei im Verteiler. Somit keine Reibung.
Und weil es so schön war gleich den BMW-Gasgriff mit in Rente geschickt.
Keine Kette, keine Verzahnung.
Seit dem viel weniger Reibung im System und selbst bei den Dellofedern deutlich weniger Handkraft von nöten.

Gruß
Ralf

[MM]

...
Und weil es so schön war gleich den BMW-Gasgriff mit in Rente geschickt.
Keine Kette, keine Verzahnung.
...

Hat halt den Nachteil, dass die BMW-Kombischalter auch nicht mehr passen.

[senser]

Genau !

ich hab ja 2 gaszüge und wollte eigentlich auf 1 zug mit verteiler umbauen.
wenn ich das jetzt so lese, dann bau ich doch wieder 2 neue rein.

[Ralfichek]

Hallo Michael,

das war unter Anderem auch mein Ziel, nur noch links am Lenker einen Schalter zu haben.
Yamaha aus den XS- oder XJ-Modellen der frühen Achziger.
Qualitativ besser, mit Blinkerrückstellung auf Knopfdruck.
Außerdem habe ich diese Schalter an all meinen Maschinen, keine Umgewöhung.

Gruß
Ralf

[Kairei]

Hallo Ralf,
saubere Arbeit. ich habe mit dem Gaszugteiler keine Probleme, bzw. ich habe sie nur noch nicht bemerkt.
VG Heinz

Ich auch noch nicht,
aber das kommt noch ... bin ja erst circa 260 000 km damit gefahren.....


Gruß

Kai