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  1. #31
    Avatar von boGSertreiber
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    AW: Umbau/Restaurierung einer R90/6

    Vielen Dank für die schnellen Antworten!!
    Gruß boGSertreiber.

    So viel ich weiß, weiß ich nichts!

  2. #32
    Avatar von boGSertreiber
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    AW: Umbau/Restaurierung einer R90/6

    Nabend,

    nach einer 3-jährigen Zwangspause wegen Auslandseinsatz habe ich jetzt die Arbeit an meinm R90/6 Umbau wieder aufgenommen.

    ...und schon kommen die ersten Zweifel/Fragen

    Bin jetzt unter anderem an der Elektrik (Motorrad wird komplett neu verkabelt) und will die Batterie unter den Höcker bauen. Da stellt sich mir nun die Frage: Wie weit federt denn die Kuh tatsächlich ein (wegen wieviel Platz hab ich denn für die Batterie). Wollte ein Alu Blech auf den original Heckrahmen montieren (siehe Bild) und da drauf die Batterie montieren. Das original Schutzblech ragt ja noch ein gutes Stück über den Heckrahmen raus.
    Nun meine konkrete Frage:
    Kann ich das so bauen ohne Gefahr dass das Hinterrad am Alublech kratzt? Hat jemand von Euch Erfahrung diesbezüglich?

    Vielen Dank vorab für Euere Hilfe!!!

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Name:	Batterie.jpg 
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Größe:	164,1 KB 
ID:	210442
    Gruß boGSertreiber.

    So viel ich weiß, weiß ich nichts!

  3. #33
    Avatar von VV 01
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    AW: Umbau/Restaurierung einer R90/6

    Extremwertbetrachtung

    Messe die Länge der Kolbenstange zwischen Dämpfer und oberen Befestigungsauge.
    Das Maß ziehst Du von der Gesamtlänge des Federbeins ab und fertigst ( Dachlatte, Flacheisen ) ein "Ersatzfederbein" und baust es ein.

    Jetzt siehst Du die Position, die Dein Hinterrad maximal einfedern kann.

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    (Mahatma Ghandi)

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  4. #34
    Avatar von boGSertreiber
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    AW: Umbau/Restaurierung einer R90/6

    Hallo VV01,

    sehr gute Idee!
    Könnte von mir sein

    So ähnlich werd ich's machen.
    Gruß boGSertreiber.

    So viel ich weiß, weiß ich nichts!

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