Bobber erblickt das Licht der Welt

[heinkel01]

Hallo zusammen

Es ist so weit.
Passend zum Glemseck 101 ist mein Bobber nach 1 jähriger Bauzeit endlich fertig.
Nachdem wir ihn letzten Samstag mit tatkräftiger Unterstützung von meinen Kumpels Frank, Eberhard, Sven und meinem Sohnemann aus dem Keller gewuchtet haben,ging es diese Woche an die letzten Kleinigkeiten in der Garage.
Was noch fehlt ist etwas mehr Luft auf den Federbeinen.
Falls jemand das schon mal gemacht hat bitte gerne Tipps.
Die Federbeine sind von der Harley Road King.
So nun bin ich gespannt auf eure Komentare.
Kritik ist auch gerne willkommen.
Aber bitte keine Äusserungen zu dem Mumienband.
Mir gefällt es.
Ausserdem waren die Krümmer so stark verrostet das ich neue gebraucht hätte.
Dafür habe ich im Moment aber nicht das Geld über.

So nun Feuerfrei.

@ Born:
Hallo Tom
die Bilder und Daten kommen noch
Ich wusste bislang nicht welches Mopped ich mitnehmen konnte.

Gruß
Ralph

[Kimi]

Moin!

Schönes Moped!

Das einzigste wobei ich doch ein wenig bedenken hätte, wäre dieser Knubbel da unten am Tank, bei einer Vollbremsung bei gleichzeitigen vorrutschen des Fahrers kann das wohl leicht ins Auge gehen, bzw dicke Tränen aus denselbigen hervorquellen lassen. Und die Zündkabel hätte ich persönlich schwarz gemacht, aber tolle Arbeit wirklich!

[northpower]

Schick, sehr gelungen das Teil

Hat der TÜV-Onkel das schon gesehen ?

[Wolfo]

Mich würde mal brennend interessieren, was der zu den Schweißarbeiten am Rahmen sagt...

[freshman]

Ich find das Teil ganz schick, allerdings sind die "Flammen" auf dem Tank etwas leblos und uninspiriert. Gute Arbeit.

[1magier]

Respekt....für die Handwerksleistung und
dem der damit bei Tageslicht rumfährt!

[75/7]

....Was noch fehlt ist etwas mehr Luft auf den Federbeinen.Falls jemand das schon mal gemacht hat bitte gerne Tipps.
Die Federbeine sind von der Harley Road King.
So nun bin ich gespannt auf eure Komentare.
Kritik ist auch gerne willkommen.
....
So nun Feuerfrei.
....
Ralph

Moin Ralph,
bei der Road King gibt es einen Verbindungsschlauch zwischen den Beinen. Ich hatte bei der Road King immer so ca. 50 psi Druck drauf. Brauchst eine kleine Hochdruckpumpe dafür, z.B. wie man sie für Fahrradgabeln und -federbeine verwendet.
Allerdings kommen die Dinger auf unebenem Untergrund sehr schnell an ihre Grenzen.

Kritik, also meine Meinung, und um Meinungen hattest Du ja gebeten:
- Es sieht so aus, als würden Motor und Rahmen nicht zusammengehören: Zu große Lücken, v.a. hinten oben.
- Die Federbeine sind viel zu schräg angeordnet, wie auch bei der Paralever-GS.
- Mit dieser hinteren Tankbefestigung würde ich keinen Meter fahren.
- Der Tank passt in seiner äußeren Kontur nicht zum Rahmen.
- Den vorderen Reifen finde ich zu fett. Das ganze Vorderrad ist so wuchtig, dass es zum sonst recht filigranen Bobby nicht passt.
- Die Position des Tachos ist zu sehr nach dem Motto, unbedingt anders sein zu wollen.


Jochen

[Jenzi]

Insgesamt finde ich den Umbau ok.

Tanklackierung wäre in dieser Form nicht mein Ding.
Ventildeckel würde ich die Runden auch in schwarz verbauen.
Hatte auf meiner 100/7 Scrambler/Bobber auch erst die orig Eckigen, dann auf die Runden umgestellt, passt vom Guck viel besser.

Und der "Knubbel", der den Tank verschraubt, ist doch wohl kein Schlagring? Nicht, dass da boch waffenrechtliche Aspekte hinterfragt werden

Und ob das alles so der TüV abnimmt, würde mich auch interessieren.

LG
Jürgen

[Jogi]

Moin Moin,

grundsätzlich gefällt es mir! Mit dem Katzenauge wird es offiziell aber wohl nix werden. Bei den Faltenbälgen würd ich auch mal nach anderen schauen, bei MZ oder so gibt es schicke kürzere.

Gruß

Jogi

[lacker1200]

Hallo
Tausch mal noch die Ventildeckel gegen runde und bau die häßliche Plastikhupe ab . Da gibts doch klassische und schönere. Sonst.......

Superschönund sehr minimal genau mein Stil.

Gruß Lacker