Restaurierung R100 - Frage zu Rädern und Tankdeckel

[Karsten Hoffmann]

Hallo,
ich habe meinen Plan, meine Mystic optisch auf /7 bzw. S zu trimmen, aufgegeben und lieber gleich Mädel mit Zöpfen gemacht und mir eine R100 EZ 3/83 (gebaut 12/81) mit 89500 km geholt.
Optisch ist sie nicht mehr so toll, sieht auf dem Bild besser aus, als sie ist, aber ich denke als Basis zum Herrichten ist sie ok.



Jetzt gleich meine erste Frage: Der Tankdeckel ist nicht mehr original und ohne Schlüssel. Gibt es noch irgendwo die Möglichkeit einen Tankdeckel oder Schließzylinder passend zu den übrigen Schlössern zu bekommen?

Zweite Frage: Auf dem Hinterrad ist ein relativ neuer BT45 in 4.00 montiert, aber der scheint sehr breit auszufallen (121 mm). Das führt dazu, dass der Reifen links am Schutzblech streift, was den Vorbesitzer anscheinend nicht groß gestört hat.



Da ich mit dem BT45 auf der Mystic sehr zufrieden bin, wäre es schade, den Reifen zu entsorgen, aber ich sehe kurzfristig keine Lösung für das Problem. Ich habe vor das Motorrad auf Speichenräder umzurüsten und sehe zwei Möglichkeiten: Es gibt anscheinend bei BMW noch die Originalspeichenräder, die dann allerdings schmalere Felgen als die Gußräder haben. Macht sich die geringer Felgenbreite negativ bemerkbar? Ansonsten hätte das wahrscheinlich den Vorteil, dass der Reifen auf der Felge etwas schmaler ausfällt und dann nicht mehr streift. Die zweite Möglichkeit wäre, nur die passenden Naben zu besorgen, dazu dann Felgen in der Breite der Gußräder oder sogar noch etwas breiter zu nehmen und diese hinten außermittig einspeichen zu lassen. Wobei es wohl schwieriger ist, eine passende Vorderradnabe zu bekommen als das komplette Speichenrad.

Ich möchte nicht aus optischen Gründen möglichst breite Reifen, sondern eine Lösung, die vom Fahrverhalten optimal ist und nirgendwo streift.

Was können mir die Experten zu diesem Thema empfehlen?

Gruß

Karsten

[MM]

Wie viel Platz hat der Reifen rechts zum Schwingenarm?
Eventuell kommst du mit einem schmaleren Druckring dann zurecht.

[Reimund]

Hallo Karsten,
für meine R80ST, auch Bj. 83, habe ich einen neuen Tankdeckel inkl. Schliesszylinder (gleichschließend) bei BMW bestellt. Nicht gleichschließend bekommst du sicherlich etwas Gebrauchtest entweder hier im Forum (2V-Markt), oder Bucht etc.

Falls du einen Tankdeckel mit Schliesszylinder bei BMW bestellst, solltest du vor dem Einsetzen des Schlosses in den Tankdeckel unbedingt probieren, ob der Deckel auch ordentlich im Tank verschraubt werden kann. Ich hatte einen neuen Deckel bekommen, der vom Gewinde her nur die ersten ½ Umdrehungen in den Tank hinein ging. Ein 2ter Deckel dann passte korrekt. Äußerlich waren die Gewinde am Deckel gleich. Das konnte man sich auch bei BMW nicht erklären. Wenn du den Schließzylinder einsetzt und der Deckel passt dann nicht, gibt es Problem beim Tausch.

Gruß
Reimund

[Karsten Hoffmann]

Hallo Michael,
das mit dem schmaleren Druckstück wird wohl nichts, da zur Schwinge auch nur noch maximal 2 mm Platz sind. Ich werde wohl die Speichenräder kaufen und schauen, ob der Reifen darauf schmaler ausfällt.

Gruß

Karsten

[Karsten Hoffmann]

Hallo Reimund,
wann hast Du denn den Tankdeckel gekauft? Aktuell ist er nämlich in der BMW-Teileliste als nicht mehr lieferbar gekennzeichnet. Brauchtest Du dafür eine Schlüsselnummer etc., so etwas habe ich nämlich nicht, oder reicht die Fahrgestellnummer?

Viele Grüße

Karsten

[mfro]

Die Befestigungsbohrungen des Kotflügels fallen normalerweise so groß aus, daß sie ein leichtes Versetzen des Kotflügels nach links zulassen. Mach' mal alle Schrauben auf und versuch', ob Du da noch was gewinnen kannst, bevor Du investierst.

[Luggi]

Was Markus schreibt kannst Du auch selber machen, nämlich eventuell die Befestigungslöcher auffeilen. Der Kotflügel wird vielleicht auch nicht auf ganzer Länge Berührung haben, sondern nur in einem eingrenzten Bereich. (am Batteriekasten richtig in der Halterung?)

Im Extremfall kann man sich einen weiteren Kotflügel besorgen, in der Mittte durchschneiden und verbreitern. Das wäre dann eine Hergottschnitzereiarbeit für den Winter.

[alsterboxer]

Im Extremfall kann man sich einen weiteren Kotflügel besorgen, in der Mittte durchschneiden und verbreitern. Das wäre dann eine Hergottschnitzereiarbeit für den Winter.

Kann Mann auch im Sommer machen. Sowas?

Passt an die Original-Haltebohrungen. Evtl. gibts bei Interesse ne Kleinserie.

[Karsten Hoffmann]

Auf die Idee, den Kotflügel in den Befestigungsbohrungen zur Seite zu drücken, bin ich auch schon gekommen, hat aber nicht wirklich etwas gebracht. Langlöcher zu feilen wäre sicher eine Möglichkeit; es geht um 1-2 mm. Aber da die Speichenräder sowieso auf der Wunschliste stehen, erübrigt sich das vielleicht.

Gruß

Karsten

[Reimund]

Hallo Reimund,
wann hast Du denn den Tankdeckel gekauft? Aktuell ist er nämlich in der BMW-Teileliste als nicht mehr lieferbar gekennzeichnet. Brauchtest Du dafür eine Schlüsselnummer etc., so etwas habe ich nämlich nicht, oder reicht die Fahrgestellnummer?

Viele Grüße

Karsten

Hallo Karsten,
den Tankdeckel habe ich im letzten Winter hier direkt bei der Münchner BMW Zentrale bestellt. Bezüglich Gleichschliessung musste ich nur den Fahrzeugschein vorlegen.

Gruß
Reimund