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Thema: m-unit Anschluss
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23.09.2014, 12:39 #31
AW: m-unit Anschluss
So, mal wieder eine Mittagspause nutzen:
Nein, nur der Magnetschalter. Am originalen Kabel hing zusätzlich der Masseanschluss des Entlastungsrelais. Wenn du das Entlastungsrelais weiter nutzen wolltest, muss du dir eine neue Anschaltug einfallen lassen - oder das Kabel des Entlastungsrelais auf Masse direkt verschalten, was zur Folge hat, dass es nur die Zündschlosskontakte entlastet, aber nicht die Batterie beim starten.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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30.04.2018, 06:23 #32
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AW: m-unit Anschluss
Hallo Zusammen,
ich bin gerade auch dabei die Elektrik meiner R100R Mystik auf die m-unit umzubauen. Trotz eueres Threads bin ich mir allerdings unsicher wie genau ich die Zündspulen und das Zündschaltgerät anschließen muss.
Nach eurer Beschreibung müsste das GRGE Kabel vom Zündschaltgerät in den Aux Ausgang der m-unit. Was ist mit dem GR Kabel, welches direkt von den Zündspulen kommt? Direkt mit GR vom Zündschloss verbinden und auf Lock der m-unit anschließen ist meines Verständnisses nach verboten, wenn ich die Beschreibung der m-unit korrekt verstehe.
Könnt ihr mir bitte weiterhelfen?
Viele Grüße,
Christoph
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30.04.2018, 07:38 #33
AW: m-unit Anschluss
Grau (GR) ist eigentlich Standlicht - ich nehme mal an, du meinst grün (GN).
Die Paralever haben eine etwas andere Schaltung der Zündspule und Zündsteuergerät als die anderen Modelle: Zündspule hängt an geschaltet Plus 15 (GN), das Zündsteuergerät nach dem Killschalter (GNGE).
Lass die Zündspule direkt am Zündschloss und das Zündsteuergerät an AUX. Und mach vor allem einen Schaltplan - wenn du den einstellst, kann man dann nochmal drübersschauen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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06.05.2018, 19:05 #34
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AW: m-unit Anschluss
Hallo Hans,
vielen Dank für deine schnelle Antwort. Du hast natürlich Recht damit, dass ich Grün meine.
Einen Schaltplan habe ich mir leider noch nicht gezeichnet, dachte das bleibt bei Verwendung der m-unit alles so übersichtlich, dass man es im Kopf behalten kann.
Meine Frage kam daher auf, weil in der Bedienungsanleitung explizit geschrieben wird, dass die Zündung nur auf den Aux Ausgang darf. Ich vermute, dass das etwas mit den Zündimpulsen auf der der Leitung zu tun hat. D.h. aber dass nur die Leitung zum Zündschaltgerät auf Aux kommt und das geschaltete Plus im Endeffekt auf Lock (hier schließe ich ja auch das Zündschloss an).
Grüße,
Christoph
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07.05.2018, 11:02 #35
AW: m-unit Anschluss
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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07.05.2018, 18:50 #36
AW: m-unit Anschluss
Geht mir exakt genau so (DAMHIK ). Das Wieder-Reindenken allerdings gelingt mir bislang noch (yeah! ).
Die Pinselei ist halt so eine Elends-Arbeit ... und an Verkauf denke ich nicht. Ein Kontra-Schaltplan-Pinsel-Argument waren bei mir auch erzwungenermaßen abweichende Kabelfarben (Ölflex).Geändert von Gerd (07.05.2018 um 18:52 Uhr)
Kreuzgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 22:36 in Mechanik