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14.08.2014, 21:53 #1
Woher einen kürzeren Auspuff?
Servus!
ich würde an meiner r60/6 gerne kürzere Endtöpfe montieren.
Die jetzigen Originalen sind zwar noch ok...aber mir zu lange.
Von der Länge her etwa bis ca. zur unteren Befestigung der Stoßdämpfer, hab ich schon auf mehreren Fotos gesehen....das wäre gut.
Mir gehts nicht um Lautstärke oder Leistungsverbesserung. Nur um die Optik.
Ich möchte aber auch keine Leistungseinbußen haben.
Hab schon ein paar Leute angeschrieben hier...deren Mopeds so einen Auspuff in der Länge drauf haben, die mir gefallen würden....aber weiter helfen konnte mir bisher niemand.
Könntet ihr mir ein paar Tipps geben....an wen ich mich da wenden könnte?
Wäre spitze-
DankeGruß Ritsch
"NICHTS auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand, denn jedermann ist überzeugt dass er genug davon habe"
(Rene Descartes)
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15.08.2014, 04:59 #2
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AW: Woher einen kürzeren Auspuff?
Hallo Ritsch
bei Louis gibt es im Moment kurze Töpfe passend für die 2 Ventiler BMW.
https://www.louis.de/artikel/auspuff...9?list=5787124
sehen super aus , sind günstig und nur geringfügig lauter wie orginal die orginal VA Zeunas. beim Garagensoundchek
Zur Leistungsentfaltung kann ich noch nix sagen, bin noch nicht gefahren,
Zur Montage benötigst du vsl noch etwas Auspuffdichtband,
Es werden 3 Distanzhülsen mitgeliefert, 2 sind vom Durchmesser zu wenig , 3 sind zu viel für 38er Krümmer.
Gruß Roland
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15.08.2014, 07:31 #3GrazyChrisGast
AW: Woher einen kürzeren Auspuff?
Frag Thomas (Schlachtwerk), wenn 350 mm kurz genug sind....
Chris
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16.08.2014, 10:31 #4
AW: Woher einen kürzeren Auspuff?
Hallo Ritsch,
ich hab die von Louis auf ner 81er R100.
Die könnten auch TÜV fähig sein.
Aber ich will was andres und das kostet zeit.
Wenn du Zeit hast könnte ich dir vielleicht meine anbieten.
Meld dich einfach.__________________
Servus aus München
Rainer mit den Roten
M-RB x2
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16.08.2014, 20:31 #5
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17.08.2014, 15:11 #6
AW: Woher einen kürzeren Auspuff?
Mahlzeit,
Nicht ganz einfach. Die /5-Zigarren haben ein ziemlich komplexes Innenleben, das für eine Verbesserung des Drehmomentverlaufes bei niedrigen Drehzahlen (bis ca. 3000/min) sorgt. Wenn Du das Volumen verkleinerst, wird Dir bei gleichem prinzipiellen Aufbau (Reflexionsdämpfer) dieser Vorteil flöten gehen.
Änderst Du auf Absorptionsschalldämpfer (prinzipiell: nix mit Stahlwolle drumrum), bekommst Du flotte (und auch kurze Optik), erntest aber ebenfalls schlechteren Drehmomentverlauf untenrum sowie ordentlichen Lärm.grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe